Splendida E9 di prima generazione blu fiordo con interni in pelle marrone
Restauro completo da parte di un'azienda specializzata in restauri di BMW E9
Il motore è stato revisionato da cima a fondo ed è rimasto allo stato di fabbrica
In possesso dell'attuale proprietà da circa 26 anni
Conservata in garage dal restauro e utilizzata solo circa tre volte all'anno.
Descritta dal venditore come da collezione
Per le foto del restauro consultare la galleria
Il fascino
Guardando questa splendida E9 dei primi anni, scommettiamo che non esiste un coupé più bello di quell'epoca. La vernice metallizzata Fjord Blue e gli accessori come lo spoiler anteriore e i freni multispoke da 14 pollici di serie migliorano il già perfetto design di Willhelm Hofmeister.
L'impressione è favorita dalle condizioni dell'auto da collezione. Ci è stato detto che è stata sottoposta a un restauro "dado e bullone" da parte di uno specialista della E9, che ha riguardato la revisione da cima a fondo del sei cilindri in linea M30 da 2,8 L, il rifacimento completo dell'abitacolo in pelle marrone chiaro con impiallacciature in noce e il restauro completo della carrozzeria e la sua riverniciatura. Il venditore, che possiede l'auto da 26 anni, ci dice che la usa solo tre volte all'anno nella stagione calda, il che spiega probabilmente perché è ancora in così buono stato.
Secondo quanto riferito, l'auto è di serie e funziona "come dovrebbe". Qualsiasi E9 dei primi anni è ormai un reperto raro, ma uno così buono lo è in modo particolare.
Il venditore afferma che:
"Questa è una vera e propria auto per appassionati BMW e una E9 da collezione: linee iconiche, l'innesto di un cambio manuale e il tipo di carattere BMW classico che è sempre più difficile trovare in queste condizioni. Soprattutto, è un'auto che si acquista per l'esperienza completa: la presenza, la maestria del restauro e il modo in cui suona e si sente sulla strada".
Restauro completo, secondo quanto riferito da un'azienda specializzata in restauri di BMW E9.
Conservata in garage dal momento del restauro e utilizzata solo circa tre volte all'anno.
Valutazione indipendente del veicolo, come mostrato, con poche miglia dalla valutazione completata
Numero di telaio 2202658
Il venditore dice:
"In vendita c'è la mia BMW E9 del 1970, che possiedo dal 2000. Si tratta di un esemplare ben ordinato che è stato sottoposto a un restauro completo con dadi e bulloni. L'auto è stata affidata a un'azienda di restauro specializzata in BMW E9, con l'obiettivo di eseguire il lavoro in modo corretto piuttosto che tagliare gli angoli".
Auto davvero attraente in Fjord Blue metallizzato con spoiler anteriore d'epoca montato
La vernice si presenta molto bene, con pochi segni dell'età nelle foto.
Accessori esterni come cromature e stemmi in buon ordine
Piccola area di deterioramento da notare sullo stemma del cofano anteriore, come mostrato.
Cerchi in lega da 14" multispoke in ottime condizioni
Interni in pelle tan ridisegnati con pannelli porta e finiture in tinta
Gli interni si presentano estremamente bene con solo un leggero invecchiamento da notare
Questo include un leggero deterioramento delle tubature del sedile del guidatore.
Impiallacciatura in noce in ottime condizioni
Dotato di volante sportivo "Indy" a tre razze con rivestimento in legno
I tappeti neri nell'abitacolo appaiono in buone condizioni generali.
Il venditore afferma che:
"Dal momento del restauro, il veicolo è stato conservato con cura in un garage ed è stato utilizzato solo circa tre volte all'anno, quindi non è stato esposto agli elementi o all'usura dell'uso quotidiano. Si presenta come un'auto fresca e ben tenuta ed è la più adatta a un collezionista o a un appassionato che desidera una E9 restaurata secondo uno standard elevato e mantenuta tale.
"Gli interni sono stati completamente restaurati e si presentano in condizioni eccellenti. È rifinito in pelle beige/marrone di classe, compresi i sedili, i pannelli delle porte e il cruscotto. L'abitacolo è completato da una finitura in noce, che si adatta perfettamente alla E9 e le conferisce una calda sensazione di lusso d'epoca. Nel complesso, si tratta di un interno fresco e coeso che ha l'aspetto e la sensazione di un'epoca restaurata a regola d'arte, non di una rattoppata".
Motore M30 da 170 CV e 2.788 cc a sei cilindri in linea
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Il motore è stato completamente revisionato sopra e sotto nell'ambito del restauro, come ci è stato detto.
Il venditore riferisce che il motore si avvia, funziona e si comporta come dovrebbe
Nessun guasto meccanico noto segnalato dal venditore
Il venditore afferma che:
"Meccanicamente, l'auto è forte come sembra. Durante il restauro il motore è stato completamente revisionato da cima a fondo e si avvia, gira e funziona esattamente come dovrebbe. Non ci sono difetti noti da segnalare. Questo è il tipo di auto che si può godere con fiducia, sapendo che il grande lavoro meccanico è stato fatto come parte del restauro". IMG_5693 Karish Nagura.jpg12.65 MB
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