Highlights
- Genomgående restaurerad, karossen och chassit avlägsnades till bar metall
- Över £8,500 spenderades enbart på restaureringsdelar
- Betydande historikfil med fotografisk dokumentation av återuppbyggnaden
- BMIHT-certifikat följer med bilen
- Nyligen servad av bilmärkespecialisten TR Bitz
The Appeal
Triumph TR6 betraktas i allmänhet som den sista av de traditionella brittiska sportbilarna, som parar en muskulös 2,5-liters rak sexa med separat chassiskonstruktion för klassisk öppen körning. Med 119 mph på tempen och en 0–60-tid på 8,2 sekunder förblir den en av de mest belönande klassikerna att köra, och med taket nere ger den inline-sixen en ljudbild som få konkurrenter kan matcha.
Detta exempel levererades ny av Triumph-återförsäljaren F. Mitchell Ltd i Nottingham och har sedan genomgått en omfattande restaurering. Karossen och chassit avlägsnades till bar metall och behandlades fullt ut med WaxOyl innan den återmålad i röd färg, i stället för den ursprungliga saffronen. Motorn ombyggdes av Lockstitch Engines och utrustades med ett Bosch-fuellsystem, elektronisk tändning och en teleskopdämpar-omvandling, samtidigt som den konverterades till att köras på blyfri bensin. Interiören omkläddes helt i Ton, och säljaren uppger att den ser mycket bra ut. Även om den är blank och mycket presentabel, noterar säljaren att måleriarbetet skulle kunna dra nytta av en bättre finish.
I senare år har bilen underhållits av bilmärkespecialisten TR Bitz i Warrington, som genomförde en service för ungefär 2 000 mil sedan tillsammans med ett antal uppgraderingar och en komplett WaxOyl-behandling av undersidan. Ett omfattande historikfil följer med bilen, inklusive fakturor, fotografiska bevis av restaureringen och ett British Heritage Trust-certifikat.
Key Information
- Fordonets körsträcka: 94,825 miles (indikerad, ej garanterad)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktningsstatus: undantagen från MOT och vägskatt
- Teknisk specifikation: 2,5-liters sexcylindrig bensinmotor, fyra-växlad manuell växellåda
- Papper: BMIHT-certifikat, många fakturor och fotografisk dokumentation av restaureringen
The Detail
- Levererad ny av Triumph-återförsäljaren F. Mitchell Ltd i Nottingham
- Kaross och chassit avlägsnades till bar metall och behandlades fullt ut med WaxOyl under restaureringen
- Färgen ändrades från saffron till röd under restaureringen
- Motorn ombyggdes av Lockstitch Engines
- Bosch-fuellsystem installerat
- Elektronisk tändning installerad
- Omvandling till teleskopiska dämpare utförd
- Konverterad till blyfri bensin
- Interiören helt nyklädd i Tan
- Säljaren påpekar att lacken skulle kunna få en bättre finish
- Servad av bilmärkespecialisten TR Bitz för cirka 2 000 mil sedan
- Nya plana sidospeglar monterade
- Poly-bushes monterade
- Nytt radio monterat
- Svart plenumkammare monterad
- Komplett WaxOyl-behandling av undersidan utförd av TR Bitz
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av denna fordonsvara är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor.
✓ Vi begär att ett icke återbetalningsbart avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren i auktionen eller om ditt bud godkänns. Se vänliga FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en "As Is Where Is"-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.
✓ Moms ingår
i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i listan.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla bil- och motorcyklar till salu i Storbritannien genom Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några skadelarm i försäkringsregistret och inte har någon utestående finansiering, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kollar också om fordonen är registrerade som avvecklade som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen placeras och vi tillhandahåller vänligt etiketter för avvecklingskategorierna (Cat C/D/S/N) som stöd, närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
