Punti di forza

Considerata una delle meno di 100 Capri Mk1 decapottabili stimate essere state prodotte
Immatricolata in Francia con la designazione CT Collection (auto da collezione)
Controllo Tecnico favorevole valido fino a ottobre 2030
Fatture di manutenzione presenti che coprono più di un decennio
Sistema di accensione elettronica 123 e pompa dell'acqua installati nel 2023

L'appeal

La Ford Capri non è mai stata proposta come decapottabile di fabbrica, quindi quando incontri una Mk1 decapottata, stai guardando qualcosa di veramente raro. Carrozzerie specializzate come Crayford nel Regno Unito e Karl Deutsch in Germania hanno convertito un piccolo numero di coupé di fabbrica in cabriolet con tetto morbido, rinforzando il pavimento e i montanti per compensare la perdita della struttura del tetto. Si stima che meno di 100 decapottabili Mk1 siano mai state create, il che rende ogni esemplare sopravvissuto un ritrovamento straordinario.

Questo esemplare del 1973 è spinto dal V6 Cologne da 2,3 litri ed è verniciato in Verde Metallizzato Onyx su interni neri, completato da cerchi in lega a raggi da 13 pollici d'epoca e autoradio a cassetta Veglia. È accompagnato da una serie di fatture da Johanny Classic Auto, uno specialista di veicoli d'epoca a La Roche-sur-Yon, che documentano i lavori effettuati tra il 2015 e il 2025 inclusa l'attenzione al motore, ai freni e al sistema di alimentazione.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 60.352 km indicati
Paese di immatricolazione: Francia
Stato del controllo tecnico: Controllo Tecnico (CT Collection) favorevole, valido fino a ottobre 2030, con difetti minori annotati inclusa la corrosione del telaio e le condizioni dei parafanghi posteriori
Specifiche tecniche: V6 Cologne 2,3 litri benzina, cambio manuale a quattro velocità
Documenti: Certificato di immatricolazione (CT Collection), certificato di Controllo Tecnico, fatture di manutenzione dal 2015 al 2025
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I dettagli

Ottobre 2025: verifiche di compressione, rimozione parziale della testata, ricondizionamento dei bilancieri, regolazione del gioco delle valvole, e sostituzione delle guarnizioni del coperchio della testata e della base del carburatore effettuate
Marzo 2023: sistema di accensione elettronica 123 installato con bobina ad alte prestazioni, cavi di accensione in silicone a sei cilindri, e sei nuove candele
Marzo 2023: pompa dell'acqua sostituita insieme alla cinghia degli accessori e al liquido di raffreddamento
Novembre 2022: sistema frenante posteriore ricondizionato inclusi i cilindri delle ruote e il liquido dei freni; pinze freno anteriori ricondizionate con nuovi kit di guarnizioni
Novembre 2022: carburatore Solex 35 EEIT rigenerato mediante pulizia a ultrasuoni con nuovo kit di guarnizioni e filtro del carburante
Novembre 2022: silent block della barra stabilizzatrice posteriore sostituiti e tubi del carburante rinnovati
Marzo 2015: scatola dello sterzo sostituita (cambio standard), sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sostituito, e carburatore pulito
Corrosione minore del telaio annotata nel rapporto di ispezione del 2025 che interessa le zone posteriori sinistra e destra e centro sinistra e destra
Parafanghi posteriori annotati come mancanti, male fissati, o fortemente arrugginiti nel rapporto di ispezione
Verniciata in Verde Metallizzato Onyx con interni neri
Equipaggiata con cerchi in lega a raggi da 13 pollici
Autoradio a cassetta Veglia installato
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