O Lotus Seven continua a ser um dos carros desportivos britânicos leves por excelência, construído com base na ideia de que o baixo peso, a engenharia simples e o mínimo de carroçaria podem proporcionar uma condução mais envolvente do que máquinas muito mais potentes. A abordagem mais despojada ao desempenho criou um automóvel com uma vivacidade notável, e a sua influência ainda se nota no Caterham Seven, hoje em dia.
 
Apresentado em 1970, o Series 4 foi a última versão do Seven desenvolvida pela Lotus e marcou uma mudança assinalável face à fórmula anterior. Em vez da mais familiar carroçaria de alumínio e do painel de instrumentos discreto, o S4 adoptou um styling em fibra de vidro de linhas angulosas, um interior mais desenvolvido, instrumentação no console central e uma haste de indicadores montada na coluna de direcção. Foi um redesenho de curta duração, e a Caterham viria mais tarde a regressar ao formato mais simples do Series 3, tornando o S4 um capítulo particularmente interessante — e, em termos comparativos, pouco comum — na história do Seven.
 
Este exemplar de 1970 foi alvo de uma restauração extensa, incluindo carroçaria repintada, interior reestofado e um motor revisto. No entanto, o projecto não chegou exactamente ao fim, como explica o vendedor: as circunstâncias pessoais e problemas de saúde impediram a conclusão das etapas finais — a alavanca do travão de mão ainda tem de ser montada dentro do habitáculo — e é necessário um novo “silencioso”/caixa de escape.

O depósito de combustível foi esvaziado para facilitar uma mudança de casa do Midlands para Ripon e o carro foi guardado em cavaletes. Na semana passada, foi adicionado combustível fresco ao depósito e o carro arrancou à primeira, tendo o motor sido levado à temperatura de funcionamento.
 
Assim sendo, este Seven S4 deve ser encarado como um projecto gratificante de “recomissionamento” (colocar de novo em serviço) em vez de um exemplar pronto a usar. Quando ficar completo, deve oferecer a experiência leve e extremamente “ligada” pela qual o Seven é famoso, enquanto a sua especificação incomum do S4 lhe acrescenta uma camada extra de raridade e interesse para os entusiastas da Lotus.
 

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