Highlights

Mycket original och orestaurerad överlevare som uppges aldrig ha svetsats
Återstartad 2024 och 2025 till en kostnad av £4,000
Arbetet inkluderade lådaöversyn (gearbox overhaul), service, broms- och fjädringsarbete
Ny monterad specialanpassad rostfri avgassystem i stål värderad till £600
Stor historikfil med stämplad servicebok, 18 MOT-certifikat och skattedanser
Sällsynt fabriksgjorde elektrisk sufflning i fungerande ordning
Originalt interiör behåller MB Tex-klädsel och en sprickfri instrumentpanel
Tidigare del av en märkesentusiasts högklassiga samling

The Appeal

Med efterfrågan och värden för företagets SL-serie som ständigt är höga, dras erfarna entusiastiska köpare till denna bil, W114-coupe. Pelarstilles Paul Bracq-stil plus rymlig fyra-sits praktikalitet gör dessa stiliga bilar mycket användbara och stilen likvärdig med de ’Sport Leicht’-modellerna.

Denna 1972 250CE är en av de finaste vi sett på länge. Den är utrustad med M114 2,5 L bränsleinsprutad rak sexa och är mycket original. Leverantören säger att den aldrig har restaurerats och aldrig svetsats. Vi kan inte bekräfta det, men bilderna verkar stödja det. Tillståndet i den vita lacken och den attraktiva MB Tex-interiören är imponerande.

Vi får höra att bilen ursprungligen såldes ny på Jersey och tillbringade sin livstid där fram till 1991 då den flyttade till Storbritannien. Den tillbringade sedan tid i Nordirland innan den gick till en märkesentusiasts samling 2019 och sedan användes den sparsamt. Leverantören köpte bilen 2024 och satte snabbt igång en omfattande omrestaurering som kostade nära £4,000. Det arbetet inkluderade lådaöversyn, fullservice samt arbete på broms- och fjädringssystemen. Den utrustades även med ett £600 specialanpassat rostfritt stålexhaust.

Bilen är naturligt MOT-undantagen men det finns ett användbart nyligen MOT från maj 2024 som visar inga anmärkningar. Bilen har gått få mil sedan provet.

Leverantören säger:

“Dessa sällsynta coupéer har den nedtonade elegansen och sällsyntheten som SL inte kan matcha. Motorn, växellådan och fjädringen är praktiskt taget identiska men med en mjukare glidande färd, mer utrymme och givetvis baksäten. Med den elektriska suffeln öppen och alla fönster nere har denna pelarfria coupe alla fördelar av en cabriolet utan nackdelarna. Med den kraftfulla, mjuka sexan, smidig automat, servo och bromsar är den mycket lätt att köra i modern trafik. De är så vackra bilar att bara titta på och ännu bättre att köra, och jag har alltid velat ha en Mercedes Coupé och har nu tillfredsställt den längtan.”

Key Information

Antal mil: 70,400 miles, trosäkert korrekta, stöds av servicehandlingar (inte garanterat)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-undantagen som historisk fordon
Tekniska specifikationer: M114 2,496cc inline sexa bensin, fyrväxlad automat, servostyrning, bromsar
Papper: Stämplad Mercedes-servicebok, 18 MOT-certifikat, periodiska skattedanser, kronologiska underhållsnotor, V5C i leverantörens namn, två nycklar

Sammanfattning av senaste underhåll sedan 2024:

Full service
Alla servicebara delar och vätskor bytta
Nya motorfästen,
Omrenoverad transmission
Helt nytt rostfritt stålexhaustsystem
Nya bakfjädrar
Nya stötdämpare
Bromsvätskor och bromsklossar

Senaste fakturor (ytterligare detaljer i foton):

12/25 - £1,086 - lådareparationer
08/25 - £600 - specialanpassat avgassystem
08/24 - £571 - olika reparationer
07/24- £1,392 - olika reparationer

The Detail

Mycket original bil i vit färg med välskött lackarbete
Ommålad för 20 år sedan i originalfärgen vi uppges
Lacken visar ålder på grund av åldern på ommålningen
Återstartad 2024 och 20-25 som detaljerats ovan
Omrenoverad transmission sägs växla smidigt
Leverantören uppger att motorn startar omedelbart
Vi får uppgift om att bilen når rätt temps närsmed korrekt oljetryck
Leverantören rapporterar inget rost i karossen, vilket köpare bör kontrollera och verifiera
Original fabriksslut under vägklackarna sägs vara oförändrad
Rapporteras aldrig svetsad
Undersidan verkar original med slitage i linje med ålder
Blå MB Tex-säten i gott skick med lite slitage att notera i foton
Interiören har originalmattor och original himling
Leverantören uppger att mattor och himling är i gott skick utan ripsor
Lätt scuffing noteras på förarens säte
Instrumentpanelen verkar i mycket gott skick utan krympande sprickor, enligt säljaren
Leverantören beskriver ratt och kromhornring som i mycket gott skick
Alla instrument uppges fungera förutom klockan
Alla dörrlås och fönstervevar uppges fungera korrekt
Fabrikens elektriska soltak fungerar smidigt
Originalradio och manuell teleskopantenn fungerar båda
Säkerhetstryck sitter kvar i det ursprungliga gummimattanarbetsplanen

Leverantören säger:

"Bilen är över 50 år gammal, så det finns viss slitage, som mycket lätt att förutse, t.ex. mycket lätt skavning av förarsätets squab, men resten av klädseln förblir oförskämd i djup blå MB tex. Och klockan fungerar inte, men det kan vara en enkel fix. Den här bilen är så mycket ett tidsremsa överlevare att jag bara var tvungen att äga den. Sedan mitt förvärv och omrestaurering har jag bara kört några få hundra njutbara mil, lätt att hålla jämna steg med modern trafik med stark, jämn kraft, servo, mjukt åk, bra hantering och sömlösa växlingar, för att inte nämna soltaket. Mitt enda skäl att sälja är att min samling har överskridit mitt garagenivå. Jag har alltid velat ha en klassisk tidig Mercedes Coupé och har nu tillfredsställt den längtan. Den är helt klart redo att njutas, visas eller helt enkelt beundras."

INNAN KÖP

Denna försäljning sker i enlighet med Car & Classic

Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett bud accepterar du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic’s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Fotografier och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några skador genom försäkringsdatabasen eller stöld, och att de inte har något lån.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en försäkringstotalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivning-katsn label (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en label garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra en egen full fordonshistorik-kontroll före budgivning.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.