Highlights

Äldre, högkvalitativ renovering inklusive professionell konvertering till RHD
Mekaniskt genomgången, inklusive motorrenovering
Växellåda, bromsar, fjädring och styrning förnyades under renoveringen
Lång lista med genomtänkta uppgraderingar som förbättrar körbarheten
Nytt tak, instrumentpanel i valnöt och bekväma MX5-säten
Mycket väl förberedd för klassiska rally- och touringevent
Genomförde nyligen en långritt genom tio europeiska länder
Nyligen servad med frivillig besiktning (MOT) giltig till mars 2027 utan anmärkningar

Det här är grejen

Den här riktigt fina TR6:an är ett bevis på hur bra de här bilarna kan bli med ett vettigt och kunnigt upplägg kring uppgraderingar. Den har fått flera förbättringar i både mekanik och komfort, vilket förklarar varför nuvarande ägare nyligen kunde genomföra en tvåmånadersresa med bil genom 10 europeiska länder — bekvämt och utan problem.

Bilen började livet som en exportmarknadsmodell i LHD, men flyttades tillbaka till Storbritannien 2003. Då renoverades den omfattande och professionellt, inklusive en konvertering till RHD. Den förbättrades också på ett bra sätt utöver originalnivån: man började med en komplett motorrenovering med prestandauppgraderingar och bilen matas av SU-förgasare. Växellåda, overdrive och kopplingens hydraulik förnyades för 5 000 mil sedan. Bromsar, fjädring och styrning är också renoverade/förnyade och karossen har återställts — säljaren uppger att det inte finns rost varken i kaross eller chassi. Invändigt monterades nya mattor och dörrsidor under vintern, som matchar MX5-tygsätena och en instrumentpanel i valnöt.

Det som verkligen skiljer den här TR6:an från mängden är omfattningen av den mekaniska förnyelsen den har gått igenom. Dess kapacitet testades nyligen på en långresa från Morecambe via Holland, Danmark, Sverige, Norge, Finland, Estland, Lettland, Litauen, Polen och Tyskland — där säljaren rapporterar att den gick som en klocka. Nyligen servad och med en ren frivillig MOT-besiktning giltig till mars 2027, ser den redo ut för nästa äventyr.

Säljaren säger:

“Underbar att köra långt med, så bra den här april och maj körde från Morecambe till Harwich till Holland till Danmark till Sverige till Norge till Sverige till Finland till Estland till Lettland till Litauen till Polen till Tyskland till Holland till Harwich och tillbaka. Gick som en klocka, vilken bil! Nu är full service klar, alla vätskor och filter samt stiften bytta. Klar för nästa utmaning.”

Viktig information

Mätarställning: 19 700 miles angivet (angivet som korrekt av säljaren men total miltal kan vara högre p.g.a. 5-siffrig odometer)
Registreringsland: USA (registrerad på brittiska skyltar nu)
Status teknisk besiktning: frivillig MOT-besiktning giltig till 19 mars 2027 utan anmärkningar
Tekniska specar: 2 495cc rak sexa, dubbla SU-förgasare, 4-vxl manuell med overdrive
Dokumentation: bilder från renoveringen, V5C, MOT, diverse fakturor enligt bild

Detaljerna

Motorn renoverad med uppgraderingar enligt beskrivningen nedan
SU-förgasare, avgasgrenrör/”extractor manifold” och sportavgassystem monterat
Extra fokus på växellåda, overdrive, bromsar och kopplingssystem beskrivs nedan
Fjädring översedd och förbättrad enligt beskrivningen nedan
Styrning renoverad med nya hjullager monterade
Väl genomförd röd lack efter äldre renovering som fortfarande ser väldigt bra ut
Säljaren uppger att karossen har renoverats med panelpassning beskriven som mycket bra
Mycket bra kromstatus rapporteras i hela bilen
Motorhuven renoverad ungefär för fem år sedan och uppges vara utan sprickor eller läckage
Alla rutor uppges vara klara
Säljaren beskriver chassit som i mycket gott skick utan rost
Nya mattor och dörrsidor monterade under vintern 2025/26
Instrumentpanel i valnöt och bekväma MX5-säten i svart tyg
Smarta mörkröda mattor i kupé- och bagageutrymmena
Kromade tråd-fälgar i bra skick med kvalitetsdäck från Kumho och matchande reservhjul
Inga strukturella eller andra anmärkningar på MOT
USB-uttag monterade
Förstärkt/uppgraderad rullbåge monterad
Står alltid i garage

Nytt arbete och uppgraderingar som säljaren meddelar:

Service inklusive alla vätskor, filter och stift
Snabb/”fast road”-kamaxel
Gasflödes-huvud
Lättat och balanserat svänghjul
Extractor manifold
Sportavgassystem
Växellåda och overdrive renoverade för 5 000 mil sedan
Nya kopplingen
Nytt slav-/urtrampningslager till kopplingen
Nya kopplingsslavcylinder, flexslang och huvudcylinder
Större aluminiumradiator med elektrisk fläkt
Ny vattenpump
Elektronisk fördelare/distributör
Bakre slavcylindrar och belägg/”skor” utbytta
Främre ok och bromsbelägg
Alla bromsrör
Bromshuvudcylinder
Fjädrar och stötdämpare fram och bak
Bakfjädringen konverterad till teleskop
Alla leder i fjädringen polybussade
Styrning renoverad
Förstärkt/uppgraderad rullbåge monterad
Nya hjullager

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är “Säljes i befintligt skick”, enligt principen “som det är, där det står”, och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledande och det är brukligt att man gör en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla bil- och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar några markörer i försäkringsdatabaser kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finansskuld, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller vänligen kategori-märkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller frånvaron av en märkning garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet

eller leverera det. Om fordon importeras kan det innebära extra tullar och importskatter, så det är klokt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller “heritage”-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.