Highlights

Fullständigt återställd mariniserad 3,0-liters V6 Ford Essex-motor
Omfattande uppgraderingar, inklusive uppgraderade avgassystemets manifolder och förgasare
Kapabel att nå hastigheter upp till 35 knop/40 mph
Snyggt röd däck med gyllenge guldfärgade stripe-detaljer

The Appeal

Förare av klassiska brittiska kraftbåtar känner igen den utmärkta Ray Wright Delta.

Inspirerad av den tidigare Albatross-fartygsbåten kännetecknas Delta av ett något längre skrov för förbättrat cockpitutrymme, större motorstyrka, bättre stabilitet och bättre högfartsbalans. Tidiga modeller byggdes av aluminium, med hjälp av krigstidens flygplansfabrikstekniker, innan de övergick till mer kostnadseffektiva glasfibre (GRP) i slutet av 1960-talet.

Belönade för sin smidiga design och roliga hantering erbjöd de prestanda liknande en sportbil på vattnet, och vissa kunde nå upp till 50 knop (ungefär 57 mph). Deltas var populära för sötvattenkryssningar och vattenskidåkning.

Denna 1976-årsmodell har det robusta 3,0-liters V6 Ford Essex-motorn, känd för sitt vridmoment och pålitlighet i marina applikationer. Detta särskilda exemplar, döpt till "Red Dwarf", har genomgått genomgripande uppgraderingar sedan köpet 2018, och skapar en klassisk båt som är både visuellt slående och pålitlig för regelbunden användning. Med sin omfattande motorrenovering och många mekaniska förbättringar väntas Delta vara redo för nästa säsong och står på en stadig vägtrailer.

Säljaren säger:

"Delta-modellerna fungerar lika bra vid 10 nmph och över 20 nmph, och 'Red Dwarf' rider verkligen bra och ger känslan av att glida över vattenytan. Skrovets utformning skapar ett praktfullt stänk ut från hamnport-/babord och högt engine-ljud som kommer från V6:an genom de två bakre manifolderna. Låt dig inte avskräckas av den unika storleken på en så punchig liten runda – den är ett öga som fångar blick när den paraderas längs floden eller sjön."

image.png 1.7 MB

History and Paperwork

1976 årsmodell med GRP-läggning
Inköpt av nuvarande ägare i februari 2018
Namn: "Red Dwarf"
Fullständig motorrenovering genomförd 2018
Ytterligare uppgraderingar tillkommit över tid, vilket gör den till en pålitlig och användbar klassiker

image.png 980.54 KB

The Condition

Presenteras mycket väl med rött däck och guldfärgade stripe-detaljer
GRP-skrov i prydlig ordning; vissa märken i takt med åldern
Utrustad med Cobra Le Mans-stil bränslepport för enkel påfyllning
Inkluderar olika krom-/ rostfria detaljer
Bekväm körning med röda plyschkuddar i mycket gott skick
Svart uppklädd instrumentpanel
Moto Lita ratt
Rostfri kedje- och urtavltrim med klassiska vita Smiths-urtavlor (alla fungerar)
Målad stålvagnstralare med guide-stolpar för enklare lansering/återhämtning
Nya hjul och nav monterade

The Mechanics

3,0-liters Ford Essex V6 (mariniserad)
Lätt att självserva med en oljefyllningspump inbyggd i motorblocket
Högvridstartmotor
Vattenintag med högtrycks-pump cirkulerar kylvatten runt motorn och ventilerar genom de två avgasrören
Motorn sägs hålla temperatur även i högre fart (testad upp till 40 mph)
Fungerar bra vid behållna fartsattser under säljarens tester
Uppgraderingar inkluderar avgasmanifolder, uppgradering av förgasare och högvridstartmotor
Påstås gå mjukt och ge känslan av att glida över vattnet
Ger fantastiskt motorljud från V6:an genom två bakre manifolder
Normalt lågt motoranvändning och alltid i sötvatten, används årligen, senast använd i september 2025
Sista fullständiga olja-/filterbyte utfört i september 2021

FÖR DIN KÖP

Försäljningen omfattas av Car & Classic:s villkor. Genom budgivning och/eller ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträtten enligt EU:s konsumentskyddslagar inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke‑refunderbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud godkänns. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte kan vara inkluderad i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som angivet i listningen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien till försäljning hos Car & Classic genom en online HPI-check för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och inte har några öppna lån, vilket gör att du kan lägga bud med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skräp vid en försäkringstotalförlust vid annonsplaceringen på Car & Classic och vi tillhandahåller vänligt skräp-kategorimärkningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en märkning garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordonshistorik innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för fordonshämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tulldeklarations- och importtullar så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.