Höjdpunkter
- Regelbundet använd för rallyer och road runs sedan mitten av 2023, uppgavs aldrig svika ägaren
- Fullt undersealed och WaxOylat under nuvarande ägande
- Chassireparationer utförda, inklusive bakre kvartssektion och främre dumb irons
- Brandväggen uppges vara ljud invändigt och utvändigt
- Ny mjuk topp installerad ungefär för tre år sedan
Attraktionen
För dem som söker en användbar klassiker är en Series Land Rover ett fantastiskt alternativ. Vår säljare har regelbundet använt sin Series IIA, deltagit i rallyn och road runs, använt den för loggning och i övrigt njutit av känslan av att sakta glida runt dessa bilar som de gör så bra. För många anses Series IIA vara den största bland Land Rovers med bladfjädring. Den har flera förbättringar jämfört med original Series I, samtidigt som den saknar den plastgrillen och instrumentpanelen som förknippas med Series III.
Denna sena IIA 109, ståtligt klädd i ett blekt Marine Blue med ett lystet patinerat skimmer, har aldrig svikit sin ägare.
Under nuvarande ägande har fordonet helt undersealed och WaxOylats, och har fått regelbunden service inklusive oljebyte, nya filter, tändstift, brytare och kondensator. En ny förgasare sattes i slutet av 2025. Chassit har vårdats genom åren, och brandväggen uppges vara ljud. Med en relativt ny mjuk topp och en rad ytterligare förbättringar nedan presenteras denna Series IIA som en solid grund för fortsatt njutning.
Denna sena IIA 109, ståtligt klädd i ett blekt Marine Blue med ett lystet patinerat skimmer, har aldrig svikit sin ägare.
Under nuvarande ägande har fordonet helt undersealed och WaxOylats, och har fått regelbunden service inklusive oljebyte, nya filter, tändstift, brytare och kondensator. En ny förgasare sattes i slutet av 2025. Chassit har vårdats genom åren, och brandväggen uppges vara ljud. Med en relativt ny mjuk topp och en rad ytterligare förbättringar nedan presenteras denna Series IIA som en solid grund för fortsatt njutning.
Nyckelinformation
- Milställning: 72 720 mil (angivet, ej kontrollerat)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: MOT och vägskatt befriade
- Tekniska specifikationer: 2,25-liters fyrcylindrig bensinmotor, fyra växlar manuell, lågväxelval och fyrhjulsdrift
- Dokumentation: Ingen servicehistorik tillgänglig, enligt säljaren finns V5C och verkstadshandböcker
Detaljerna
- Oljebyte, filter, tändstift, brytare och kondensor utförda under nuvarande ägande
- Ny förgasare monterad i november 2025; säljaren noterar att den kan dra nytta av en genomgång
- Chassi replaterat vid olika tidpunkter under dess livslängd, som väntat för åldern
- Bakre kvarts–chassi sektion och främre dumb irons byttes före nuvarande ägande
- Fullt undersealed och WaxOylat sedan mitten av 2023
- Brandväggen uppges ljud invändigt och utvändigt med viss ytrost
- Patinerad Marine Blue lack
- "Birmabright" aluminiumkaros i stort sett rak och välvårdad
- Ny mjuk topp installerad ungefär tre år sedan
- Nya framstolar installerade; två dubbla bänksäten i baksättning
- Gummimattor fram och bak; interiör allmänt ren och snygg
- Två nya framdäcken med mindre än 500 mil på dem; återstående däck i gott skick
- Spänningslös dragvägg monterad
- 1:a och 2:a växlar beskrivs av säljaren som lite skrovliga; synkromesh i 3:e och 4:e fungerar bra
- Bromsar beskrivs som rimliga för en Land Rover av denna ålder
- Säljaren uppger att fordonet kör bra och aldrig svikit dem
Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi ber er betala en ickerefunderbar avgift om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vänliga FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “as is where is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion före köp för sin sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill att affären blir smidig lika mycket som du och därmed kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och har inget utestående finansiering, så att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna i ett försäkrings-totalförlustfall vid annonsens placering på Car & Classic och vi hjälper gärna till med etiketter för avskrivningar (Cat C/D/S/N) till din hjälp.Presence eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonshistorik innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importmöjlighet före köp.





































































































Kommentarer
james-t••••
Var det alltid en 2,25-liters bensinmotor? Jag kan inte riktigt läsa chassinumret - börjar det med 2511, 2761, 3450 eller något annat? Tack
Översatt från: English
james-t••••
Ja, 251... är/var en 2,25-liters bensinmotor.
Översatt från: English