Ett av de första exemplen av 'Suffix A' med chassienummer 572
Den har nyligen genomgått en fullständig restaurering till mycket hög standard
Den uppträder felfritt både invändigt och utvändigt
Attraktionerna
Trots att ursprunget till 'Sports Utility Vehicle' är omtvistat bland bilhistoriker, kan vi säga med viss säkerhet att Range Rover var den första som uppnådde kommersiell framgång.
Utformad av Spen King och Gordon Bashford, drog Range Rover på all den erfarenhet som ingenjörerna i Solihull hade samlat under nästan två decennier när de byggde Land Rover. 'nyttovärdet' var garanterat från början, och 'sport'-komponenten kom tack vare Buick-deriverade V8 Rover-motorn. Mästerverkets dragning var att ge Range Rover ett bekvämt cockpit och, även om den inte var en Rolls-Royce, var interiören ett markant förbättring jämfört med alla tidigare Land Rover-badged fordon.
En mästerlighet av funktion som formar form, Range Rovers styling skulle bli dess mest distinkta kännetecken, beskrivet som ett "exceptionellt exempel på industriell design" av det prestigefyllda Musée du Louvre i Paris, som visade en Range Rover strax efter lanseringen. Idag söker samlare särskilt efter tidiga 'Suffix A'-exemplar och vi är glada att erbjuda denna Range Rover nummer 572 från våren 1971. Försedd ny i Storbritannien med högerstyrning, importerades den till Italien 2020 som ett restaureringsprojekt.
En mycket grundlig restaurering beställdes från två yrkesmän som arbetar nära Venedig och som ett resultat är bilen nu i absolut toppskick. Ett stort arbete gjordes för att behålla den så original som möjligt, återställa originalfabriksdelarna och hitta nya original gamla lagerdelar (NOS) när det var möjligt. För samlare är detta en möjlighet som inte får missas.
Restaurerad enligt originalfabriks specifikationer
Fullständigt demonterad
Originalkomponenter har restaurerats där det varit möjligt och originalreservdelar har införskaffats från OEM/NOS-lager
Avslutad i dess ursprungliga 'Lincoln Green'-lack
Efter restaureringsarbetet är karossen mycket rak och solid
chassit har restaurerats till mycket hög standard och presenteras vackert
Stor del av det ursprungliga interiören har sparats och restaurerats
Nytt tyg på framstolarna medan baksätena förblev original
Original instrumentpanel och kontroller restaurerade
Fläckfri takbeklädnad och mattor
Denna Range Rover är den perfekta exemplariska visningen av hur en klassisk bil bör restaureras. Varje ursprunglig komponent som bedömdes vara återanvändbar har räddats och restaurerats, medan för komponenter som skulle bytas ut har nya originaldelar från gamla lager använts eller återställts där det var möjligt.
Prålig i sin ursprungliga 'Lincoln Green'-lackerade finish ser denna Range Rover fantastisk ut och vid närmare eftertanke bekräftar den att den verkligen är i utmärkt skick. Interiören är lika imponerande, med en kombination av varsamt restaurerad originalklädsel och högkvalitativa ersättningsmaterial som perfekt återger atmosfären från 1971._STC0637.jpg1.2 MB
Mekanik
Rover 3,5-liters V8-motor
Fyra-steg manuell växellåda
Utrustad med fyrhjulsdrift och växellåda
Allt är i utmärkt skick i motorutrymmet
Mekanikdelen har helt återuppbyggts
Vi har blivit informerade om att allt är i perfekt skick
Efter att ha hittat en motor från 1971 med ett serienummer mycket nära det ursprungliga plockades den isär och återuppbyggdes tillsammans med växellådan, fjädring, styrning och bromssystem. Under de sista skedena av restaureringen färdades hundratals kilometer för att bryta in de nyuppbyggda mekanismerna och se till att allt var optimalt justerat och i perfekt fungerande ordning.
Säljaren försäkrar att allt fungerar ordentligt, inklusive alla elektriska tjänster i kupén, växellådan och fyrhjulsdriften. Vi uppmanas att mot motor körs bilen mycket smidigt och accelererar jämnt, utan några problem att rapportera.
Detta köp är föremål för Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga ett bud godkänner du även följande:
✓ Om säljaren är registrerad som en privat säljare, men gäller inte för konsumenter enligt EU:s konsumentskydd. Car & Classic:s återbetalningspolicy gäller.
✓ Om auktionen lyckas eller ditt bud accepteras måste du betala en ej återbetalningsbar deposition; vänligen hänvisa till Vanliga frågor och Villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil säljs i ett "as is"-, "as is"-läge och utan garanti. En fullständig inspektion av fordonet före köp rekommenderas starkt. Foton och beskrivningar är endast illustrativa.
✓ Moms ingår i köparens deposition. Moms kan vara inkluderad eller utesluten i det slutliga budets pris, enligt annonsen.
✓ Köpare ansvarar för upplockning eller leverans av fordonet.
Ytterligare tullar och importskatter kan tillkomma vid import av fordon. På begäran kan Car & Classic hänvisa dig till ett tredje parts fraktbolag. För mer information, vänligen skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com. Priserna börjar på € 150 + moms inom samma land eller € 400 + moms för gränsöverskridande resor.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!