Pontos fortes
- 1600VE antigo em perfeitas condições, prata sobre vermelho
- Extensivamente restaurado, com trabalhos em todas as partes do carro
- Restaurado em 2023 e apenas 4.000 km percorridos desde então
- Proprietário atual desde 1981
- IPO válido até agosto de 2027
O atrativo
Substituir um automóvel tão icónico como o A110 original era uma tarefa difícil, mas graças aos contributos de personalidades do design como Trevor Fiore, o A310 resultante é uma obra-prima. Leve e ágil como o seu antecessor, mas com um estilo de supercarro, estes automóveis têm poucos iguais no mundo dos clássicos.
E poucos A310 são provavelmente tão bonitos como este modelo do início de 1972. É um 1600VE com um motor de quatro cilindros de 125 cv do Renault 17TS Gordini, com dois carburadores Weber 45 DCOE na traseira. O estado de conservação é verdadeiramente impressionante graças a um meticuloso restauro de três anos, concluído em 2023, que tocou todas as partes do automóvel. O trabalho incluiu a renovação e reabertura da carroçaria, que foi repintada no cinzento Montebello original. O interior vermelho foi refeito com um elevado nível de qualidade. O motor, a caixa de velocidades, a suspensão, os órgãos de rolamento e os travões foram todos reconstruídos. O carro percorreu apenas 4.000 km desde a sua conclusão e tem um seguro MOT válido até agosto de 2027.
O vendedor adquiriu o carro em 1981 e conduziu-o regularmente até 1986, altura em que foi guardado na garagem com o conta-quilómetros a indicar 18.401 km. Foi retirado dos arquivos em 2020, altura em que se iniciou o restauro.
Aqui está uma oportunidade de adquirir um dos carros desportivos mais elegantes e divertidos de França, onde outra pessoa já fez todo o trabalho árduo por si.
O vendedor afirma.
"O único problema é a grelha frontal, que não é original. Menos de 4.000 km percorridos desde o restauro."
História e registo
- Registado em França
- Comprado pelo vendedor em junho de 1981
- Conduzido regularmente até 1986
- Guardado em garagem entre 1986 e 2020
- Restaurado durante três anos, de 2020 a cerca de 2023
- O conta-quilómetros indica 21.820 km, mas este valor é considerado pouco fiável e não foi verificado
- Fotocópia do certificado de registo antigo disponível
- Foto antiga do vendedor com o carro em 1984
- IPO válida até 10 de agosto de 2027
- Pequeno aviso no certificado indicando um desequilíbrio quando os travões dianteiros foram utilizados
Resumo do restauro concluído em 2023:
- Chassis jato de areia e pintura a pó
- Revisão geral do motor:
- Anéis de pistão
- Preparação da cabeça do cilindro pela Politecnic
- Bomba de água
- Bomba de óleo
- Carburadores Weber 45 DCOE restaurados
- Ignição eletrónica 123
- Escape em aço inoxidável
- Caixa de velocidades e embraiagem revistas
- Suspensão revista :
- Amortecedores originais De Carbon reconstruídos por Valet em Sainte-Maxime
- Blocos silenciosos
- Blocos silenciosos
- Rolamentos de roda
- Eixo de transmissão
- Cilindros mestres de travão e de embraiagem substituídos
- Alternador novo
- Motor de arranque de substituição
- Para-brisas aquecido original
- Carroçaria totalmente restaurada com pintura a condizer com o cinzento Montebello original
- Interior totalmente restaurado por um Scellier:
- Novos estofos em pele
- Tecido vermelho novo
- Alcatifa vermelha nova
O vendedor diz
"O painel frontal é de um Alpine V6 porque em 1981 tive uma pequena colisão. Um carro cortou-me e arrancou o painel frontal, incluindo o conjunto de luzes, os piscas e a grelha. Infelizmente, a espera por peças de substituição para um quatro cilindros como o meu era muito longa, enquanto as peças do V6 estavam disponíveis. Na altura, a oficina ofereceu-se para montar a frente V6, eu aceitei, e hoje lamento essa decisão, mas se alguém quiser restaurar a sua condição original, pode fazê-lo, pois as peças estão disponíveis."
Estado de conservação
- Carroçaria completamente refeita durante o restauro
- Pintura original em cinzento Montebello
- Chassis com jato de areia e pintura a pó
- Jantes de alumínio Alpine de 13 polegadas em muito bom estado com roda sobresselente a condizer
- Pneus Nankang montados em todas as jantes
- Para-brisas aquecido original instalado
- Interior em pele e tecido vermelho maravilhosamente renovado
- A conservação inclui bancos em pele e tecido e tapetes vermelhos
- Frente do carro de um modelo Alpine V6 como mostrado acima
- Os mecanismos dos vidros eléctricos funcionam, mas são considerados fracos pelo vendedor
Grupo motopropulsor
- Motor Renault 17TS Gordini de quatro cilindros, 1.605 cm3 e 127 cv
- Caixa manual de cinco velocidades
- Longa lista de trabalhos mecânicos detalhados acima
- Inspeção técnica em curso até 2027 com pré-aviso mínimo
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Términos et Condiciones. Ao licitar e/ou fazer uma licitação, o utilizador também concorda com o seguinte:
✓O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor ao abrigo da legislação de proteção do consumidor da UE não se aplicam. No entanto, o utilizador continua a estar coberto pelos Termos e Condições Gerais da Car & Classic...
Exigimos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o feliz licitante vencedor do leilão ou se a sua licitação for aceite. Por favor, consulte as nossas FAQs e T&Cs para taxas específicas.
Este veículo é "Vendido como está" numa base "Como visto, como está" e sem garantia. As fotos e descrições são apenas para orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua paz de espírito.
O IVA está incluído no preço de compra. O IVA pode ou não estar incluído no preço final do leilão ou da licitação, conforme indicado no anúncio.
Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, como tal, temos todos os carros e motos registados no Reino Unido verificados pela Car & Classic através de uma verificação HPI para confirmar que não há danos ou marcadores de roubo nas bases de seguro e que nenhum financiamento é devido, permitindo-lhe licitar com confiança.
Também verificamos se os veículos estão registados como acidentados no âmbito de um pedido de seguro total no momento em que o anúncio é publicado na Car & Classic e fornecemos etiquetas de categoria de acidentados (Cat C/D/S/N) para o ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou a sua entrega. A importação de veículos pode implicar direitos e taxas de importação adicionais, pelo que deve ser verificada com antecedência. Os licitantes são responsáveis por confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
Comentários
Ainda não há comentários
Faça uma pergunta, partilhe o seu conhecimento ou mostre um pouco de carinho por este leilão!