Aspectos destacados
- Restaurado en su totalidad, carrocería y bastidor despojados hasta la chapa desnuda de metal
- Más de £8,500 gastados solo en piezas de restauración
- Extenso expediente histórico con documentación fotográfica de la restauración
- Certificado BMIHT acompaña al coche
- Recientemente revisado por el especialista de la marca TR Bitz
El atractivo
El Triumph TR6 es ampliamente considerado como el último de los auténticos deportivos británicos, combinando un musculoso seis en línea de 2,5 litros con un bastidor independiente para una conducción clásica descapotable. Con 119 mph en la cocina y un 0–60 en 8,2 segundos, sigue siendo uno de los clásicos más gratificantes de conducir, y con la capota bajada, ese seis en línea ofrece una banda sonora que pocos rivales pueden igualar.
Este ejemplar fue suministrado nuevo por Triumph concesionario F. Mitchell Ltd de Nottingham y desde entonces ha pasado por una restauración integral. La carrocería y el bastidor fueron despojados hasta metal desnudo y tratados íntegramente con WaxOyl antes de volver a terminarse en Rojo, sustituyendo el original Saffron. El motor fue reconstruido por Lockstitch Engines y equipado con un sistema de combustible Bosch, encendido electrónico y conversión a amortiguadores telescópicos, además de haber sido adaptado para funcionar con gasolina sin plomo. El interior fue totalmente reacondicionado en color Tan, y el vendedor indica que se presenta muy bien. Aunque brillante y plenamente presentable, el vendedor señala que la pintura podría beneficiarse de un mejor acabado.
En años más recientes, el coche ha sido mantenido por el especialista de la marca TR Bitz en Warrington, que realizó un servicio hace aproximadamente 2.000 millas junto con varias mejoras y un tratamiento completo de WaxOyl en la parte inferior. Un extenso expediente histórico acompaña al coche, incluyendo facturas, pruebas fotográficas de la restauración y un Certificado del British Heritage Trust.
Información clave
- Kilometraje: 94,825 millas (indicadas, no verificado)
- País de registro: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: exento de MOT y de impuestos de circulación
- Especificaciones técnicas: motor de 2.500cc, seis cilindros, gasolina, transmisión manual de cuatro velocidades
- Documentación: certificado BMIHT, numerosos recibos y documentación fotográfica de la restauración
El detalle
- Suministrado nuevo por Triumph concesionario F. Mitchell Ltd de Nottingham
- Carrocería y bastidor despojados hasta metal desnudo y tratados íntegramente con WaxOyl durante la restauración
- Color cambiado de Saffron a Rojo durante la restauración
- Motor reconstruido por Lockstitch Engines
- Sistema de combustible Bosch instalado
- Encendido electrónico instalado
- Conversión a amortiguadores telescópicos realizada
- Convertido para funcionar con gasolina sin plomo
- Interior completamente reacondicionado en Tan
- El vendedor señala que la pintura podría beneficiarse de un mejor acabado
- Revisado por el especialista de la marca TR Bitz hace unas 2.000 millas
- Nuevos retrovisores planos montados
- Montados casquillos de poliuretano
- Nueva radio
- Camara de plenum negra instalada
- Tratamiento completo de WaxOyl en la parte inferior realizado por TR Bitz
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