Underbar Fjordblå tidig E9 med tolkfärgat läderinteriör
‘Nut-and-bolt’-renovering av ett specialistföretag som renoverar BMW E9
Renovering av topp och botten av motorn och behåller fabriksstandard
Äger bilen i nuvarande ägande sedan cirka 26 år
Förvarad i garage sedan renoveringen och används endast cirka tre gånger om året
Beskrivs av säljaren som samlarbilsklassad
Vänligen se galleriet för bilder av renoveringen
Attraktionen
När man ser denna fantastiska tidiga E9 tippar vi på att det inte finns någon snyggare coupé från den eran. Bilens Fjordblå metallic lack och snygga tillbehör som främre spoiler och original 14-tums multispoke förstärker vad som redan är en nästan perfekt Willhelm Hofmeister-design.
Intrycket stärks här av bilens samlarbilsklassade skick. Vi får veta att den har fått en ‘nut-and-bolt’-renovering av en E9-specialist, arbetet omfattade en top-to-bottom-renovering av M30 2,8 L raka sexan, helt ny interiör i ljus tanläder med valnötsfaner och full karossrenovering och ommålning. Säljaren, som äger bilen i 26 år, berättar att den bara används tre gånger om året i varmt väder, vilket sannolikt förklarar varför den är i så bra skick.
Bilen uppges vara fabriksstandard och går ‘som den ska’. Alla tidiga E9 är nu sällsynta fynd, men en så här bra bil är särskilt sällsynt.
Säljaren säger:
“Det här är en riktig BMW-entusiastbil och en samlarbilsklassad E9—ikoniska linjer, kopplingsengagemang i en manuell låda, och den typ av klassisk BMW-karaktär som blir allt svårare att hitta i detta skick. Framför allt är det en bil du köper för hela upplevelsen: närvaron, hantverket i renoveringen, och hur den låter och känns när du kör på vägen.”
‘Nut-and-bolt’-renovering enligt uppgift av ett specialistföretag som renoverar BMW E9
Garageförvaring sedan renoveringen och används endast cirka tre gånger om året
Oberoende fordonsvärdering som visas med få mil sedan bedömningen gjordes
VIN-nummer 2202658
Säljaren säger:
“Till salu är min BMW E9 från 1970, som jag ägt sedan 2000. Detta är ett ordnat exempel som genomgått en komplett, nut-and-bolt-renovering. Bilen lämnades till ett anpassat renoveringsföretag som specialiserar sig på BMW E9s, med fokus på att göra jobbet rätt istället för att ta genvägar.”
Mycket tilltalande bil i Fjordblå metallic med periodfrämre spoiler monterad
Lacken visar sig mycket bra i foton med få ålderstecken
Exteriöra beslag såsom krom och emblem i gott skick
Liten buckla att notera på främre motorhuvens emblem som visas
Fabriks multispoke 14tums lättmetall i mycket gott skick
Omklädd tanläderinteriör med matchande dörrpaneler och inredning
Interiören presenterar sig mycket väl med endast mycket lätt åldersförändring att notera
Inkluderar viss försämring av sömmarnas piping vid förare
Omklädd med omfattande valnötsfaner som fortfarande är i mycket gott skick
Utrustad med träspöksratt i Indy-stil treekrad sportstyrning
Svarta mattor genom hela kabinen verkar i gott allmänt skick
Säljaren säger:
“Sedan renoveringen har fordonet förvarats i garage och har endast använts ungefär tre gånger om året, så det har inte utsatts för väder eller dagligt slitage. Det uppträder som en fräsch, tight bil och passar bäst för en samlare eller entusiast som vill ha en E9 som renoverats till hög standard och hållits så.”
“Interiören har helt renoverats och uppvisar utmärkt skick. Den är färdig i en klassisk beige/brun läder över hela, inklusive sätena, dörrpanelerna och instrumentpanelen. Kabinen kompletteras av en valnötsfinish, som passar E9 perfekt och ger den den där varma, tidsenlig lyxkänslan. Överlag är det en fräsch, sammanhållen interiör som ser ut och känns som en ordentligt renoverad klassiker—not a patched-up one.”
Motor fullständigt överhållen topplocket och botten som en del av renoveringen sägs
Säljaren rapporterar att motorn startar, går och presterar som den ska
Inga kända mekaniska fel uppges av säljaren
Säljaren säger:
“Mekaniskt är bilen lika stark som den ser ut. Under renoveringen renoverades motorn helt, topplock och botten, och den startar, går och presterar precis som den ska. Det finns inga kända fel att notera. Det här är en bil man kan glädjas åt med självförtroende, med vetskap om att det stora mekaniska arbetet har gjorts som en del av renoveringen.”” IMG_5693 Karish Nagura.jpg12.65 MB
FÖRE KÖP
Föredraget säljs under Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Allmänna villkor..
✓ Vi begär att en ohädanvändbar avgift betalas om du är vinnande budgivare vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin sinnesfrid.
✓ Moms inkluderad
i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandet, som angivits i listan.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla britt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och har ingen finansiering att betala, vilket gör att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när en annons sätts upp på Car & Classic och vi vänligt
tillhandahåller skrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordons historia-kontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
