Destaques
- Restauro antigo de alta qualidade, incluindo conversão profissional para volante à direita
- Revisão mecânica completa, incluindo reconstrução do motor
- Caixa de velocidades, travões, suspensão e direção, todos renovados durante a restauração
- Longa lista de melhorias sensatas que melhoram a condução
- Teto novo, painel de instrumentos em nogueira e bancos MX5 confortáveis
- Muito bem preparado para eventos clássicos de rali e turismo
- Concluiu recentemente um percurso de longa distância por dez países europeus
- Manutenção recente com inspeção técnica voluntária válida até março de 2027, sem quaisquer advertências
O Apelo
Este TR6 muito bonito é a prova de quão bons estes carros podem ser quando se adota uma abordagem sensata e informada às melhorias. Beneficia de uma série de melhorias mecânicas e de conforto que explicam por que razão o atual proprietário conseguiu recentemente realizar uma viagem de dois meses por 10 países europeus com conforto e sem problemas.
O carro começou por ser um modelo com volante à esquerda destinado ao mercado de exportação, mas foi devolvido ao Reino Unido em 2003. Nessa altura, foi alvo de uma restauração exaustiva e profissional, incluindo uma conversão para volante à direita. Foi também melhorado de forma útil em relação ao padrão de fábrica, começando por uma reconstrução completa do motor com melhorias de desempenho, sendo alimentado por carburadores SU. A caixa de velocidades, a overdrive e o sistema hidráulico da embraiagem foram renovados há 5 000 milhas. Os travões, a suspensão e a direção foram todos renovados, e a carroçaria foi restaurada — o vendedor informa que não há corrosão nem na carroçaria nem no chassis. No interior, foram instalados tapetes e painéis de porta novos durante o inverno, complementando os bancos em tecido do MX5 e um painel de instrumentos em nogueira.
O que distingue este TR6 é a amplitude da renovação mecânica a que foi submetido. As suas capacidades foram recentemente postas à prova numa viagem de longa distância desde Morecambe, passando pela Holanda, Dinamarca, Suécia, Noruega, Finlândia, Estónia, Letónia, Lituânia, Polónia e Alemanha, onde, segundo o vendedor, funcionou na perfeição. Recém-revisado e com uma inspeção técnica voluntária válida até março de 2027, este TR6 parece pronto para a sua próxima aventura.
O vendedor afirma:
«Ótimo para percorrer longas distâncias; foi tão bom que, em abril e maio deste ano, conduzi de Morecambe a Harwich, passando pela Holanda, Dinamarca, Suécia, Noruega, Finlândia, Estónia, Letónia, Lituânia, Polónia, Alemanha, Holanda, Harwich e de volta. Funcionou na perfeição, que carro! Agora, com a revisão completa feita, todos os fluidos e filtros substituídos, incluindo as velas. Pronto para o próximo desafio.»
Informações importantes
- Quilometragem: 19 700 milhas indicadas (confirmadas como corretas pelo vendedor, mas a quilometragem total pode ser superior devido ao conta-quilómetros de 5 dígitos)
- País de matrícula: EUA (agora matriculado com matrículas do Reino Unido)
- Estado da inspeção técnica: MOT voluntária válida até 19 de março de 2027, sem advertências
- Especificações técnicas: motor de 2 495 cc, seis cilindros em linha, carburadores SU duplos, caixa manual de 4 velocidades com overdrive
- Documentação: fotografias da restauração, V5C, MOT, várias faturas, conforme ilustrado
Os detalhes
- Motor reconstruído com melhorias, conforme detalhado abaixo
- Carburadores SU, coletor de escape e escape desportivo instalados
- Intervenções na caixa de velocidades, overdrive, travões e sistema de embraiagem, conforme detalhado abaixo
- Suspensão revista e melhorada, conforme detalhado abaixo
- Direção revista com a instalação de novos rolamentos de roda
- Pintura vermelha elegante, resultado de uma restauração anterior que se mantém em muito bom estado
- O vendedor afirma que a carroçaria foi restaurada, com o encaixe dos painéis descrito como muito bom
- Cromados em bom estado em toda a carroçaria
- Capota renovada há cerca de cinco anos, sem fissuras nem fugas
- Todas as janelas estão transparentes
- O vendedor descreve o chassis como estando em muito bom estado, sem sinais de deterioração
- Foram instalados tapetes e painéis das portas novos durante o inverno de 2025/26
- Painel de instrumentos em nogueira e confortáveis bancos em tecido preto MX5
- Tapetes elegantes em vermelho escuro na cabina e na bagageira
- Jantes de raios cromadas em bom estado, equipadas com pneus Kumho de qualidade e com um pneu sobressalente a condizer
- Sem advertências estruturais ou de outro tipo na inspeção técnica (MOT)
- Tomadas USB instaladas
- Barra de proteção contra capotamento reforçada instalada
- Sempre guardado em garagem
Trabalhos e melhorias recentes comunicados pelo vendedor:
- Revisão, incluindo todos os fluidos, filtros e velas
- Árvore de cames para estrada
- Cabeça de fluxo de gás
- Volante de inércia aligeirado e equilibrado
- Coletor de escape
- Escape desportivo
- Caixa de velocidades e overdrive reconstruídas há 5 000 milhas
- Embraiagem nova
- Rolamento de libertação da embraiagem novo
- Cilindro escravo da embraiagem, tubo flexível e cilindro mestre novos
- Radiador de liga leve de maiores dimensões com ventoinha elétrica
- Bomba de água nova
- Distribuidor eletrónico
- Subcilindros traseiros e sapatas substituídos
- Pinças dianteiras e pastilhas de disco
- Todos os tubos de travão
- Cilindro mestre do travão
- Molas e amortecedores dianteiros e traseiros
- Suspensão traseira convertida para telescópica
- Todas as articulações da suspensão com buchas de poliuretano
- Sistema de direção revisto
- Barra de proteção reforçada instalada
- Rolamentos de roda novos
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