Destaques

Baixa quilometragem documentada de 70.500 milhas
Mais de £20.000 gastos com o especialista Mark Taylor em 2024
Um dos apenas 200 conversíveis Silver Shadow, artesanalmente construídos pela Mulliner Park Ward
Recentemente percorridas 2.000 milhas por Portugal e Espanha em 2024
Registos de construção originais e fatura de envio presentes no historial
Placa de matrícula particular incluída na venda
MOT voluntária atual válida até maio de 2027

A Atração

Não é surpreendente descobrir que apenas 506 dos elegantes Silver Shadow Mulliner Park Ward convertíveis da Rolls-Royce foram fabricados à mão entre 1967 e 1970. Leva cinco meses para fabricar cada uma, e havia que ter bolsos fundos: o custo de £12.079 (aprox. £170.000 hoje) era o equivalente a dois Silver Shadows.

Dentre o punhado de carros construídos, apenas cerca de 200 foram configurados em LHD como este encantador 6,75 L de duas tonalidades.

O chassi DRX 9212 é um dos últimos exemplos produzidos, encomendado em abril de 1970 para as especificações do seu primeiro dono em Ohio, completo com vidro Sundym, para-brisas dianteiro com tonalidade e um extintor de chamas cromado — tudo permanece com o carro. Registos de construção e a fatura original de envio de outubro de 1970 acompanham o veículo, ligando-o às suas origens. Seguiu-se 10 anos na Florida antes de regressar ao Reino Unido em 2016. Diz-se que foi repintado ao longo da vida, apresentando agora uma elegante combinação prata sobre azul com teto azul correspondente e interior em couro azul.

O vendedor adquiriu o carro em 2024 e enviou-o de imediato para o especialista da marca, Mark Taylor, para uma revisão mecânica ampla, com custo superior a £20.000. O alcance completo deste trabalho está detalhado abaixo. O investimento foi posto à prova em 2024, quando o carro foi conduzido do Reino Unido ao Algarve, percorreu Portugal e sul de Espanha, e regressou a casa — mais de 2.000 milhas com o capô levantado.

Existem vários itens elétricos menores que requerem atenção, e a pintura mostra marcas de idade. Este é um carro que recompensa o uso e se beneficiaria de um cuidado contínuo e sensível — um convertível Mulliner Park Ward raro e cada vez mais colecionável, com capacidade comprovada de longas distâncias.

O vendedor afirma:

“O carro foi conduzido da casa do proprietário no Reino Unido para a sua casa no Algarve em 2024. Percorreram Portugal e sul de Espanha antes de conduzir de volta ao Reino Unido, percorrendo mais de 2.000 milhas com o capô abaixado! O carro está em boa condição geral, mas beneficiaria de algum TLC adicional. Vendendo porque o imposto de importação para Portugal é excessivo, por isso a compra de um Rolls-Royce registado em Portugal.”

Informação-chave

Quilometragem: 70.450 milhas (indicada como correta, embora o vendedor note que não há evidência adicional para confirmar isto além de um autocolante de serviço, não garantido)
País de registo: importado dos EUA, agora registado com placas do Reino Unido
Estado de inspeção técnica: MOT válida até 20 de maio de 2027 com recomendações
Especificações técnicas: V8 de 6.750 cc, automático de três velocidades
Documentação: registos de construção, fatura de envio de outubro de 1970 e autocolante de serviço presente no historial
Matrícula: placa privada do Reino Unido incluída conforme mostrado

A Detalhe

Revisão mecânica realizada por um especialista da Rolls-Royce, Mark Taylor
Trabalho incluía reconstrução da suspensão com molas e amortecedores reforçados em todas as rodas
Revisão completa do sistema de travagem com novos travões dianteiros e traseiros e novos manguitos de travão
Carburadores desmontados e reparados
Radiador novo
Ignição eletrónica instalada
Filtro de óleo do motor atualizado e novo atuador da caixa de velocidades instalado
Serviço maior completo com troca de todos os óleos
Teto novo instalado em Portugal
Parachoques novos dianteiro e traseiro
A parte inferior reported very limpa
Todos os tubos de travagem e hidráulicos limpos e tratados
Controlo de altura traseiro desligado após a instalação da suspensão reforçada
Interior em couro azul tem uma patina sem fendas; forro de teto em bom estado
Todas as Carpete originais; as de a frente precisam de reparo ou substituição
Bordos das portas com sinais de deterioração
Pintura de duas tonalidades prateado e azul em bom estado com marcas de idade
Sinais de reação de tinta na asa dianteira inferior do lado esquerdo
Alguns motores de assento não funcionam em todas as direcções
Janela traseira do lado esquerdo funciona de modo intermitente
Motor da janela dianteira do lado direito não funciona neste momento
Ar condicionado requer recarga
Fecho central das portas não funciona, portas e mala podem ser trancadas individualmente
Relógio e rádio não funcionam
O vendedor afirma que o carro está em boa condição geral, mas beneficiaria de algum cuidado adicional

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