Ett legendariskt inslag i den klassiska bilvärlden, W113 är en av världens mest eftertraktade cabrioletikoner. Dess dragningskraft består än i dag, stolt med glamourösa linjer och en byggkvalitet som fortsätter imponera. Lägg därtill ett suveränt väghållningsbeteende, och det är inte svårt att förstå varför bilen är så eftertraktad.

Skapad av den legendariske formgivaren Paul Bracq, denna karakteristiska 60-talets roadster, med pagodens formade hardtop, blev snabbt en ikon och favorit hos de rika och berömda. Den är fortfarande mycket eftertraktad, särskilt toppmodellen 280SL. Med sina eleganta linjer och den silkeslena M130-toppförtjänade sexan, som bjuder på gott om kraft och passar bilens lyxiga grand touring-natur. Runt om skivbromsar och till och med en krockzon visar hur långt före sin tid denna vackra bil var. Det för oss till detta utmärkta exemplar, en automatisk UK Right-hand-drive 280SL, som alltid varit det självklara köpet.

Tack vare goda förvaringsförhållanden och ett behagligt liv med gott om underhållning, erbjuds denna särskilda Pagoda från en privat samling. Detta exemplar kör och visar sig fantastiskt, glänsande i originalskicket Silver Grey metallic (180) över mörkblått läder (245) och avslutad med en mörkblå hood, en färgkombination som många W113-entusiaster anser vara den mest eftertraktade. Efter att ha tillbringat flera timmar med att fotografera bilen skulle vi inte invända mot påståendet! Skicket är avgörande, och det finns mycket lite att kritisera på detta exemplar.

Säljaren säger: Jag köpte denna bil till mig själv och letade länge efter rätt bil. Jag värdesätter originalitet, så omchromning gjordes där det behövdes - men inte av estetiska skäl. Främre stötfångaren, dörrlister och speglarna polerades och kromades om professionellt, resten polerades och lämnades original. Samma princip tillämpades på motorutrymmet; jag ville inte ha kromade rör, så manifold och toppkåpa blästrades i ånga i stället. Resten detaljerades professionellt. 
Med Becker Mexico-radion ville jag behålla den ursprungliga pinstripface, så krom och reglage är från 1969 i stället för att förnya dem. Själva radion har uppgraderats till Bluetooth. 
Jag gör motvilligt avkall på denna mycket speciella bil på grund av en ny affärsverksamhet som tar mer av min tid än jag räknat med. Bilen går superb och den nya ägaren kommer att bli mycket nöjd.

Nyförsedd av County Garage i Cheltenham, Mercedes-Benz återförsäljare, i april 1969. Servicehistoriken är mycket bra och visar att bilen varit väl underhållen från ny. De senaste servicarna har utförts av Colin Ferns, välkända Mercedes-specialister i Richmond. Senaste servicen för under 100 mil sedan. Restaureringsarbetet har bevarats i fotografier, som ni ser, och det finns en ny faktura på £62,000 för att täcka detta. 

Säljaren har endast använt det bästa under processen, inklusive all ny trädällt från Silvercrest, D-Class för sätena och ny huv, KHM för fabriksrätt Twin Loop-mattor över hela interiören, Benchmark för interiört trim, SL Shop för alla nya gummiprofiler, Roger Edwards för diverse arbeten, original Mercedes-Benz OEM-förrådstank, främre vingar och skrov, Boyd Cooper för svetsning och blästrad rostfri yta med Colin Ferns som uppdaterade bränslesystemet, servade bilen och monterade 123 elektronisk tändning.

Som angivet ligger V5 i säljarens namn och visar matchande chassi- och motornummer. Lädretmapen innehåller alla manualer, likaså all original dokumentation och det intryckta serviceboken.

Skarpa linjer och en tidlös karaktär är kännetecken för W113:s popularitet, och som ambassadör för modellen är denna bil enastående. Precis som interiört ser bilens yttre ut som om den nyss körts ut ur utställningen. Avgiven i Silver Grey – en av de mest eftertraktade och eleganta färgerna för Pagoda – bilens exteriöra presentation är felfri, efter en nyligen genomförd rostfri nyblästring; vi var mycket petiga och hittade endast ett litet märke under 5 mm på frontvinge, som inte stör och om vi inte nämnt det hade du inte märkt det. 

För att göra affären ännu bättre följer hardtopen med, och den verkar i utmärkt skick – den har till och med en nyfanerad valnötfärgad båge runt bakrutan som fabriken kräver. Detta följer med kromarbetet, som är mycket blänkande, samt strålkastarljusens linser som ser rena och sprickfria ut. Soft-topen är också i näst intill nyskick. Under ytan verkar bilen ha mått bra av att hållas ren och torr – vi ser inga tecken på korrosion eller oro. Vi har fått höra att bilen nyligen WaxOylats, vilket är lugnande. 

När den smyger sig in i fabriksinredningen känns W113:an som en tidsupplevelse. Från de subtila valnötstrimningarna till den färgkodade instrumentbrädan och dörrsidorna tar den här extraordinära interiören dig tillbaka till en mer glamourös era: det finns nästan inga avslöjande tecken på bilens ålder, ett bevis på ett livslångt varsamt ägande och en mycket sympatisk restaurering. Det är tydligt vid första ögonblicket att detta varit stoltheten och glädjen hos varje förare som suttit i den här lyxiga kupén.  Sätena är i fantastiskt skick, som de borde vara, efter nyligen avslutat arbete av D-Class. 

Golvbeläggningen är fabriksny och utan fläckar eller missfärgningar, och en titt under framdelen avslöjar en ren och rostfri bottenplatta. Den stilrena träfanér på instrumentbrädan och mittkonsolen ser fantastisk ut, precis som man kan förvänta sig av hantverkare som Silvercrest i Iver, med alla uret och spakar som verkar rena och lätta att läsa. För att fullända den autentiska tidsupplevelsen har bilen till och med Becker-radio i fabriksliknande stil uppdaterad med Bluetooth, så bilens designelement förstörs inte av en hög antenn. Bagageutrymmet är i utmärkt ordning med den originalgummi-mattan kvar – det finns även en originaljacka, hjulnyckel och reservhjul. Verktygsrollen och verktygen finns också i utmärkt skick. Sammanfattningsvis är detta ett riktigt synnerligen superb exemplar av W113.

Den här bilen restaurerades från början för att vara en förarbil, inte enbart en trailer-queen. Fokus var därför att säkerställa pålitlighet och att den gick bra. Hela bränslesystemet och tanken byttes ut och elektronisk tändning installerades för att säkerställa tillförlitlighet. Bilen startar vid första nyckelvridningen, växlarna är mjuka och tysta, och motorn låter härlig. Efter att nyligen fått en fullständig service är det inte förvånande. Säljaren försäkrar oss att den körs lika bra som den ser ut.

Med sin måttliga körsträcka och den trygga servicehistoriken, utöver W113:s rykte för hållbarhet och tillförlitlighet, bör bilen erbjuda många år till av problemfri körning. Öppna huven och, igen, det är svårt att tro bilens ålder och miltal. Motorn ser förvånansvärt original ut utan den ytliga kromning som vi ser i så många restaurerade bilar nuförtiden. Förutom ett modernt batteri ser allt ut ungefär som det borde när det var nytt.

W113 är en äkta all-tid-klassiker. För toppen-körning i stil och komfort finns det mycket lite som kan konkurrera. Dess utseende är tidlöst och värdena är stenhårda, särskilt eftersom just UK right hand drive i rätt färgschema nu är så sällsynt. Leverantören tror att detta är den bäst sorterade i landet. Om du alltid velat äga, njuta av och köra en 280SL Pagoda, är detta bilen att investera i.

FÖRE KÖP 

Detta erbjudande omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du också följande: 

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor.. 

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den slutlige vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ och Allmänna Villkor för specifika priser. 

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro. 

✓ MOMS ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandets pris, enligt vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, samt har ingen utestående finansiering, vilket gör det möjligt för dig att buda med självförtroende.