Höjdpunkter

Lågmilt angivet körda 70 500 miles
Över £20 000 nedlagt hos märkes-/specialisten Mark Taylor under 2024
En av endast 200 Silver Shadow cabrioleter, handbyggda av Mulliner Park Ward
Senast 2 000 mil avverkade över Portugal och Spanien under 2024
Originalets byggdokument och fraktfaktura finns i historikpärmen
Privat registreringsskylt ingår i köpet
Gällande frivillig MOT till maj 2027

Det här är bilen som fångar

Det är kanske inte så förvånande att bara 506 av Rolls-Royces elegant namngivna Silver Shadow Mulliner Park Ward-cabrioleter handbyggdes mellan 1967 och 1970. Det tog fem månader att färdigställa varje bil, och du behövde djupa fickor: prislappen på £12 079 (£170 000 i dagens värde) motsvarade ungefär två Silver Shadows.

Av den lilla skara bilar som byggdes var det bara omkring 200 som beställdes i LHD utförande som den här fina tvåtonsbilen med 6,75L-motor. Chassit DRX 9212 är ett av de allra sista exemplaren, beställd i april 1970 enligt specifikationen från bilens förste ägare i Ohio. Den levererades komplett med Sundym-glas, infällt tonat rutnät/”top-tint” på framrutan samt en kromad brandsläckare — allt detta finns fortfarande kvar på bilen. Bygghandlingar och den ursprungliga fraktfakturan från oktober 1970 följer med bilen och ger den en påtaglig koppling till sina rötter. Den tillbringade därefter 10 år i Florida innan den återvände till Storbritannien 2016. Vi får uppgift om att bilen har lackats om under sin livstid och att den nu presenteras i en stilren kombination av silver över blått, med matchande blått innertak och blå läderinredning.

Säljaren köpte bilen 2024 och skickade den direkt till märkespecialisten Mark Taylor för en omfattande mekanisk genomgång, till en kostnad på över £20 000. Hela omfattningen av arbetet beskrivs längre ned. Investeringen sattes på prov under 2024 då bilen kördes från Storbritannien till Algarve, turnerade i Portugal och södra Spanien, och kördes hem igen — över 2 000 mil med suffletten nere.

Det finns flera mindre elektriska detaljer som behöver åtgärdas, och lacken visar vissa åldersrelaterade märken enligt specifikation nedan. Det här är en bil som belönar användning och som skulle dra nytta av fortsatt varsam omtanke — en sällsynt och alltmer samlarvärd Mulliner Park Ward-cabriolet med dokumenterad långfärdsförmåga.

Säljaren säger:

“Bilen kördes från ägarens hem i Storbritannien till deras hem på Algarve 2024. De turnerade i Portugal och södra Spanien innan de körde tillbaka till Storbritannien, och avverkade över 2 000 mil med suffletten nere! Bilen är i bra helhetskondition men skulle må bra av lite mer TLC. Säljs som importskatt till Portugal är orimligt, så köp en portugisiskregistrerad Rolls-Royce.”

Viktig information

Mätarställning: 70 450 miles (angivet som korrekt, även om säljaren noterar att det inte finns något mer som styrker detta utöver ett serviceklistermärke, därför ingen garanti)
Registreringsland: importerad från USA, nu registrerad på brittiska skyltar
Teknisk status: MOT giltig till och med 20 maj 2027 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: 6 750 cc V8 angivet, automat med tre växlar
Dokumentation: byggdokument, fraktfaktura från oktober 1970 samt serviceklistermärke finns i historikakten
Registrering: brittisk privatplåt ingår, som visat

Detaljerna

Mekanisk genomgång utförd av Rolls-Royce-specialisten Mark Taylor
Arbetet inkluderade ombyggnad av fjädring med uppgraderade fjädrar och dämpare runt om
Full översyn av bromssystemet med nya ok fram och bak samt nya bromsslangar
Förgasare demonterade och renoverade
Nytt kylpaket/radiator monterat
Uppgraderad till elektronisk tändning
Uppgraderat oljefilter samt ny växellådsmekanism/aktuator monterad
Full större service genomförd med alla oljor bytta
Nytt huv monterat i Portugal
Nya stötfångare monterade fram och bak
Underdel uppges vara mycket ren
Alla broms- och hydraulpipor rengjorda och behandlade
Höjdregleringen bak frånkopplad efter montering av uppgraderad fjädring
Blå läderinredning har patina utan sprickor; innertaket/headlinern i gott skick
Originalmattor överallt; mattorna fram behöver reparation eller byte
Dörrsidor/infattningar (door cappings) visar tecken på försämring
Tvåtonslack i silver och blått i gott skick med åldersmatchande märken
Tecken på lackreaktion på främre skärmens nedre del på höger (nära) sida
Vissa sitsmotorer fungerar inte i alla riktningar
Bakre sidofönster (nära sidan) fungerar periodvis
Främre fönstermotor på avlägsna sidan fungerar inte just nu
AC:n behöver påfyllning/regas
Centrallås för dörrar fungerar inte; dörrar och bagage kan låsas var för sig
Klocka och radio fungerar inte
Säljaren uppger att bilen är i bra helhetskondition men skulle gynnas av lite mer uppmärksamhet

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte går att återbetala betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på basis av “I det skick där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart till för vägledning och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp, för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har träffar i försäkringsdatabaserna kopplade till skador eller stöld, samt att det inte finns något finansieringsåtagande kopplat till dem, så att du kan buda med gott omdöme.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaron eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan leda till extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjligt innan köpet.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att eventuella omtyckta, personliga eller kulturhistoriskt värdefulla registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.