1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 1 van 45)
451
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 1 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 2 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 3 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 4 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 5 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 6 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 7 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 8 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 9 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 10 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 11 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 12 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 13 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 14 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 15 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 16 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 17 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 18 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 19 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 20 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 21 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 22 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 23 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 24 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 25 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 26 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 27 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 28 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 29 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 30 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 31 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 32 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 33 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 34 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 35 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 36 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 37 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 38 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 39 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 40 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 41 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 42 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 43 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 44 van 45)
1970 BMW E9 2800CS Manual Te koop (foto 45 van 45)
Winnend bod
£ 39.000

1970 BMW E9 2800CS Manual

Highlights

  • Prachtige Fjordblau metallic E9 met leren tan interieur 
  • ‘Nut-and-bolt’ restauratie door een specialist BMW E9-restauratiebedrijf
  • Motor top- en bottom-overhaul en blijft fabrieksspecificatie
  • In eigendom sinds ongeveer 26 jaar
  • In garage gestald sinds de restauratie en slechts circa drie keer per jaar gebruikt
  • Door de verkoper beschreven als collector-grade
  • Zie de galerij voor foto's van de restauratie

The Appeal

Wanneer we naar deze prachtige vroege E9 kijken, wedden we dat er geen betere coupé uit die periode te vinden is. De Fjord Blue metallic lak en de nette accessoires zoals de voorbumperlip en fabriek 14-inch multispoke velgen versterken wat al een bijna foutloos Willhelm Hofmeister-ontwerp is.
De indruk wordt versterkt door de collector-grade staat van de auto. Ons is verteld dat deze een ‘nut-and-bolt’ restauratie heeft ondergaan door een E9-specialist, inclusief een complete motorrevisie van de M30 2.8L zeskleppenlijn, volledige cabinetrim in licht tan leer met walnotenhoutfine en volledige carrosserie-restauratie en opnieuw schilderen. De verkoper, die de auto 26 jaar in bezit heeft, vertelt dat hij hem slechts drie keer per jaar in warm weer rijdt, wat waarschijnlijk verklaart waarom hij in zo’n goede staat verkeert.
De auto wordt gerapporteerd als fabrieksspecificaties en loopt ‘zoals het hoort’. Elke vroege E9 is nu zeldzaam, maar eentje zo goed als deze is extra zeldzaam.
De verkoper zegt:
“Dit is een echte BMW-liefhebbersauto en een collector-grade E9—iconische lijnen, de betrokkenheid van een handgeschakelde versnellingsbak, en het soort klassieke BMW-karakter dat steeds moeilijker te vinden is in deze staat. Bovenal is het een auto die je koopt voor de volledige ervaring: de aanwezigheid, het vakmanschap van de restauratie, en hoe hij klinkt en aanvoelt op de weg.”

History and Paperwork

  • In 1970 geregistreerd zoals ons verteld is
  • In eigendom sinds 2000
  • Suid-Afrikaanse registratiedocument
  • ‘Nut-and-bolt’ restauratie naar verluidt door een specialist BMW E9-restauratiebedrijf
  • In garage gestald sinds de restauratie en slechts circa drie keer per jaar gebruikt
  • Onafhankelijke taxatierapportage met nog weinig gereden kilometers sinds beoordeling
  • VIN-nummer 2202658
De verkoper zegt:
“Te koop is mijn BMW E9 uit 1970, die ik sinds 2000 bezit. Dit is een goed gesorteerde auto die een volledige, nut-and-bolt restauratie heeft ondergaan. De auto is uitbesteed aan een gespecialiseerd restauratiebedrijf dat zich richt op BMW E9’s, met de nadruk op juist doen in plaats van goedkope oplossingen.”

The Condition

  • Zeer aantrekkelijke auto in Fjord Blue metallic met period front spoiler
  • Spatwerk presenteert zich zeer goed met enkele tekenen van ouderdom op foto's
  • Uitwendige bevestigingsmaterialen zoals chroom en badge in goede staat
  • Kleine gebied van achteruitgang te melden op de voorste motorkap-badge zoals weergegeven
  • Fabrieksmatige multispoke 14-inch velgen in zeer goede staat
  • Nieuwe bekleding in tan leer met bijpassende portieren en bekleding
  • Interieur toont zich extreem goed met slechts lichte ouderdomtekenen
  • Dit omvat lichte achteruitgang van piping bij de bestuurderzetel
  • Uitgebreid vernieuwd met walnotenhoutfine die in zeer goede staat verkeert
  • Voorzien van houten stuurwiel met drie spaken ‘Indy’ sport
  • Zwarte tapijten door de cabine ogen in goede algemene staat
De verkoper zegt:
“Sinds de restauratie is het voertuig zorgvuldig opgeborgen in een garage en is het slechts zo’n drie keer per jaar gebruikt, zodat het niet aan de elementen of dagelijks gebruik heeft blootgestaan. Het presenteert zich als een frisse, krappe auto en is het meest geschikt voor een verzamelaar of liefhebber die een E9 wil die op een hoog niveau is gerestaureerd en zo gehouden is.”
“Het interieur is volledig gerestaureerd en verkeert in uitstekende staat. Het is afgewerkt in een stijlvolle beige/bruin lederen bekleding doorheen, inclusief de stoelen, deurpanelen en instrumentenpaneel. De cabine wordt aangevuld door een walnotenhouten afwerking, wat perfect past bij de E9 en het een warme, periodieke luxe-sfeer geeft. Kortom, het is een frisse, samenhangende interieur dat eruitziet en aanvoelt als een goed gerestaureerde klassieker—not een gehavende.”

The Mechanics

  • M30 170bhp 2,788cc rechte zes-motor
  • 4-traps handbak
  • Motor volledig vernieuwd top en bottom als onderdeel van de restauratie
  • Verkoper meldt dat de motor start, draait en presteert zoals het hoort
  • Geen bekende mechanische gebreken gemeld door de verkoper
De verkoper zegt:
“Mechanisch gezien is de auto zo sterk als hij eruitziet. Tijdens de restauratie is de motor volledig overhauled, loopt en presteert zoals het hoort. Er zijn geen bekende gebreken. Dit is het soort auto dat je met vertrouwen kunt genieten, wetende dat het grote mechanische werk als onderdeel van de restauratie is uitgevoerd.”
IMG_5693 Karish Nagura.jpg 12.65 MB


VOORDAT U KOOPT 
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende: 
De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..
We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en Algemene voorwaarden voor specifieke tarieven. 
Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling. 
BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het eindbod of bod, zoals vermeld in de lijst. 
We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen bij het verzekeringsdossier hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim ten tijde van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam auto-afkeur-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om uw eigen volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importe van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen. 
Winnend bod
£ 39.000
Verkocht

Veiling je voertuig aan 4 miljoen maandelijkse bezoekers.

Veilingdetails

  • Jaar1970
  • MaakBMW
  • ModelE9
  • KleurBlauw
  • Kilometerteller20,304 Kilometers
  • Motorinhoud2788cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Steering positionLinks
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadPort Elizabeth
  • LandZuid-Afrika
  • Veiling eindigt

Biedgeschiedenis

39 Biedingen

akashka
Bod
£ 39.000
25/03/26
Mockshi••••
Bod
£ 38.000
25/03/26
akashka
Bod
£ 37.999
25/03/26
Mockshi••••
Bod
£ 37.750
25/03/26
Mockshi••••
Bod
£ 37.500
25/03/26
akashka
Bod
£ 37.250
25/03/26
akashka
Bod
£ 37.000
25/03/26
Mockshi••••
Bod
£ 36.750
25/03/26
akashka
Bod
£ 36.500
25/03/26
lee-ber••••
Bod
£ 35.000
25/03/26

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij