Highlights

Hochgradig originell und unrestaurierter Survivor, von dem berichtet wird, es sei nie geschweißt worden
2024 und 2025 wieder in Betrieb genommen, Kostenpunkt £4.000
Arbeiten umfassten Getriebeüberholung, Wartung, Brems- und Fahrwerksarbeiten
Durchgangsweise mit einem individuell gefertigten Edelstahl-Auspuffsystem im Wert von £600 ausgestattet
Große Historienakte mit gestempeltem Serviceheft, 18 MOT-Bescheinigungen und Steuerplaketten
Seltenes, fabrikseitig elektrisches Schiebedach in funktionstüchtigem Zustand
Originales Interieur mit MB Tex Polsterung erhalten und ein rissfreies Armaturenbrett
Zuvor Teil einer hochwertigen Sammlung eines Markenenthusiasten

Der Reiz

Mit dauerhaft hohen Nachfrage- und Wertentwicklungen für die SL-Baureihe zieht dieser W114-Coupé clevere Liebhaber an. Säulenloses Paul-Bracq-Design trifft auf großzügige Viersitzigkeit – diese formschönen Autos sind sehr alltagstauglich und stilistisch auf Augenhöhe mit den ‚Sport Leicht‘-Modellen.

Dieser 1972er 250CE gehört zu den ansprechendsten, die wir lange gesehen haben. Er ist mit dem M114 2,5-Liter-V6-Benzinmotor ausgestattet und äußerst original. Der Verkäufer behauptet, er sei nie restauriert und nie geschweißt worden. Wir können das nicht endgültig bestätigen, aber die Fotos scheinen das zu bestätigen. Der Zustand des weißen Lacks und des attraktiven blauen MB Tex-Innenraums ist beeindruckend.

Uns wird mitgeteilt, dass das Auto ursprünglich neu auf Jersey verkauft wurde und dort bis 1991 verbleib, bevor es in das Vereinigte Königreich überführt wurde. Anschließend verbrachte es Zeit in Nordirland, bevor es 2019 in einen Sammlerbestand eines Markenliebhabers aufgenommen wurde und wenig genutzt wurde. Der Verkäufer erwarb das Auto 2024 und setzte unverzüglich eine umfangreiche Recommissioning-Phase in Gang, die fast £4.000 kostete. Diese Arbeiten umfassten eine Getriebeüberholung, eine vollständige Wartung sowie Arbeiten am Brems- und Fahrwerk. Außerdem wurde es mit einem £600 teuren Edelstahl-Auspuffsystem ausgestattet.

Das Auto ist naturgemäß MOT-frei für historische Fahrzeuge, aber es gibt einen nützlichen aktuellen MOT-Bericht vom Mai 2024, der keine Mängel ausweist. Das Auto hat seit dem Test nur wenige Meilen zurückgelegt.

Der Verkäufer sagt:

„Diese seltenen Coupés verfügen über eine Understatement-Eleganz und Seltenheit, die die SL nicht erreichen kann. Der Motor, Gang und Fahrwerk sind nahezu identisch, aber mit einer geschmeidigeren Gliding-Fahrt, mehr Platz und natürlich Rücksitzen. Mit dem geöffneten Elektro-Dach und allen Fenstern unten hat dieses säulenlose Coupé alle Vorteile eines Cabriolets ohne die Nachteile. Mit dem kraftvollen, sanft laufenden 6-Zylinder-Motor, dem geschmeidigen Automatikgetriebe, der Servolenkung und Bremsen ist es im modernen Straßenverkehr äußerst einfach zu fahren. Sie sind so wunderschön anzuschauen – und noch besser zu fahren – und ich habe mir schon immer einen Mercedes-Coupé-Wunsch erfüllt.“

Schlüsselinfos

Laufleistung: 70.400 Meilen, vermutlich korrekt, belegt durch Service-Unterlagen (nicht garantiert)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfst o status: MOT-frei als historisches Fahrzeug
Technische Daten: M114 2.496cc Reihen-Sechszylinder Benziner, Viergang-Automatik, Servolenkung, Bremskraftverstärker
Papiere: Gestempeltes Mercedes-Serviceheft, 18 MOT-Bescheinigungen, historische Steuerplaketten, chronologische Wartungsbelege, V5C auf Name des Verkäufers, zwei Schlüssel

Zusammenfassung der jüngsten Wartung seit 2024:

Komplette Inspektion/Service
Alle wartbaren Teile und Flüssigkeiten gewechselt
Neue Motorlager
Überholtes Getriebe
Komplettes neues Edelstahl-Abgassystem
Neue Hinterfedern
Neue Stoßdämpfer
Bremsleitungen und Bremsbeläge

Aktuelle Rechnungen (weitere Details in den Fotos):

12/25 - £1.086 - Getriebe-Reparaturen
08/25 - £600 - individuell gefertigtes Abgassystem
08/24 - £571 - verschiedene Reparaturen
07/24 - £1.392 - verschiedene Reparaturen

Die Details

Hochgradig originales Auto in weiss mit gepflegtem Lack
Vor 20 Jahren in der Originalfarbe neu lackiert, wie uns mitgeteilt wurde
Lack zeigt Alterungen durch Alter der Neulackierung
2024 und 20-25 wie oben beschrieben recommissioned
Überholtes Getriebe soll laut Berichten sanft schalten
Angebotsteller gibt an, der Motor starte sofort
Wir wurden informiert, dass das Auto mit dem richtigen Temperaturverlauf und Öl-Druck läuft
Verkäufer meldet, dass am Karosserielack kein Rost vorhanden ist; Käufer sollten das überprüfen und bestätigen
Originale Werks-Auskleidung unter den Radläufen wird uns gemeldet
Bericht, dass es nie geschweißt worden sei
Untermotorische Fläche wirkt original mit Verschleiß, altersgerecht
Blaues MB Tex-Sitze in gutem Zustand mit leichter Abnutzung, wie in den Fotos zu sehen
Innenraum mit orig. Teppichen und orig. Dachhimmel
Verkäufer meldet, dass Teppiche und Dachhimmel in gutem Zustand sind, ohne Risse
Kleine Macke am Fahrersitzbezug
Armaturenbrett in sehr gutem Zustand, keine Schrumpfrisse gemäß Verkäufer
Lenkrad und Chromhornring in sehr gutem Zustand
Alle Instrumente funktionsfähig außer der Uhr
Alle Türschlösser und Fensterkurbeln funktionieren korrekt
Fabrik-eigene elektrische Sonnenblende funktioniert reibungslos
Originalradio und manuelle Antenne funktionieren beide
Kofferraum behält seine orig. Gummimatten

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto ist über 50 Jahre alt, daher gibt es etwas Abnutzung, wie sehr leichte Schrammen am Fahrersitzbezug, aber der Rest der Polsterung bleibt farbintakt, tiefblaues MB Tex. Und die Uhr funktioniert nicht, aber das lässt sich leicht beheben. Dieses Auto ist eine absolute Zeitkapsel-Erhaltung, der ich einfach gehören musste. Seit meiner Anschaffung und Aufarbeitung habe ich nur wenige, zwar genussvolle Meilen zurückgelegt, im modernen Verkehr mühelos mit flotter Leistung, Servolenkung, geschmeidigem Fahrverhalten, gutem Handling und nahtlosen Gangwechseln, ganz zu schweigen vom Schiebedach. Mein einziges Verkaufsargument ist, dass meine eigene Sammlung meine Garagenkapazität überschritten hat. Ich habe schon immer den Wunsch nach einem klassischen frühen Mercedes-Coupé verspürt und diesen Wunsch nun erfüllt. Er ist absolut bereit, genossen, gezeigt oder einfach bewundert zu werden.“

VOR DEM KAUF

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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Orientierung; es ist ratsam, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um ruhigen Gewissens zu kaufen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Ob sie im Endpreis der Gebote oder Angebote enthalten ist, hängt von der Auflistung ab.

✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge wegen Schaden oder Diebstahl haben und keine Finanzierungen ausstehen, sodass Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalschadens gemeldet sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic platziert wird, und helfen dabei, Schreib- bzw. Totalschadens-Kategorien (Cat C/D/S/N) zu identifizieren. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor dem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen.

✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen, daher ist es sinnvoll, dies vorab zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.