1972 Alpine A310 1600VE

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Offerte pre-asta

1972 Alpine A310 1600VE

Punti di forza

1600VE precoce in condizioni impeccabili, argento su rosso
Rinforzata in profondità, con lavori che interessano tutti gli elementi della vettura
Restaurata nel 2023 e soli 4.000 km percorsi da allora
Proprietario attuale dal 1981
Revisione tecnica valida fino ad agosto 2027

L'Attrattiva

Sostituire un’auto altrettanto iconica quanto l’originale A110 è stata una grande sfida, ma grazie ai contributi di luminarie del design come Trevor Fiore, la A310 da cui ne deriva è un capolavoro. Leggera e agile come il suo predecessore, ma con uno stile da supercar, queste auto non hanno molti eguali nel mondo delle vetture d’epoca.

E poche A310 sono probabilmente belle quanto questo modello risalente all’inizio del 1972. Si tratta di una 1600VE dotata di un motore quattro cilindri da 125 CV derivato dalla Renault 17TS Gordini, con due carburatori Weber 45 DCOE, che siede sul retro. Lo stato è davvero impressionante grazie a una restaurazione meticolosa di tre anni, completata nel 2023, che ha interessato tutti gli elementi della vettura. Il lavoro ha incluso la ristrutturazione e la riapertura della carrozzeria, verniciata nel grigio Montebello originale. L’interno rosso è stato rifatto e si presenta a un livello elevato. Il motore, la trasmissione, la sospensione, la trazione e i freni sono stati rifatti. L’auto ha percorso solo 4.000 km dall’ultimazione e vanta una Revisione Tecnica rassicurante valida fino ad agosto 2027.

Il venditore ha acquistato l’auto nel 1981 e la guidava regolarmente fino al 1986, quando è stata riposta in garage con il contachilometri a 18.401 km. È stata recuperata dagli archivi nel 2020 quando è iniziata la restaurazione.

Ecco un’opportunità per acquisire una delle auto sportive più eleganti e divertenti della Francia, dove qualcun altro ha già fatto tutto il lavoro duro per voi.

Il venditore dichiara

« Auto completamente restaurata, funziona perfettamente, e la trovo molto bella; l’unico problema è la griglia anteriore, non originale. Meno di 4.000 km percorsi dalla sua restaurazione. »

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Storia e documenti

Immatricolata in Francia
Acquistata dal venditore nel giugno 1981
Guidata regolarmente fino al 1986
Conservata in garage tra il 1986 e il 2020
Restauro di tre anni dal 2020 circa al 2023
Il contachilometri segna 21.820 km, ma questa cifra è ritenuta poco affidabile e non verificata
Fotocopia del vecchio certificato di immatricolazione disponibile
Foto d’epoca del venditore con l’auto nel 1984
Revisione valida fino al 10 agosto 2027
Piccolo avviso sul certificato che indica uno squilibrio durante il servizio dei freni anteriori

Riassunto della restaurazione completata nel 2023 :

Telaio sabbiato e verniciato a polvere
Rinforzo del motore:
- Segmenti dei pistoni
- Preparazione della testata da Politecnic
- Pompa dell’acqua
- Pompa dell’olio
Carburatori Weber 45 DCOE restaurati
Accensione elettronica 123
Scarico in acciaio inox
Cambio e frizione rivisti
Rivisitazione della sospensione :
- Ammortizzatori originali De Carbon ricostruiti da Valet a Sainte-Maxime
- Silent bloc
- Silent bloc
- Cuscinetti delle ruote
- albero di trasmissione
Maître-cylindre di freno e frizione sostituiti
Nuovo alternatore
Démarreur de remplacement
Pare-brise chauffant secondo l’origine
Carrozzeria completamente restaurata con vernice coordinata al grigio Montebello originale
Interni completamente restaurati da uno Scellier :
- Nuovo rivestimento in pelle
- Rifacimento del tessuto rosso
- Nuovo tappeto rosso

Il venditore dice

« La facciata anteriore proviene da una Alpine V6 perché nel 1981 ho avuto un piccolo tamponamento. Un’auto mi ha tagliato la strada e ha strappato la facciata anteriore, compresi il fascio di illuminazione, gli indicatori e la griglia. Sfortunatamente, l’attesa dei pezzi di ricambio per un quattro cilindri come il mio era molto lunga, mentre i pezzi V6 erano disponibili. L’officina ha proposto di installare la facciata V6 all’epoca, l’ho accettato, e oggi me ne pento, ma se qualcuno vuole restaurarla nel suo stato originale, può farlo, poiché i pezzi sono disponibili.»

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Lo stato

Carrozzeria interamente rifatta durante la restaurazione
Rifacimento in colore Grigio Montebello originale
Telaio sabbiato e verniciato a polvere
Ruote in alluminio Alpine da 13 pollici in ottime condizioni con ruota di scorta coordinata
Pneumatici Nankang montati su tutte le ruote
Parabrezza riscaldato installato, come all’origine
Interni rossi in pelle e tessuto elegantemente rifatti
Rivestimento comprende sedili in pelle e tessuto, e tappeti rossi
La parte anteriore dell’auto proviene da un modello Alpine V6 come indicato sopra
I meccanismi dei finestrini elettrici funzionano ma sono ritenuti deboli dal venditore

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La meccanica

Motore quattro cilindri Renault 17TS Gordini da 1.605 cm3 e 127 CV
Cambio manuale a cinque marce
Lunga lista di lavori meccanici dettagliati sopra
Revisione Tecnica in corso fino al 2027 con avviso minimo

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