Destaques
- Restaurado de forma abrangente, com a carroçaria e o chassi desmontados até ao metal nu
- Mais de £8.500 gastos apenas em peças de restauro
- Dossier histórico substancial com documentação fotográfica da reconstrução
- O certificado BMIHT acompanha o veículo
- Recentemente intervencionado pelo especialista da marca TR Bitz
A Atração
O Triumph TR6 é amplamente visto como o último dos tradicionais desportivos britânicos, combinando um musculoso seis em linha de 2,5 litros com uma construção de chassis separado para condução clássica a céu aberto. Com 119 mph disponíveis e um tempo de 0–60 de 8,2 segundos, continua a ser um dos clássicos mais gratificantes de conduzir, e com o tejadilho abaixado, esse seis em linha oferece uma banda sonora que poucos rivais conseguem igualar.
Este exemplar foi fornecido novo pelo concessionário Triumph F. Mitchell Ltd de Nottingham e, desde então, tem sido alvo de uma restauração completa. A carroçaria e o chassi foram despojados até ao metal nu e tratados com WaxOyl antes de serem repintados em Vermelho, substituindo o original Saffron. O motor foi reconstruído pela Lockstitch Engines e equipado com um sistema de combustível Bosch, ignição eletrónica, e uma conversão para amortecedores telescópicos, além de ter sido convertido para funcionar com combustível sem chumbo. O interior foi completamente refeito em Tom Tan, e o vendedor afirma que se apresenta muito bem. Embora brilhante e apresentável, o vendedor nota que a pintura poderia beneficiar de um acabamento superior.
Em anos mais recentes, o carro tem sido mantido pelo especialista da marca TR Bitz em Warrington, que realizou um serviço há cerca de 2.000 milhas, juntamente com várias melhorias e um tratamento completo WaxOyl por baixo. Um substancial arquivo histórico acompanha o carro, incluindo faturas, evidência fotográfica da restauração e um Certificado British Heritage Trust.
Informação-chave
- Quilometragem: 94.825 milhas (indicadas, sem garantia)
- País de registo: Reino Unido
- Estado de inspeção técnica: isento de MOT e de imposto de circulação
- Especificações técnicas: 2.500 cc seis cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: certificado BMIHT, várias faturas e documentação fotográfica da restauração
O Detalhe
- Fornecido novo pelo concessionário Triumph F. Mitchell Ltd de Nottingham
- Carroçaria e chassis despojados até ao metal nu e totalmente tratados com WaxOyl durante a restauração
- A cor alterada de Saffron para Vermelho durante a restauração
- Motor reconstruído pela Lockstitch Engines
- Sistema de combustível Bosch instalado
- Ignição eletrónica instalada
- Conversão para amortecedores telescópicos realizada
- Convertido para funcionar com combustível sem chumbo
- Interior completamente refeito em Tom Tan
- O vendedor observa que a pintura poderia beneficiar de um acabamento melhor
- Serviço realizado pelo especialista da marca TR Bitz há cerca de 2.000 milhas
- Novos espelhos de ombro planos instalados
- Barras de borracha polie substituídas
- Nova rádio instalada
- Câmara de colector de plenum preta instalada
- Tratamento completo WaxOyl por baixo efetuado pela TR Bitz
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