Highlights
- Weinig aangegeven kilometerstand: 70.500 mijl
- Meer dan £20.000 uitgegeven bij specialist Mark Taylor in 2024
- Een van slechts 200 Silver Shadow cabriolets, handgemaakt door Mulliner Park Ward
- In 2024 meer dan 2.000 mijl gereden door Portugal en Spanje
- Originele bouwdocumenten en verschepingsfactuur aanwezig in het historiedossier
- Privé kentekenplaat inbegrepen bij de verkoop
- Huidige vrijwillige MOT geldig tot mei 2027
De aantrekkingskracht
Het zal wellicht niet verbazen dat er tussen 1967 en 1970 slechts 506 Rolls-Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward cabriolets met zo’n elegante naam handmatig zijn gebouwd. Het duurde vijf maanden om er één te maken, en je had diepe zakken nodig: de kostprijs van £12.079 (£170.000 nu) was eigenlijk gelijk aan twee Silver Shadows.
Van die kleine groep gebouwde auto’s waren er slechts zo’n 200 opgesteld in LHD zoals deze prachtige tweekleurige 6.75L. Chassis DRX 9212 is één van de laatste exemplaren die zijn geproduceerd: in april 1970 werd hij besteld volgens de specificaties van de eerste eigenaar in Ohio, compleet met Sundym-glas, top-tint voorruit en een chromen brandblusser — en alles daarvan is nog steeds aanwezig. Bouwdocumentatie en de originele verschepingsfactuur van oktober 1970 begeleiden de auto, wat hem een tastbare link geeft met zijn oorsprong. Daarna heeft hij tien jaar in Florida gestaan voordat hij in 2016 terugkwam naar het VK. We horen dat de auto gedurende zijn leven is overgespoten en nu wordt gepresenteerd in een stijlvolle combinatie zilver-over-blauw, met een bijpassend blauw dak en een interieur met blauwe leder.
De verkoper kocht de auto in 2024 en stuurde hem meteen naar marque-specialist Mark Taylor voor een grondige mechanische revisie, met kosten van meer dan £20.000. De volledige scope van dit werk staat hieronder. Die investering werd in 2024 meteen op de proef gesteld: de auto werd vanuit het VK naar de Algarve gereden, maakte een rondreis door Portugal en zuidelijk Spanje, en werd daarna weer terug naar huis gereden — meer dan 2.000 mijl met de kap open.
Er zijn meerdere kleine elektrische punten die aandacht nodig hebben, en de lak laat wat sporen zien die passen bij leeftijd, zoals hieronder omschreven. Dit is een auto die je belooft waar je er echt mee rijdt, en hij zou gebaat zijn bij een blijvende, zorgvuldige behandeling — een zeldzame, steeds verzamelbaardere Mulliner Park Ward cabriolet met bewezen langeafstandskwaliteiten.
De verkoper zegt:
“De auto is in 2024 gereden van de woning van de eigenaar in het VK naar de woning van de eigenaar op de Algarve. Ze hebben Portugal en Zuid-Spanje rondgereden voordat ze terug naar het VK reden, en daarbij meer dan 2.000 mijl afgelegd met de kap open! De auto is in goede algehele staat, maar zou wat verdere TLC (love & care) kunnen gebruiken. Te koop aangeboden omdat de importbelasting naar Portugal te hoog is, dus een in Portugal geregistreerde Rolls-Royce kopen.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 70.450 mijl (aangegeven als correct, hoewel de verkoper aangeeft dat er verder geen bewijs is dan een servicessticker om dit te bevestigen; niet gegarandeerd)
- Land van registratie: geïmporteerd uit de VS, nu geregistreerd op Britse platen
- Technische inspectiestatus: MOT geldig tot 20 mei 2027 met advisories
- Technische specificaties: geadviseerde 6.750 cc V8, automatische transmissie met drie versnellingen
- Documentatie: bouwdocumenten, verschepingsfactuur van oktober 1970 en servicessticker aanwezig in het historiedossier
- Registratie: Britse privéplaat inbegrepen zoals getoond
De details
- Mechanische revisie uitgevoerd door Rolls-Royce specialist Mark Taylor
- Werk omvatte een revisie van de ophanging met overgedimensioneerde veren en dempers rondom
- Volledige revisie van het remsysteem met nieuwe remklauwen voor en achter en nieuwe remslangen
- Carburateurs gedemonteerd en gereviseerd
- Nieuwe radiateur gemonteerd
- Voorzien van elektronische ontsteking
- Verbeterde oliefilter en een nieuwe actuator voor de versnellingsbak gemonteerd
- Volledige grote service uitgevoerd met alle vloeistoffen vervangen
- Nieuwe motorkap gemonteerd in Portugal
- Nieuwe bumpers gemonteerd voor en achter
- Onderzijde naar verluidt heel schoon
- Alle rem- en hydrauliekslangen gereinigd en behandeld
- Hoogteregeling achter losgekoppeld na montage van de opgewaardeerde ophanging
- Interieur met blauw leder heeft een patina zonder scheuren; headliner in goede staat
- Originele tapijten overal; tapijten voorin hebben reparatie of vervanging nodig
- Deursierlijsten tonen tekenen van veroudering
- Tweekleurige zilver-blauwe lak in goede staat met sporen die passen bij leeftijd
- Sporen van lakreactie op de onderkant van de rechtervoorvleugel (linkerzijde bij de rijrichting)
- Sommige stoelmotoren werken niet in alle richtingen
- Ruit achter links werkt af en toe
- Ruitenmotor voor rechts werkt momenteel niet
- Airconditioning vereist opnieuw gas bijvullen
- Centrale deurvergrendeling werkt niet; deuren en kofferdeksel kunnen afzonderlijk worden vergrendeld
- Klok en radio werken niet
- Verkoper geeft aan dat de auto in goede algehele staat is, maar gebaat zou zijn bij wat extra aandacht
Deze verkoop valt onder de Terms and Conditions van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving voor consumentenbescherming niet van kracht worden. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent op de veiling, of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is’”-situatie en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter informatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aangeboden prijs, afhankelijk van wat er in de advertentie staat.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als u en daarom voeren we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan eerst uit via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kunt u met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim bij een total loss op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden bovendien handig labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter assistentie. Maar of er wel of geen label aanwezig is, garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod ook zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het loont om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om te bevestigen of import is toegestaan vóór aankoop.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een geliefde, gepersonaliseerde of heritage voertuigregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
