Highlights

Die Fahrgestellnummer endet mit dem Suffix „A“, was dieses Fahrzeug zu einem der allerersten serienmäßigen Range Rover macht
Umfassende Überholung im Jahr 2016 durch eine autorisierte Land Rover-Werkstatt
Seit der Überholung weniger als 500 Meilen zurückgelegt
Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis zum 28. Juni 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Der Begriff „Suffix A“ lässt bei jedem Land-Rover-Liebhaber die Ohren spitzen. Er bezieht sich natürlich auf die frühesten dreitürigen Range Rover, die den Anfang einer der bedeutendsten Fahrzeugreihen der britischen Automobilgeschichte markieren. Als eines der frühesten Serienmodelle steht ein „Suffix A“ für die Anfänge eines Fahrzeugs, das das Segment der Luxus-Geländewagen geprägt hat und dies bis heute tut. Frühe Exemplare wie dieses in „Tuscan Blue“ lackierte Fahrzeug für den britischen Heimatmarkt werden von Sammlern zunehmend geschätzt.

Unser Fahrzeug wurde ursprünglich neu von Ranleigh Garage in St. Austell, einem Rover-Vertragshändler, ausgeliefert und verbrachte seine Betriebszeit auf einem Bauernhof in Cornwall, bevor es in einem Scheunen in einem baufälligen Zustand entdeckt wurde. Im Jahr 2016 wurde es Roger Young Land Rover, einer autorisierten Land-Rover-Werkstatt in Cornwall, zur umfassenden Überholung anvertraut. Das Fahrgestell wurde sandgestrahlt, repariert und neu lackiert, der Motor wurde überholt, und alle Achsen und Bremsen wurden generalüberholt. Umfangreiche Karosseriearbeiten wurden unter Verwendung sorgfältig beschaffter „New-Old-Stock“-Karosserieteile durchgeführt, wobei die Lackierung in einer autorisierten Land Rover-Karosseriewerkstatt erfolgte. Der Innenraum wurde professionell mit zeitgemäßen Materialien in der richtigen Farbe und Ausstattung neu bezogen. Seit der Fertigstellung hat das Fahrzeug weniger als 500 Meilen zurückgelegt und wurde in einem beheizten Lagerhaus untergestellt.

Nun wurde es wieder in Betrieb genommen und zum Verkauf angeboten; außerdem wurde es freiwillig einer MOT-Prüfung unterzogen, die ohne Beanstandungen bestanden wurde. Der Verkäufer beschreibt den Zustand als „wunderbar laufend“ und das Fahrverhalten als genau so, wie es sich für einen Range Rover aus den 1970er Jahren gehört.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 94.761 Meilen laut Tacho (nach Ansicht des Verkäufers korrekt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV bis zum 28. Juni 2027 (keine Mängel); von TÜV und Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: 3,5-Liter-V8-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, Allradantrieb
Papiere: lückenlose Händlerhistorie; ein Vorbesitzer im V5C-Dokument vermerkt

Die Details

Motor während der Restaurierung im Jahr 2016 überholt
Fahrgestell sandgestrahlt, repariert und neu lackiert
Alle Achsen und Bremsen überholt
Umfangreiche Karosseriearbeiten unter Verwendung von Neuwertigen Altteilen
Der Verkäufer gibt an, dass die Lackierung, die in einer von Land Rover zugelassenen Karosseriewerkstatt durchgeführt wurde, in makellosem Zustand ist
Die Innenausstattung wurde bei einer autorisierten Werkstatt unter Verwendung zeitgemäßer Materialien sowie der richtigen Farbe und Polsterung fachgerecht neu bezogen
Die Anzeigen sind angeblich original
Nach dem Umbau in einem beheizten Lagerhaus untergebracht, nun wieder in Betrieb genommen
Tadelloser Zustand des Unterbodens und des Motorraums
Originalfelgen mit Michelin-Reifen im Stil der damaligen Zeit
Äußerst gepflegter Innenraum, der seit der Restaurierung offensichtlich kaum genutzt wurde
Keine Mängel bei der Hauptuntersuchung

VOR DEM KAUF

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