Destacados

Coupé Innocenti muy bien presentado
Extremadamente rara italiana biplaza basada en Sprite
Aparece en varias revistas
Propietario actual desde 2014
Hermoso diseño temprano de Tom Tjaarda

El Atractivo

Antes de hacerse célebre por coches exóticos como la Ferrari 365 California, De Tomaso Pantera y Spyker GT, Tom Tjaarda, uno de los nombres más grandes del diseño automovilístico, empezó aquí. La Innocenti C era esencialmente la 950 Spider de Tjaarda, su primer diseño para carretera para Ghia, con una capota rígida diseñada por Sergio Sartorelli de Ghia.

Como demuestra este modelo tardío de 1969, está bellamente proporcionado y oculta sus raíces Sprite de Austin de manera increíble. Es más ancho y largo que su primo Austin-Healey, pero conserva la mecánica de ese coche, el motor 1,098cc A Series y la caja de cambios de 4 velocidades. Las cifras varían, pero no se fabricaron más de 794 Innocenti C, todos en los colores tricolores italianos: rojo, blanco o verde.

Este coche es de los pocos disponibles en el Reino Unido. Llegó aquí en 2006 y ha estado con el actual aficionado-propietario desde 2014. Ha aparecido en varias revistas, copias de las cuales se encuentran en el archivo histórico. La condición es, francamente, increíble, el exterior destacado por cromados brillantes y llantas estilo Minilite de 14 pulgadas. En el interior, un placer para la vista: asientos verdes de cuadros que miran a esferas Veglia, compartidas con el Ferrari 250 GTE y GTO.

El coche se ha utilizado poco en los últimos años, pero las fotografías indican que ha sido cuidado a un alto nivel. Un coupé italiano de dos plazas que encajaría en cualquier colección exigente.

Historia y Documentación

Primera matriculación 2 de mayo de 1969 según registros de DVLA
Los números de matrícula negros italianos originales se incluyen como se muestra
Matriculado en UK desde julio de 2006
Se registraron dos poseedores en Reino Unido
Propietario actual desde febrero de 2014
Documentos de registro italianos
Certificación ACI italiana y documentación de procedencia como se muestra
Diversos folletos de marketing
Artículos de revistas que parecen presentar este coche
V5C
Registrado como Vehículo Histórico
Los registros MOT indican muy pocos kilómetros recorridos en años recientes
Marca 93.375 km en un odómetro de cinco dígitos, lo cual no está verificado
Manual de fábrica
Volante Nardi con aro de madera incluido

La Condición

Acabado en verde, uno de los tres colores de pintura disponibles para este coche
La pintura está en condiciones extremadamente buenas, como se ve en las fotos
El cromado brillante parece completo y bien cuidado
Paneles de carrocería en buen estado con ajuste recto y flush
Arcos, pasos de rueda y debajo como se muestran en las fotos
Equipo con llantas de aleación estilo Minilite de 14 pulgadas en muy buenas condiciones
Neumáticos Pirelli clásicos y uniformes en todas las ruedas
Interior bellamente presentado y en gran parte original de fábrica, en excelente estado
Asientos verdes a cuadros con costuras en vinilo negro
Disposición de dos plazas con maletero detrás de los asientos
Esferas Veglia en buen estado original con débil cubierta superior del contador de velocidad
Conserva una pegatina de concesionario italiano de BMC en la luneta trasera
Radio clásico instalado
Alfombrillas de goma y túnel de transmisión tapizado en gris
Volante de baquelita negro de dos radios con boss Innocenti

La Mecánica

1.098cc motor A Series compartido con el Sprite
Caja de cambios manual de 4 velocidades procedente de Sprite
Motor y tren de rodaje Sprite bajo la carrocería de Innocenti a medida
Triangulares delanteros y resortes traseros de hojas
Equipado con frenos de disco delanteros
Uso muy reducido desde la última MOT en 2018

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