Starka sidor
- 1600VE précoce en parfait état, argent sur rouge
- Omfattande restaurerad, med arbeten som täcker samtliga delar av bilen
- Restaurerad 2023 och bara 4000 km körda sedan
- Nuvarande ägare sedan 1981
- Besiktningsintyg giltigt till augusti 2027
Attraktionen
Att ersätta en så ikonisk bil som originalet A110 var en verklig utmaning, men tack vare bidrag från designmästare som Trevor Fiore är den följande A310 ett mästerverk. Lätt och smidig som sin föregångare, men med en supercar-liknande stil, dessa bilar har få likar i världens klassiker.
Få A310-bilar är troligen lika vackra som denna modell från början av 1972. Detta är en 1600VE utrustad med en fyra-taktsmotor på 125 hk hämtad från Renault 17TS Gordini, med två Weber 45 DCOE förgasare, som sitter bakpå. Tillståndet är verkligen imponerande tack vare en noggrann treårig restaurering som avslutades 2023 och som berörde samtliga delar av bilen. Arbetet inkluderade renovering och återöppning av karossen, som målades i original Montebello-grå. Den röda interiören har gjorts om och uppvisar hög standard. Motorn, lådan, fjädringen, drivlinan och bromsarna har alla renoverats. Bilen har bara gått 4 000 km sedan färdigställandet och har ett tryggt tekniskt kontrollintyg giltigt till augusti 2027.
Säljaren köpte bilen 1981 och körde den regelbundet fram till 1986, då den parkerades i garaget med mätaren som visade 18 401 km. Den återfanns i arkiven 2020 när restaureringen började.
Här är en möjlighet att förvärva en av Frankrikes mest eleganta och underhållande sportbilar, där någon annan redan har gjort det svåra arbetet åt dig.
Säljaren uppger
« Bilen är helt restaurerad, fungerar perfekt, och jag tycker den är mycket vacker; det enda problemet är frontgrillen som inte är original. Mindre än 4 000 km körda sedan restaureringen. »
Historia och papper
- Registrerad i Frankrike
- Köpt av säljaren i juni 1981
- Körd regelbundet fram till 1986
- Förvarad i garage mellan 1986 och 2020
- Restaurering över tre år från 2020 till cirka 2023
- Mätaren visar 21 820 km, men detta anses opålitligt och verifieras inte
- Kopia av gammalt registreringsbevis finns tillgänglig
- Vintidens bild på säljaren med bilen 1984
- Besiktningsintyg giltigt till 10 augusti 2027
- Mindre anmärkning i certifikatet som indikerar en obalans vid service av framväxlarna
Sammanfattning av restaureringen avslutad 2023 :
- Chassi sandblästrat och pulverlackerat
- Överrenovering av motorn: kolvringspackningar, ventilkammansförberedelse av Politecnic, vattenpump, oljpump
- Weber 45 DCOE-förgasare restaurerades
- Elektronisk tändning 123
- Avgas i rostfritt stål
- Låda och koppling genomgångna
- Suspension genomgång: Originala De Carbon-dämpare återbyggda av Valet i Sainte-Maxime
- Tätningar och bussningar
- Hjullager
- Drivaxel
Broms- och kopplingscylindrar ersatta
Ny generator
Nya startmotor
Värmead vindruta enligt originalet
Hela karossen restaurerad med färg i original Montebello-grå
Interiört helt restaurerat av en Scellier: nytt läderklädsel, omklädning av rött tyg, nya röda mattor
Säljaren säger
« Fronten kommer från en Alpine V6 eftersom jag 1981 råkade ut för en liten kollision. En bil körde av vägen och drog av fronten, inklusive ljusöppning, blinkers och grill. Tyvärr var väntan på reservdelar till en fyrkärnig som min mycket lång, medan V6-delarna fanns. Verkstaden föreslog att installera V6-fronten då, jag accepterade, och idag ångrar jag det beslutet, men om någon vill restaurera den i sitt ursprungliga skick kan de, eftersom delarna finns tillgängliga.»
Tillståndet
- Hela karossen nyrenoverad under restaureringen
- Återmålad i original Montebello-grå färg
- Chassi sandblästrat och pulverlackerat
- Aluminiumhjul från Alpine 13 tum i mycket gott skick med matchande reservhjul
- Nankang-däck monterade på samtliga hjul
- Värmeförsedd vindruta installerad, som original
- Rött interiör i läder och tyg vackert omklädd
- Innehåller säten i läder och tyg samt röda mattor
- Framsidan av bilen kommer från en Alpine V6-modell som nämnts ovan
- Elektriska fönstermekanismer fungerar men bedöms vara svaga av säljaren
La mécanique
- Motopartiet Renault 17TS Gordini fyrcylindrig på 1 605 cm3 och 127 hk
- 5-växlad manuell låda
- Lång lista av mekaniska arbeten som detaljerats ovan
- Besiktning pågående till 2027 med minimalt anmärkning
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s allmänna villkor Villkor och Bestämmelser. Genom budgivning och/eller ett erbjudande accepterar du även följande :
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att EU:s konsumentskydd inte gäller. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna villkor.
✓ Vi begär betalning av en icke återbetalningsbar avgift om du är den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra FAQ och våra CGV för specifika priser.
✓ Denna bil säljs “så som den ses”, utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion före köp.
✓ Mervärdet (moms) ingår i köpesumman. Momsen kan ingå eller inte i det slutgiltiga priset för auktionen eller erbjudandet, enligt annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion och därför kontrollerar Car & Classic alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien via en HPI-kontroll för att bekräfta att det inte finns några skadegören eller stöldmarkörer i försäkringsdatabasen och att ingen finansiering är skuld, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som kraschat i ett totalförsäkringsärende vid annonsens publicering och tillhandahåller användbara etiketter för kraschkategorier (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid bra att göra en egen heltäckande historikgranskning innan bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Fordon som importeras kan medföra tullar och importskatter, så kontrollera detta i förväg. Budgivare ansvarar för att bekräfta importbehörighet före köp.
