Pluspunten
- 280 CE zeer goed onderhouden en prachtig gepresenteerd
- Benzine-injectie 185 pk, 2,7 L, zes-in-lijn cilinders, handgeschakelde versnellingsbak
- Elegante witte lak met blauwe MB-Tex-interieur
- Zeldzaam gezocht Series 1-model, met “gladde” achterlichten
- Sinds 1989 in dezelfde familie, en sinds 2016 in handen van de huidige eigenaar
- Gevolgde onderhoudshistorie: facturen en APK’s/technische keuringen van 1989 tot 2026
- Geldige technische keuring tot augustus 2027
De aantrekkingskracht
Zonder middenstijl, elegant en voorzien van het signatuur van Paul Bracq, met zijn iconische ontwerp van koplampen “in waterval”, is de W114-coupé een echte high-end grand tourer uit de jaren 1970. Dit exemplaar uit 1973 behoort tot de beste die we al lange tijd hebben gezien, met als grote troef: de high-end 280 CE met injectie, met 185 pk, hier gekoppeld aan een bijzonder prettige manuele versnellingsbak.
De auto is sinds 1989 in dezelfde familie gebleven en sinds 2016 bij de huidige eigenaar. Hij verkeert in een heel mooie staat: goed behouden crèmewitte lak en een stevig blauw MB-Tex-interieur, oogt zeer origineel en is zorgvuldig bewaard. Hij rijdt en stuurt uitstekend, ondersteund door een aanzienlijke onderhoudshistorie. Zijn uitstekende staat wordt bevestigd door een technische keuring met lange geldigheid, tot augustus 2027.
Zoals bij elke auto van deze leeftijd zijn er enkele punten om te vermelden. Het getuigt van de zorg van de verkoper dat er een gedetailleerde staatssamenvatting is aangeleverd die op de foto’s te controleren is.
De verkoper geeft aan :
“Deze 280 CE is een plezier om naar te kijken en om te rijden. Ze kan lange afstanden afleggen voor wie haar onderhoud correct verzorgt. Het is het model met ‘gladde’ achterlichten, wat tegenwoordig een Series 1 wordt genoemd. De onderhouds- en gebruikshandleidingen die bij de verkoop door de Mercedes-Benz-dealer in Monaco zijn meegeleverd, zitten erbij. (Zie de foto van de sticker op de kofferklep, aanwezig sinds 1989.) Een compleet digitaal dossier met alle uitgevoerde werkzaamheden wordt geleverd, vergezeld van foto’s, waaronder enkele met datum. Ook inbegrepen is een zeldzame set originele Mercedes-Benz-werkplaatsdocumentatie uit 1973. Er is bovendien een pakket met wisselstukken beschikbaar bij de auto. Ik sta graag ter beschikking om geïnteresseerde liefhebbers te ontmoeten. Alstublieft niet eindeloos aanvragen doen zonder concreet plan. ”

Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 9.300 km aangegeven, schatting van de verkoper van ongeveer 255.000 km totaal op basis van technische keuringen en facturen (niet geverifieerd)
- Land van inschrijving: Frankrijk (overeenkomende serienummers bevestigd)
- Technische keuring: geldig tot en met 1 augustus 2027
- Technische kenmerken: 2.735 cm³, benzine-injectie 185 pk, zes-in-lijn cilinders, handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
- Dossier: originele onderhouds- en gebruikshandleidingen, zeldzame werkplaatsdocumenten uit 1973, facturen en technische keuringen van 1989 tot 2026, kopieën van eerdere inschrijvingsdocumenten
Het detail
- Langdurig familiebezit sinds 1989
- Goed behouden witte lak met passende stalen velgrandcovers
- Enkele sporen van bijwerk in de originele kleurtint
- Kleine imperfecties in lijn met de leeftijd, zonder een gemeld groot defect
- Net exterieur, inclusief Mercedes-gesigneerde spatborden
- Inclusief stalen reservewiel
- Ondercarriage zichtbaar op de foto’s; oogt zeer gezond en goed onderhouden
- De verkoper geeft aan dat er in 2024 een behandeling van de onderkant is uitgevoerd, gedocumenteerd met foto’s
- Netjes blauw MB-Tex-interieur, met passende matten in goede staat en ogenschijnlijk origineel
- Goed behouden binnenpanelen/afwerkingen, fabrieksstuur met twee spaken en een radio uit die periode
- Voor- en achterveiligheidsgordels gemonteerd
- Bekleding met een patina die klopt bij deze 280 CE’s uit de jaren 1970
- Inclusief set wisselstukken
- Gedetailleerde inventaris van gebreken beschikbaar op aanvraag
Recente werkzaamheden (volgens de verkoper)
- Slijtdelen van het remsysteem, inclusief pakkingen/afdichtingen van de voor- en achterklauwen
- Onderhoud aan de motor met vervanging van de bougies
- Spoelen van het koelsysteem en vervanging van de thermostaat
- Reparatie van de toevoerslangen tussen tank en injectoren
- Reparatie van de verwarmingsbediening aan passagierszijde
- Controle en/of vervanging van motorsteunen indien nodig
- Vervanging van de Bosch-accu (mei 2026)
- Vervanging van het membraan van de ruitensproeierpomp aan de voet
- Reparatie van de kilometerteller met behoud van de aangegeven kilometerstand bij de laatste keuring
- Vervanging van de elektrische klok
- En nog diverse andere onderhoudswerkzaamheden
Werkzaamheden tussen 2016 en 2023 (volgens de verkoper)
- Stuurstangen en schokdempers
- Silentblocs van de achterbrug
- Brandstofpomp aan de tankzijde
- Silentblocs van de schakeling van de versnellingsbak
Commentaar van de verkoper
“Ze rijdt heel soepel en lineair. Het weggedrag is onberispelijk. Het optrekken is soepel en responsief. De stuurinrichting, niet bekrachtigd afhankelijk van de snelheid zoals in 1973, vraagt wat tijd om aan te passen. Geen abnormale geluiden tijdens het rijden: het interieur is erg stil. De versnellingsbak werkt perfect. De koppeling is in goede staat. Deze coupé is door onze vader gereden van april 1989 tot in de jaren 2010. Als voormalig chauffeur/automobilist heeft hij zijn Mercedes met uitzonderlijke zorg behandeld. Vanuit zijn herinnering wilde ik voortzetten in dezelfde geest. ”
“Ze rijdt heel soepel en lineair. Het weggedrag is onberispelijk. Het optrekken is soepel en responsief. De stuurinrichting, niet bekrachtigd afhankelijk van de snelheid zoals in 1973, vraagt wat tijd om aan te passen. Geen abnormale geluiden tijdens het rijden: het interieur is erg stil. De versnellingsbak werkt perfect. De koppeling is in goede staat. Deze coupé is door onze vader gereden van april 1989 tot in de jaren 2010. Als voormalig chauffeur/automobilist heeft hij zijn Mercedes met uitzonderlijke zorg behandeld. Vanuit zijn herinnering wilde ik voortzetten in dezelfde geest. ”
Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het is”, op basis van “as is, where is”, zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden uitsluitend ter indicatie verstrekt en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling/waarborg van de koper. Btw kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke biedings- of inschrijvingsprijs, afhankelijk van wat is vermeld in de advertentie.
✓ We willen dat de transactie soepel verloopt, net als voor u, en daarom zijn auto’s en motorfietsen die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en via Car & Classic worden aangeboden onderworpen aan een HPI-check om te bevestigen dat ze geen basisdatabasesignaleringen voor verzekeringsschade of diefstal bevatten, en dat ze niet onder een financieel beslag/zekerheid vallen. Zo kunt u met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen ten tijde van het plaatsen van de advertentie op Car & Classic zijn geregistreerd als gesloopt/afgemeld in het kader van een totale schade (total loss) en we verstrekken categorie-uitstempelingslabels (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft nuttig om voorafgaand aan het doen van een bod een volledige voertuiggeschiedenis-check te laten uitvoeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen. Als u wilt, kunnen we u een derde transportbedrijf aanbevelen dat u kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.







































































































Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!