Hoogtepunten

Zeer strak gepresenteerde Innocenti coupe
Uiterst zeldzame Italiaanse twee-zits gebaseerd op Sprite
Vermeld in verschillende tijdschriften
Huidige eigenaar sinds 2014
Prachtig vroeg Tom Tjaarda-ontwerp

De aantrekkingskracht

Voordat hij exotische modellen tekende zoals de Ferrari 365 California, De Tomaso Pantera en Spyker GT, begon Tom Tjaarda, een van de grootste namen in autodesign, hier. De Innocenti C was in feite Tjaarda’s 950 Spider, zijn eerste rijklare ontwerp voor Ghia, met een hardtop ontworpen door Sergio Sartorelli van Ghia.

Zoals deze late-model van 1969 laat zien, is hij prachtig uitgebalanceerd en verbergt hij zijn Austin Sprite-achtergrond ongelooflijk goed. Het is breder en langer dan zijn Austin-Healey neef, maar behoudt toch het onderstel van die auto, de 1.098cc A-Series motor en een 4-versnellingsbak. Cijfers lopen uiteen, maar niet meer dan 794 Innocenti C's gebouwd, allen in de Italiaanse driekleur rood, wit of groen.

Deze auto behoort tot de weinig beschikbare exemplaren in het VK. Hij kwam hier in 2006 aan en is sinds 2014 in handen van de huidige autoliefhebbende eigenaar. Het is verschenen in diverse magazines, kopieën daarvan zitten in het historie-dossier. De staat is ronduit schitterend, het exterieur geaccentueerd met helder chroom en 14in Minilite-stijl velgen. Binnenin is er een lust voor het oog in de vorm van groen geblokte stoelen die Veglia-dials aanstaren, die ook gedeeld worden met de Ferrari 250 GTE en GTO.

De auto is de afgelopen jaren weinig gebruikt, maar de foto's suggereren dat hij zeer gekoesterd is. Deze stijlvolle en ultrazeldzame Italiaanse twee-zits-coupe siert elke veeleisende collectie.

Geschiedenis en papieren

Eerst geregistreerd op 2 mei 1969 volgens DVLA-gegevens
originele Italiaanse zwarte kentekenplaten zoals getoond
UK-registratie vanaf juli 2006
Twee UK-eigenaren geregistreerd
Huidige eigenaar sinds februari 2014
Italiaanse registratiepapieren
Italiaanse ACI-certificering en provenance-papieren zoals getoond
Verscheidene marketingbrochures
Tijdschriftartikelen die deze auto lijken te kenmerken
V5C
Geregistreerd als Historic Vehicle
MOT-rapporten tonen zeer weinig kilometers in recente jaren
Toont 93.375 km op een vijfcijferige kilometerstand, niet geverifieerd
Fabriekshandleidingen
Nardi-stuur met houten rand inbegrepen

De staat

Afgewerkt in groen, een van de drie lakkleuren die voor deze auto beschikbaar zijn
De lak verkeert in extreem goede staat zoals op de foto’s te zien
Heldere chromewerken lijkt compleet en goed onderhouden
Lichaamspanelen in goede orde met rechte, flush passing
bogen, dorpels en onderkant zoals op de foto's
Voorzien van periode-stijl Minilite-achtige 14in velgen in zeer goede staat
Gelijkende klassieke Pirelli-banden rondom
Prachtig gepresenteerd en grotendeels fabrieksschoon interieur in geweldige staat
Prachtige groene ruitbekleding met zwarte vinyl trim
Twee-zits indeling met bagageruimte achter de zitplaatsen
Veglia-dials in goede, originele staat met scheurtjes in de snelheidsmeterkap
Behouden Italiaanse BMC-dealersticker in de achterruit
Klassieke radio ingebouwd
Rubberen vloerbekleding en grijs tapijt in de transmissie-tunnel
Tweespaaks zwart Bakelite-stuur met Innocenti-embleem

The Mechanics

1.098cc A-Series motor, gedeeld met de Sprite
4-speed handbak afkomstig van de Sprite
Sprite-onderstel onder een op maat gemaakte Innocenti-behuizing
Voorwiel-kogels en achterbladveren
Voorste schijfbremzen gemonteerd
Zeer spaarzaam gebruik sinds laatste MOT in 2018

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet opgenomen zijn in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals in de aanbieding is vermeld.

✓ Wij willen een soepele transactie net zo graag als u en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank-markeringen hebben voor schade of diefstal, en geen financiering owe, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim ten tijde van het plaatsen van de advertentie op Car & Classic en leveren nuttigwijs labelen voor write-off (Cat C/D/S/N) ter uw hulp. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het blijft verstandig om altijd uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten vooraf te bevestigen bij aankoop.