Starka sidor
- Välskött och mycket fint presenterad 280 CE
- Bensininsprutning 185 hk, 2,7 liter, sexcylindrig i rad, manuell växellåda
- Ett eftertraktat Series 1-exemplar, med “släta” baklyktor
- I samma familj sedan 1989, och hos nuvarande ägare sedan 2016
- Omsorgsfull servicehistorik: fakturor och besiktningar från 1989 till 2026
- Besiktning giltig till och med augusti 2027
Det stora värdet
Utan mittstolpar, elegant och med Paul Bracqs signatur samt hans ikoniska formspråk med “kaskad”-strålkastare, är W114-coupén ett riktigt pärlprov av stor touring från 1970-talet. Detta exemplar från 1973 hör till de bästa vi har sett på länge, med en avgörande fördel: den högutrustade 280 CE-injektionsversionen på 185 hk, här kombinerad med en synnerligen trevlig manuell växellåda.
Bilen har tillhört samma familj sedan 1989 och därefter ägts av nuvarande ägare sedan 2016. Den presenteras i mycket fint skick: välbevarad gräddvit lack och robust blå MB-Tex-inredning, som ser mycket original ut och är omsorgsfullt skyddad. Den går och körs perfekt, understödd av en gedigen servicehistorik. Det utmärkta skicket bekräftas av en långvarig besiktning, giltig till och med augusti 2027.
Som med alla bilar från den här tiden finns vissa saker att notera. Det säger mycket om säljarens noggrannhet att en detaljerad konditionssammanställning har tillhandahållits och går att kontrollera mot bilderna.
Säljaren uppger:
“Den här 280 CE:n är en fröjd att titta på och att köra. Den klarar långa sträckor för den som vet hur man sköter den på rätt sätt. Det är modellen med ‘släta’ baklyktor, det som man idag kallar en Series 1. Service- och instruktionsböcker som följde med när bilen såldes ny via Mercedes-Benz-handlaren i Monaco ingår. (Se bilden på dekalen på bakluckan, som funnits där sedan 1989.) En komplett digital pärm som beskriver allt arbete som utförts kommer att lämnas, tillsammans med foton, varav några är daterade. Ett sällsynt dokumentpaket från Mercedes-Benz verkstad från 1973 ingår också. En uppsättning reservdelar finns tillgänglig med bilen. Jag står gärna till förfogande för att träffa intresserade entusiaster. Vänligen undvik att skicka in många förfrågningar utan ett konkret upplägg.”

Nyckelinformation
- Miltal: 9 300 km visas, säljarens uppskattning cirka 255 000 km totalt baserat på besiktningar och fakturor (ej verifierat)
- Registreringsland: Frankrike (matchande chassinummer bekräftade)
- Besiktning: giltig till och med 1 augusti 2027
- Tekniska specifikationer: 2 735 cm³, bensininsprutning 185 hk, sexcylindrigt i rad, manuell växellåda med 4 växlar
- Pärm: original service- och instruktionsböcker, sällsynta verkstadsdokument från 1973, fakturor och besiktningar från 1989 till 2026, kopior på tidigare registreringshandlingar
Detaljerna
- Långvarigt familjeägande sedan 1989
- Välbevarad vit lack med matchande stål-fälgkåpor
- Några spår av bättring i den ursprungliga kulören
- Mindre åldersrelaterade ojämnheter utan någon större rapporterad brist
- Väl omhändertagen exteriör, inklusive signaturförsedda Mercedes-stänkskydd
- Reservhjul i stål ingår
- Undersidan synlig på bilderna, ser mycket frisk och väl omhändertagen ut
- Säljaren uppger att undersidan behandlades 2024, dokumenterat med foton
- Ren blå MB-Tex-inredning, med matchande mattor i gott skick och som det verkar original
- Välbevarade infällda paneler, originalratt med två ekrar och tidstypisk radio
- Stöldens säkerhetsbälten fram och bak installerade
- Sitsklädsel med patina som stämmer överens med 280 CE från 1970-talet
- Reservdelslot ingår
- Detaljerad bristförteckning finns tillgänglig på begäran
Senare arbeten (enligt säljaren)
- Förbrukningsdelar till bromssystemet, inklusive bromsokspackningar fram och bak
- Motorservice med byte av tändstift
- Spolning av kylsystemet och byte av termostat
- Reparation av bränsleslangar mellan tank och spridare
- Reparation av värme-reglaget på passagerarsidan
- Kontroll eller byte av motorfästen vid behov
- Byte av Bosch-batteri (maj 2026)
- Byte av membran till fotmanövrerad spolarpump
- Reparation av hastighetsmätaren/mätaren med bibehållen visad km-uppgift vid senaste kontroll
- Byte av el-klockan
- Och diverse andra underhållsarbeten
Arbeten mellan 2016 och 2023 (enligt säljaren)
- Styrstag och stötdämpare
- Bussningar i bakaxelbalken
- Bränslepump på tankens sida
- Bussningar till växellådans länkage
Säljarens kommentar
“Den körs väldigt mjukt och linjärt. Väghållningen är oklanderlig. Acceleration är följsam och responsiv. Styrningen, utan servohjälp beroende på hastighet som 1973, kräver lite inkörningstid. Inga onormala ljud vid körning: kupén är mycket tyst. Växellådan fungerar perfekt. Kopplingen är i gott skick. Den här coupén kördes av vår pappa från april 1989 fram till 2010-talet. Som tidigare professionell förare tog han ett exceptionellt väl om sin Mercedes. I hans minne ville jag fortsätta i samma anda.”
“Den körs väldigt mjukt och linjärt. Väghållningen är oklanderlig. Acceleration är följsam och responsiv. Styrningen, utan servohjälp beroende på hastighet som 1973, kräver lite inkörningstid. Inga onormala ljud vid körning: kupén är mycket tyst. Växellådan fungerar perfekt. Kopplingen är i gott skick. Den här coupén kördes av vår pappa från april 1989 fram till 2010-talet. Som tidigare professionell förare tog han ett exceptionellt väl om sin Mercedes. I hans minne ville jag fortsätta i samma anda.”
Den här försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. När du lägger bud och/eller skickar ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU-lagstiftningen om konsumentskydd inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att avgifter som inte kan återbetalas betalas om du blir vinnare i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och allmänna villkor för att ta del av exakta avgifter.
✓ Detta fordon är “säljs i befintligt skick”, på basisen “som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar ges endast som vägledning och det är god sed att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens handpenning/insats. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga priset för ditt bud eller din offert, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du gör, och därför omfattas bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och säljs på Car & Classic av en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några grunddatarelaterade försäkringsmarkörer för skador eller stöld, och att de inte har något finansiellt säkerhetsrättsligt anspråk, så att du kan bjuda med full tillit.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avregistrerade till följd av en total skada vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller avregistreringskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att göra en fullständig historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köparna ansvarar för bortforsling eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter. Om du vill kan vi rekommendera ett tredjeparts transportbolag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka e-post till auctions@carandclassic.com.







































































































Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!