Lotus Seven är fortfarande en av de mest tongivande lätta brittiska sportbilarna, byggd kring idén att låg vikt, enkel ingenjörskonst och minimalt karossarbete kan ge en mer engagerande körning än betydligt mer kraftfull utrustning. Genom att skala av allt som inte behövdes skapades en bil med remarkabel omedelbarhet, och dess inflytande syns fortfarande i Caterham Seven idag.
 
Series 4 introducerades 1970 och var den sista Lotus-utvecklade versionen av Seven – och innebar ett tydligt avsteg från den tidigare formeln. I stället för den mer bekanta aluminiumkaren och den sparsamma instrumentpanelen tog S4 steget till kantig glasfibersstyling, ett mer utvecklat interiörupplägg, instrumentering i centerkonsolen och en blinkersspak monterad på styrkolumnen. Det var en redesign som bara varade en kort tid, och senare återgick Caterham till det enklare Series 3-formatet, vilket gör S4 till ett särskilt intressant och jämförelsevis ovanligt kapitel i Seven-historien.
 
Exemplet från 1970 har varit föremål för omfattande restaureringsarbete, inklusive ombesprutad kaross, omklädd interiör och renoverad motor. Projektet är dock inte helt klart, eftersom säljaren förklarar att personliga omständigheter och hälsoproblem gjorde att de sista stegen inte kunde slutföras: handbromsen måste fortfarande monteras inne i kupén, och en ny avgaslåda behövs.

Bränsletanken tömdes för att underlätta en flytt från Midlands till Ripon, och bilen förvarades i garage på pallbockar. Förra veckan fylldes färsk bensin på i tanken, och bilen startades första gången och motorn kördes upp till arbetstemperatur.
 
Därför bör denna Seven S4 betraktas som ett givande omstartnings- och igångsättningsprojekt snarare än som ett färdigt att använda-exempel. När den är klar ska den erbjuda den lätta och väldigt ”uppkopplade” körupplevelsen som Seven är känd för, och dess ovanliga S4-spec ger dessutom ett extra lager av sällsynthet och intresse för Lotus-entusiaster.
 

INNAN DU KÖPER 

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande: 

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.. 

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas  betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika nivåer. 

✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på basis av ”I det skick där det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är kutym att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen sinnesro. 

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill att affären ska flyta på smidigt precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några träffar i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering kvar, så att du kan buda med trygghet. 

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller i förväg kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen  fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud. 

✓ Köpare ansvarar för fordonets upphämtning 

eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det lönar sig att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp. 

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en eventuell värdefull, personligt anpassad eller kulturhistoriskt värdefull registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.