Highlights

Genomgående restaurerad, karossen och chassit avlägsnades till bar metall
Över £8,500 spenderades enbart på restaureringsdelar
Betydande historikfil med fotografisk dokumentation av återuppbyggnaden
BMIHT-certifikat följer med bilen
Nyligen servad av bilmärkespecialisten TR Bitz

The Appeal

Triumph TR6 betraktas i allmänhet som den sista av de traditionella brittiska sportbilarna, som parar en muskulös 2,5-liters rak sexa med separat chassiskonstruktion för klassisk öppen körning. Med 119 mph på tempen och en 0–60-tid på 8,2 sekunder förblir den en av de mest belönande klassikerna att köra, och med taket nere ger den inline-sixen en ljudbild som få konkurrenter kan matcha.

Detta exempel levererades ny av Triumph-återförsäljaren F. Mitchell Ltd i Nottingham och har sedan genomgått en omfattande restaurering. Karossen och chassit avlägsnades till bar metall och behandlades fullt ut med WaxOyl innan den återmålad i röd färg, i stället för den ursprungliga saffronen. Motorn ombyggdes av Lockstitch Engines och utrustades med ett Bosch-fuellsystem, elektronisk tändning och en teleskopdämpar-omvandling, samtidigt som den konverterades till att köras på blyfri bensin. Interiören omkläddes helt i Ton, och säljaren uppger att den ser mycket bra ut. Även om den är blank och mycket presentabel, noterar säljaren att måleriarbetet skulle kunna dra nytta av en bättre finish.

I senare år har bilen underhållits av bilmärkespecialisten TR Bitz i Warrington, som genomförde en service för ungefär 2 000 mil sedan tillsammans med ett antal uppgraderingar och en komplett WaxOyl-behandling av undersidan. Ett omfattande historikfil följer med bilen, inklusive fakturor, fotografiska bevis av restaureringen och ett British Heritage Trust-certifikat.

Key Information

Fordonets körsträcka: 94,825 miles (indikerad, ej garanterad)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: undantagen från MOT och vägskatt
Teknisk specifikation: 2,5-liters sexcylindrig bensinmotor, fyra-växlad manuell växellåda
Papper: BMIHT-certifikat, många fakturor och fotografisk dokumentation av restaureringen

The Detail

Levererad ny av Triumph-återförsäljaren F. Mitchell Ltd i Nottingham
Kaross och chassit avlägsnades till bar metall och behandlades fullt ut med WaxOyl under restaureringen
Färgen ändrades från saffron till röd under restaureringen
Motorn ombyggdes av Lockstitch Engines
Bosch-fuellsystem installerat
Elektronisk tändning installerad
Omvandling till teleskopiska dämpare utförd
Konverterad till blyfri bensin
Interiören helt nyklädd i Tan
Säljaren påpekar att lacken skulle kunna få en bättre finish
Servad av bilmärkespecialisten TR Bitz för cirka 2 000 mil sedan
Nya plana sidospeglar monterade
Poly-bushes monterade
Nytt radio monterat
Svart plenumkammare monterad
Komplett WaxOyl-behandling av undersidan utförd av TR Bitz

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av denna fordonsvara är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor.

✓ Vi begär att ett icke återbetalningsbart avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren i auktionen eller om ditt bud godkänns. Se vänliga FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en "As Is Where Is"-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.

✓ Moms ingår

i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i listan.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla bil- och motorcyklar till salu i Storbritannien genom Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några skadelarm i försäkringsregistret och inte har någon utestående finansiering, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kollar också om fordonen är registrerade som avvecklade som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen placeras och vi tillhandahåller vänligt etiketter för avvecklingskategorierna (Cat C/D/S/N) som stöd, närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

Kommentarer

Daveybo••••

tre dagar sedan

Hej, utfördes restaureringen genom att ta bort karossen från chassit. Finns det någon fotografisk dokumentation av restaureringen som du kan tillhandahålla. Är bilen utrustad med överväxel. När du nämner förbättringar i lacken – kräver bilen en omlackering eller skulle maskinpolering och detaljeringsarbete rätta till bristerna. Tack Dave

Översatt från: English