Uno dei primi esempi di 'Suffix A' con numero di telaio 572
È stata recentemente sottoposta a una restaurazione completa di altissimo livello
Si presenta impeccabile sia dentro che fuori
The Attractions
Queste origini del 'Sports Utility Vehicle' sono oggetto di dibattito tra gli storici dell'automobilismo, ma possiamo dire con una certa fiducia che il Range Rover fu il primo a ottenere successo commerciale.
Ideato da Spen King e Gordon Bashford, il Range Rover attingeva all'esperienza accumulata dagli ingegneri di Solihull nella costruzione della Land Rover per quasi due decenni. L'aspetto 'utilitario' era garantito fin dall'inizio, e la componente 'sport' arrivò grazie al motore V8 Rover derivato da Buick. La mossa maestra fu fornire al Range Rover un abitacolo confortevole e, anche se non era una Rolls-Royce, l'interno rappresentò un notevole miglioramento rispetto a tutti i veicoli Land Rover precedenti.
Un capolavoro di funzione che guida la forma, lo stile del Range Rover sarebbe diventato il suo tratto distintivo più marcato, descritto come un "eccezionale esempio di design industriale" dal prestigioso Musée du Louvre di Parigi, che espose un Range Rover poco dopo il lancio. Oggi i collezionisti cercano in particolare i primi esempi 'Suffix A' e siamo lieti di offrire questo Range Rover numero 572 della primavera del 1971. Venduto nuovo nel Regno Unito con guida a destra, è stato importato in Italia nel 2020 come progetto di restauro.
È stato commissionato un restauro estremamente accurato da due professionisti operanti vicino a Venezia e, di conseguenza, la vettura è ora in condizioni superlative. È stato fatto un grande sforzo per mantenerla il più possibile originale, ripristinando i componenti di fabbrica originali e reperendo parti NOS originali ogni volta che è stato possibile. Per i collezionisti, questa è un'opportunità da non perdere.
Restaurata secondo le specifiche di fabbrica originali
Completamente smontata
I componenti originali sono stati restaurati dove possibile e i pezzi di ricambio originali sono stati reperiti dall'archivio OEM/NOS
Finitura nella vernice originale 'Lincoln Green'
Dopo i lavori di restauro, la carrozzeria è estremamente dritta e solida
Il telaio è stato restaurato a un livello molto alto e si presenta magnificamente
La maggior parte degli interni originali è stata salvata e restaurata
Nuova tappezzeria sui sedili anteriori mentre i sedili posteriori sono rimasti originali
Cruscotto e comandi originali restaurati
Controsoffitto e moquette impeccabili
Questo Range Rover è l'esempio perfetto di come dovrebbe essere restaurata una vettura classica. Ogni componente originale ritenuto recuperabile è stato salvato e restaurato, mentre per i componenti da sostituire sono stati usati nuovi ricambi originali dallo stock vecchio o hanno subito una riconizione ove possibile.
Resplendente nella sua vernice originale 'Lincoln Green', questo Range Rover è fantastico e, se ispezionato da vicino, conferma di trovarsi in condizioni splendide. Anche l'interno è altrettanto impressionante, con una combinazione di tessuti originali accuratamente restaurati e materiali sostitutivi di alta qualità che ricreano fedelmente l'atmosfera del 1971._STC0637.jpg1.2 MB
The Mechanics
Motore Rover 3,5 litri V8
Cambio manuale a quattro marce
Dotato di quattro ruote motrici e cambio
Tutte le condizioni sono eccellenti nel vano motore
I elementi meccanici sono stati completamente ricostruiti
Ci è stato riferito che tutto è in condizioni perfette
Dopo aver trovato un motore del 1971 con un numero di serie molto vicino all'originale, è stato smontato e ricostruito insieme al cambio, alle sospensioni, allo sterzo e al sistema frenante. Nelle fasi finali del restauro sono stati percorsi centinaia di chilometri per mettere a punto e testare al meglio i meccanismi recentemente ricostruiti.
Il venditore ci assicura che tutto funzioni correttamente, inclusi tutti i servizi elettrici nell'abitacolo, il cambio e la trasmissione integrale. Ci viene detto che il motore gira molto suavemente e accelera senza problemi da segnalare.
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