Highlights
- Restaurato completamente, con carrozzeria e telaio portati al metallo nudo
- Più di £8.500 spesi solo per i pezzi di restauro
- Una robusta cartella storica con documentazione fotografica del restauro
- Un certificato BMIHT accompagna l'auto
- Recentemente serviceata dal specialista del marchio TR Bitz
The Appeal
Il Triumph TR6 è ampiamente considerato l'ultimo dei tradizionali sportivi britannici, abbinando un possente sei-in-line da 2,5 litri a una costruzione con telaio separato per il classico piacere di guida con il tetto aperto. Con una velocità massima di 119 mph e uno 0–60 in 8,2 secondi, resta una delle chicche più gratificanti da guidare tra i classici, e con il tetto giù, quel sei in linea offre una colonna sonora che pochi rivali possono eguagliare.
Questo esemplare è stato fornito nuovo dal concessionario Triumph F. Mitchell Ltd di Nottingham e da allora è stato sottoposto a un restauro completo. La carrozzeria e il telaio sono stati portati allo stato metallico nudo e trattati completamente con WaxOyl prima di essere rifiniti in Rosso, sostituendo l'originale Saffron. Il motore è stato rifatto da Lockstitch Engines e dotato di impianto carburante Bosch, accensione elettronica e conversione degli ammortizzatori telescopici, oltre alla conversione per carburante senza piombo. Gli interni sono stati completamente retrimmati in Tan, e il fornitore afferma che si presenta molto bene. Pur essendo lucida e presentabile, il venditore nota che la verniciatura potrebbe beneficiare di una finitura migliore.
Nell'ultimo periodo, l'auto è stata mantenuta dallo specialista del marchio TR Bitz a Warrington, che ha effettuato un tagliando circa 2.000 miglia fa, insieme a una serie di upgrade e a un trattamento completo WaxOyl della parte inferiore. Una robusta cartella storica accompagna l'auto, comprese fatture, prove fotografiche del restauro e un certificato British Heritage Trust.
Key Information
- Kilometraggio: 94.825 miglia (indicati, non certificati)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato della revisione tecnica: esentato da MOT e bollo stradale
- Specifiche tecniche: 2,5 litri sei-cilindri benzina, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: certificato BMIHT, numerose fatture e documentazione fotografica del restauro
The Detail
- Fornito nuovo dal concessionario Triumph F. Mitchell Ltd di Nottingham
- Carrozzeria e telaio portati allo stato metallico nudo e completamente trattati con WaxOyl durante il restauro
- Colore cambiato da Saffron a Rosso durante il restauro
- Motore rifatto da Lockstitch Engines
- Impianto carburante Bosch installato
- Installata accensione elettronica
- Eseguita la conversione degli ammortizzatori telescopici
- Convertito per utilizzare carburante senza piombo
- Interni completamente retrimmati in Tan
- Il venditore nota che la verniciatura potrebbe beneficiare di una finitura migliore
- Tagliando eseguito dallo specialista TR Bitz circa 2.000 miglia fa
- Nuovi specchi piatti montati
- Supporti in poliuretano installati
- Nuova radio installata
- Camera di plenum nera installata
- Trattamento completo sottoporta WaxOyl eseguito da TR Bitz
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