Highlights

Geringe dokumentierte Laufleistung von 70.500 Meilen
Über £20.000 an Kosten mit Spezialist Mark Taylor im Jahr 2024
Eine von nur 200 Silver Shadow Mulliner Park Ward Cabriolets, von Hand gebaut
In 2024 über 2.000 Meilen durch Portugal und Spanien absolviert
Original-Bauunterlagen und Versandrechnung im History File vorhanden
Private Kennzeichen im Verkauf enthalten
Aktueller freiwilliger MOT gültig bis Mai 2027

Der Charme

Es ist kaum überraschend, dass lediglich 506 Exemplare der elegant benannten Rolls-Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward Cabriolets zwischen 1967 und 1970 von Hand gefertigt wurden. Die Herstellung eines jeden Modells dauerte fünf Monate, und die Kosten von £12.079 entsprachen damals dem Gegenwert von zwei Silver Shadows.

Von den wenigen gebauten Fahrzeugen wurden nur rund 200 in Rechtslenkung konfiguriert wie dieses schöne zweifarbige 6,75-Liter-Modell. Motorhaube DRX 9212 gehört zu den letzten produzierten Exemplaren, im April 1970 vom ersten Besitzer in Ohio ordert, mit Sundym-Glas, Frontscheibe mit Oberflächen-Tönung und einer Chrom-Feuerlöscher – alle bleiben beim Auto. Build Records und die Original-Versandrechnung vom Oktober 1970 begleiten das Fahrzeug und verbinden es greifbar mit seinen Ursprüngen. Es verbrachte danach 10 Jahre in Florida, bevor es 2016 zurück ins Vereinigte Königreich kam. Man erzählt, es sei im Laufe seines Lebens neu lackiert worden und präsentiert sich nun in einer stilvollen Silber-auf-Blau-Kombination mit passender blauem Verdeck und blauer Lederinnenausstattung.

Der Verkäufer erwarb das Auto im Jahr 2024 und ließ es umgehend beim Marken-Spezialisten Mark Taylor einer umfassenden mechanischen Überholung unterziehen, die über £20.000 kostete. Der gesamte Umfang dieser Arbeiten ist unten detailliert beschrieben. Die Investition wurde 2024 auf die Probe gestellt, als das Auto vom Vereinigten Königreich aus zum Algarve fuhr, Portugal und Südspanien bereiste und wieder nach Hause kehrte – über 2.000 Meilen mit offenem Verdeck.

Es gibt mehrere kleinere elektrische Kleinigkeiten, die Aufmerksamkeit benötigen, und der Lack zeigt altersbedingte Spuren, wie unten beschrieben. Es ist ein Auto, das von Nutzung belohnt wird und von behutsamer Pflege profitieren würde – ein seltener und zunehmend sammelwürdiger Mulliner Park Ward Cabriolet mit nachweislicher Langstreckenfähigkeit.

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto wurde 2024 vom Eigentümer von seinem Haus im UK zu seinem zuhause in der Algarve gefahren. Sie unternahmen Portugal- und Südssee Spanien-Tour, bevor sie nach Großbritannien zurückfahren und dabei über 2.000 Meilen mit offenem Verdeck zurücklegen! Das Auto befindet sich insgesamt in gutem Zustand, könnte aber weitere Pflege vertragen. Verkauf wegen zu hoher Einfuhrabgabe nach Portugal – Erwerb eines in Portugal registrierten Rolls-Royce.“

Wichtige Informationen

Laufleistung: 70.450 Meilen (als korrekt angegeben, der Verkäufer verweist jedoch darauf, dass es darüber hinaus keinen Nachweis außer einem Service-Aufkleber gibt, keine Garantie)
Zulassungsland: Import aus den USA, nun auf britischen Kennzeichen registriert
Technische Inspektion: MOT gültig bis 20. Mai 2027 mit Hinweisen
Technische Daten: 6.750 ccm V8, dreiGang-Automatik
Papierlage: Bauunterlagen, Versandrechnung von Oktober 1970 und Service-Aufkleber im History File
Zulassung: UK Private Plate im Kauf enthalten

Die Details

Mechanische Überholung durch Rolls-Royce-Spezialisten Mark Taylor
Umfassende Arbeiten an der Fahrwerks- und Federung inkl. aufgebauschten Feder-Dämpfer rundum
Vollständige Bremsenüberholung mit neuen Bremszangen vorne und hinten sowie neuen Bremsleitungen
Kraftstoffzufuhr: Vergaser überholt
Neuer Kühler verbaut
Elektronische Zündung modernisiert
Moderne Ölfilterung und neuer Getriebe-Aktuator
Große Wartung mit Ölwechseln
Neues Verdeck in Portugal
Neue Stoßfänger vorne und hinten
Unterboden äußerst sauber
Alle Brems- und Hydraulikschläuche gereinigt und behandelt
Hinteres Höhenkontrollsystem nach Einbau der aufgepeppten Federung getrennt
Blaues Ledersitz-Innenraum mit Patina, keine Risse; Kopfverkleidung in gutem Zustand
Originalte Teppiche; vordere Teppiche reparatur- bzw. ersatzbedürftig
Türverkleidungen zeigen Abnutzung
Zweifarbiges Silber-Blau-Lackbild in gutem Zustand mit altersbedingten Spuren
Anzeichen einer Lackreaktion am unteren vorderen linken Kotflügel
Einige Sitzmotoren arbeiten in allen Richtungen nicht
Hintere linke Seitenfenster funktioniert nur intermittierend
Vorne rechts Seitenfenster-Motor funktioniert derzeit nicht
Klimaanlage muss neu befüllt werden
Zentralverriegelung funktioniert nicht, Türen und Kofferraum können einzeln verriegelt werden
Uhr und Radio funktionieren nicht
Der Verkäufer erklärt, dass das Auto insgesamt gut ist, aber weitere Pflege sinnvoll wäre

VOR DEM KAUF

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✓ Wir wünschen einen reibungslosen Ablauf so sehr wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Car & Classic über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass kein Versicherungsdatenbank-Hinweis auf Schaden oder Diebstahl vorliegt und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden registriert sind, und liefern Ihnen hilfreiche Kennzeichnungen (Cat C/D/S/N). Die Anwesenheit bzw. Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es ist immer ratsam, vorher eine eigene komplette Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich.

Bei Import kann es zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern kommen; prüfen Sie dies im Vorfeld. Die Importberechtigung liegt in der Verantwortung des Bieters vor dem Kauf.

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