Chassinummer som slutar på bokstaven A, vilket gör den till en av de allra första serietillverkade Range Rovern
Omfattande renovering utförd 2016 av en auktoriserad Land Rover-verkstad
Mindre än 500 miles körda sedan renoveringen
Frivillig besiktning giltig till den 28 juni 2027 utan anmärkningar
Det som lockar
Begreppet ”Suffix A” väcker garanterat intresse hos alla Land Rover-entusiaster. Det syftar naturligtvis på de allra första tredörriga Range Rover-modellerna, början på en av de viktigaste modellserierna inom den brittiska bilindustrin. Som ett av de allra första serietillverkade exemplaren representerar en ”Suffix A” ursprunget till en bil som definierade segmentet för lyxiga terrängbilar och som fortfarande gör det idag. Tidiga exemplar som denna bil i färgen Tuscan Blue, avsedd för den brittiska hemmamarknaden, blir alltmer eftertraktade av samlare.
Vår bil levererades ursprungligen ny av Ranleigh Garage i St Austell, en Rover-huvudåterförsäljare, och tillbringade sin livstid på en gård i Cornwall innan den upptäcktes i ett förfallet skick i en lada. År 2016 överlämnades den till Roger Young Land Rover, en auktoriserad Land Rover-verkstad i Cornwall, för en omfattande renovering. Chassit blästrades, reparerades och lackerades om, motorn renoverades och alla axlar och bromsar genomgick en översyn. Omfattande karossarbete utfördes med hjälp av noggrant utvalda paneler från ”new-old-stock”, och lackeringen slutfördes på en auktoriserad Land Rover-karossverkstad. Interiören kläddes om professionellt med tidstypiska material i rätt färg och klädsel. Sedan renoveringen har fordonet kört mindre än 500 miles och förvarats i ett uppvärmt lager.
Nu är den åter i drift och bjuds ut till försäljning; den har dessutom frivilligt genomgått en MOT-besiktning, vilket resulterade i ett godkännande utan anmärkningar. Säljaren beskriver att den går utmärkt och kör precis som en Range Rover från 1970-talet ska göra.TVT-535.jpg6,41 MB
Viktig information
Mätarställning: 94 761 miles (säljaren anser att siffran är korrekt)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till den 28 juni 2027 (inga anmärkningar); undantagen från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: 3,5-liters V8-bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda med överväxel, fyrhjulsdrift
Dokumentation: känd historik hos den levererande återförsäljaren; en tidigare ägare angiven på V5C
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och användarvillkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
