Starka sidor

Anses vara en av de färre än 100 Capri Mk1-cabrioleter som uppskattningsvis har tillverkats
Registrerad i Frankrike under beteckningen CT Collection (samlarbil)
Godkänd besiktning giltig till och med oktober 2030
Underhållsfakturor som täcker mer än ett decennium
Elektroniskt tändsystem 123 och vattenpump installerade 2023

Det som gör den så attraktiv

Ford Capri har aldrig tillverkats som cabriolet från fabrik, så när man stöter på en Mk1 som har ombyggts till cabriolet är det något riktigt sällsynt man har framför sig. Specialiserade karosseribyggare som Crayford i Storbritannien och Karl Deutsch i Tyskland har ombyggt ett litet antal fabriksbyggda coupéer till cabrioleter med mjukt tak, genom att förstärka golvet och stolparna för att kompensera för förlusten av takkonstruktionen. Man uppskattar att färre än 100 Mk1-cabrioleter någonsin har tillverkats, vilket gör varje bevarat exemplar till ett enastående fynd.

Detta exemplar från 1973 drivs av en 2,3-liters V6 Cologne-motor och är lackerad i Onyx Metallic Green med svart interiör, kompletterad med tidstypiska 13-tums lättmetallfälgar med kistformade ekrar och en Veglia-bilradio med kassettspelare. Den åtföljs av en serie fakturor från Johanny Classic Auto, en specialist på veteranbilar i La Roche-sur-Yon, som dokumenterar de arbeten som utfördes mellan 2015 och 2025, inklusive underhåll av motorn, bromsarna och bränslesystemet.

Viktig information

Mätarställning: 60 352 km enligt mätaren
Registreringsland: Frankrike
Tekniskt besiktningsresultat: Godkänt vid besiktning (CT Collection), giltigt till oktober 2030, med mindre brister noterade, bland annat korrosion på chassit och skärmarna bak
Tekniska specifikationer: 2,3-liters V6 Cologne-bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokument: Registreringsbevis (CT Collection), intyg om besiktning, underhållsfakturor från 2015 till 2025
image.png 1,15 MB

Detaljer

Oktober 2025: kompressionskontroller, delvis demontering av cylinderhuvudet, renovering av ventilstötare, justering av ventilslitage samt byte av packningar i ventilstötarkåpan och förgasarens botten utförda
Mars 2023: elektroniskt tändsystem 123 installerat med högpresterande tändspole, silikonkablar för sexcylindrig motor samt sex nya tändstift
Mars 2023: Vattenpumpen byttes ut tillsammans med tillbehörsremmen och kylvätskan
November 2022: Det bakre bromssystemet renoverades, inklusive hjulcylindrar och bromsvätska; de främre bromsok renoverades med nya tätningssatser
November 2022: Solex 35 EEIT-förgasare renoverad genom ultraljudsrengöring med nytt packningsset och bränslefilter
November 2022: Stötdämpare på den bakre stabilisatorstången byttes ut och bränsleslangarna förnyades
Mars 2015: styrväxel bytt (standardutbyte), kylvätsketemperaturgivare bytt och förgasaren rengjord
Mindre korrosion på chassit noterad i inspektionsrapporten från 2025, som påverkar de bakre vänstra och högra områdena samt de vänstra och högra mittområdena
Bakskärmarna noterades som saknade, felaktigt monterade eller kraftigt rostiga i inspektionsrapporten
Lackerad i Onyx Metallic Green med svart interiör
Utrustad med 13-tums lättmetallfälgar med kistformade ekrar
Veglia-bilradio med kassettspelare installerad
image.png 1,34 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte är registrerade i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att de inte är belagda med någon panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparna ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.