Punti salienti

Chilometraggio indicato basso: 70.500 miglia
Oltre 20.000£ spese con lo specialista Mark Taylor nel 2024
Uno dei soli 200 Silver Shadow cabriolet Silver Shadow costruiti a mano da Mulliner Park Ward
Nel 2024 percorse di recente 2.000 miglia tra Portogallo e Spagna
Documentazione originale di costruzione e fattura di spedizione presenti nel fascicolo storico
Targa privata inclusa nella vendita
MOT volontario attualmente valido fino a maggio 2027

Perché è interessante

Forse non sorprende scoprire che furono costruite a mano soltanto 506 Rolls-Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward cabriolet, dal nome così elegante, tra il 1967 e il 1970. A ognuna ci volle cinque mesi per la realizzazione, e servivano tasche profonde: il costo di 12.079£ (170.000£ oggi) era l’equivalente di due Silver Shadow.

Tra le poche vetture realizzate, appena circa 200 furono configurate LHD come questa splendida 6.75L bicolore. Il telaio DRX 9212 è tra le ultime unità prodotte: commissionata nell’aprile 1970 secondo le specifiche del primo proprietario in Ohio, completa di vetro Sundym, lunotto anteriore frontale “top-tint” e un estintore cromato — tutti elementi che restano ancora oggi sulla vettura. I registri di costruzione e la fattura originale di spedizione di ottobre 1970 accompagnano l’auto, dandole un legame concreto con le sue origini. Successivamente ha trascorso 10 anni in Florida prima di rientrare nel Regno Unito nel 2016. Ci viene detto che durante la sua vita sia stata riverniciata: oggi si presenta in un accattivante argento sopra blu, con tetto blu abbinato e interni in pelle blu.

Il venditore l’ha acquistata nel 2024 e l’ha subito inviata allo specialista di marca Mark Taylor per una completa revisione meccanica, con un investimento di oltre 20.000£. L’intero intervento è dettagliato qui sotto. Nel 2024, l’investimento è stato messo alla prova: l’auto è stata guidata dal Regno Unito fino all’Algarve, ha fatto un tour tra il Portogallo e la Spagna meridionale, e poi è stata riportata di nuovo a casa — oltre 2.000 miglia con il tettuccio abbassato.

Ci sono diversi piccoli componenti elettrici che richiedono attenzione e la verniciatura mostra alcuni segni coerenti con l’età, come descritto nel dettaglio qui sotto. È una vettura che ripaga l’uso e che trarrebbe beneficio da una cura continua e premurosa — un cabriolet Mulliner Park Ward raro e sempre più ambito da collezionisti, con comprovata capacità nei lunghi tragitti.

Il venditore dice:

“L’auto è stata guidata dalla casa del proprietario nel Regno Unito alla loro casa in Algarve nel 2024. Hanno fatto un tour tra il Portogallo e la Spagna meridionale prima di guidare di nuovo nel Regno Unito, percorrendo oltre 2.000 miglia con il tettuccio abbassato! L’auto è in buone condizioni generali, ma trarrebbe beneficio da un po’ di ulteriore TLC. Vendo perché l’imposta di importazione per il Portogallo è eccessiva, quindi acquistare una Rolls-Royce immatricolata portoghese.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 70.450 miglia (indicato come corretto, anche se il venditore segnala che non ci sono ulteriori prove oltre a un’etichetta di servizio per confermarlo, non garantito)
Paese di immatricolazione: importata dagli USA, ora immatricolata con targa UK
Stato revisione tecnica: MOT valido fino al 20 maggio 2027 con annotazioni
Specifiche tecniche: V8 6.750 cc consigliato, cambio automatico a tre marce
Documentazione: registri di costruzione, fattura di spedizione di ottobre 1970 e tagliando di servizio presenti nel fascicolo storico
Immatricolazione: targa privata UK inclusa come mostrato

Il dettaglio

Revisione meccanica eseguita dallo specialista Rolls-Royce Mark Taylor
Lavori inclusi: ricostruzione delle sospensioni con molle e ammortizzatori maggiorati su tutti i lati
Revisione completa dell’impianto frenante con nuove pinze anteriori e posteriori e nuovi tubi freno
Carburatori smontati e revisionati
Nuovo radiatore installato
Aggiornamento all’accensione elettronica
Filtro olio motore aggiornato e installato nuovo attuatore del cambio
Servizio maggiore completo con tutti gli oli sostituiti
Nuovo hood installato in Portogallo
Nuovi paraurti montati davanti e dietro
Sottoscocca segnalata come molto pulita
Tutti i tubi dei freni e dell’idraulica puliti e trattati
Controllo dell’altezza posteriore scollegato dopo il montaggio delle sospensioni maggiorate
Interni in pelle blu con patina, senza tagli; cielo dell’abitacolo in buone condizioni
Tappeti originali ovunque; i tappeti anteriori necessitano riparazione o sostituzione
Rivestimenti delle portiere con segni di deterioramento
Verniciatura bicolore argento e blu in buono stato con segni coerenti con l’età
Segni di reazione della vernice sulla parte bassa del parafango anteriore lato passeggero
Alcuni motorini dei sedili non funzionano in tutte le direzioni
Finestrino posteriore lato passeggero funzionante in modo intermittente
Motorino finestrino anteriore lato guida attualmente non funzionante
Condizionatore aria richiede rigasatura
Bloccaggio centralizzato porte non funziona; porte e bagagliaio si possono bloccare separatamente
Orologio e radio non funzionano
Il venditore afferma che l’auto è in buone condizioni generali ma trarrebbe beneficio da un po’ di ulteriore attenzione

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