Highlights
- Volledig gerestaureerde marinized 3.0-liter V6 Ford Essex-motor
- Uitgebreide upgrades, waaronder opgevoerde uitlaatmanifolds en carburateur
- In staat tot snelheden tot 35 knopen/40 mph
- Indrukwekkende rode dek met gouden streepletail
De aantrekkingskracht
Fans van klassieke Britse powerboats zullen bekend zijn met de uitstekende Ray Wright Delta.
Geïnspireerd door de eerdere Albatross speedboot, features de Delta een iets langer hull voor meer cockpitruimte, grotere motorinhoud, betere stabiliteit en betere handling bij hoge snelheden. Vroege modellen waren vervaardigd uit aluminium, gebruikmakend van oorlogsproductietechnieken voor vliegtuigen, voordat in de late jaren zestig werd overgestapt op kosteneffectiever glasvezel (GRP).
Geliefd om hun strakke design en plezierige handling, boden ze prestaties vergelijkbaar met een sportwagen op het water, met sommige modellen die 50 knopen bereikten (ongeveer 57 mph). Deltas waren populair voor watervalsen en waterboarden.
Dit model uit 1976 beschikt over de robuuste 3.0-liter V6 Ford Essex-motor, bekend om zijn koppel en betrouwbaarheid in maritieme toepassingen. Dit specifieke exemplaar, genoemd “Red Dwarf,” is sinds de aanschaf in 2018 zorgvuldig opgewaardeerd, waardoor een klassieke boot ontstaat die zowel visueel opvalt als betrouwbaar is voor regelmatig gebruik. Met een uitgebreid motorrevisie en talloze mechanische verbeteringen zal deze Delta naar verluidt klaar zijn voor het volgende seizoen en staat hij op een stevige wegtrailer.
De leverancier zegt:
"De Delta-modellen lopen net zo goed bij 10 nmph als bij meer dan 20 nmph, en 'Red Dwarf' rijdt zeker heerlijk, waardoor het voelt alsof je over de waterkant glijdt. Het rompf bestond uit prachtig uitslag van de boeg en achterste uitlaten waardoor er water neer spat en er fraaie motorgeluiden uit de V6 komen via de twee achterste uitlaten. Laat je niet afschrikken door de unieke maat van zo’n punchy kleine run around - het is een eyecatcher wanneer je langs de rivier of het meer paradeert."
Geïnspireerd door de eerdere Albatross speedboot, features de Delta een iets langer hull voor meer cockpitruimte, grotere motorinhoud, betere stabiliteit en betere handling bij hoge snelheden. Vroege modellen waren vervaardigd uit aluminium, gebruikmakend van oorlogsproductietechnieken voor vliegtuigen, voordat in de late jaren zestig werd overgestapt op kosteneffectiever glasvezel (GRP).
Geliefd om hun strakke design en plezierige handling, boden ze prestaties vergelijkbaar met een sportwagen op het water, met sommige modellen die 50 knopen bereikten (ongeveer 57 mph). Deltas waren populair voor watervalsen en waterboarden.
Dit model uit 1976 beschikt over de robuuste 3.0-liter V6 Ford Essex-motor, bekend om zijn koppel en betrouwbaarheid in maritieme toepassingen. Dit specifieke exemplaar, genoemd “Red Dwarf,” is sinds de aanschaf in 2018 zorgvuldig opgewaardeerd, waardoor een klassieke boot ontstaat die zowel visueel opvalt als betrouwbaar is voor regelmatig gebruik. Met een uitgebreid motorrevisie en talloze mechanische verbeteringen zal deze Delta naar verluidt klaar zijn voor het volgende seizoen en staat hij op een stevige wegtrailer.
De leverancier zegt:
"De Delta-modellen lopen net zo goed bij 10 nmph als bij meer dan 20 nmph, en 'Red Dwarf' rijdt zeker heerlijk, waardoor het voelt alsof je over de waterkant glijdt. Het rompf bestond uit prachtig uitslag van de boeg en achterste uitlaten waardoor er water neer spat en er fraaie motorgeluiden uit de V6 komen via de twee achterste uitlaten. Laat je niet afschrikken door de unieke maat van zo’n punchy kleine run around - het is een eyecatcher wanneer je langs de rivier of het meer paradeert."
Geschiedenis en Papieren
- 1976-model met GRP-opbouw
- In februari 2018 aangekocht door de huidige eigenaar
- Getuige vermeld als "Red Dwarf"
- Volledige motorrevisie voltooid in 2018
- Aanvullende upgrades in de loop der tijd toegevoegd, waardoor het een betrouwbare en bruikbare klassieker is
De Staat
- Presenteert zich zeer goed met rood dek en gouden streeppatroon
- GRP-kunststof rompvordering in nette staat; enkele marks die passen bij de leeftijd
- Voorzien van een Cobra Le Mans-stijl vuldop voor eenvoudig vullen
- Bevat diverse chroom/roestvrijstalen details
- Aangename rit met rode kussens in zeer goede staat
- Zwarte bekleding dashbord
- Moto Lita stuurbekrachtiging
- RVS dial-trim met klassieke witte Smiths-dials (allemaal werkend)
- Gepolijst stalen wegtrailer met richtingspalen voor gemakkelijke lancerings/terughaalprocedure
- Nieuwe wielen en naafdoppen gemonteerd
De Mechanica
- 3.0-liter Ford Essex V6 (gemarineerd)
- Gemakkelijk zelf te onderhouden met een olie vulpomp ingebouwd op het motorblok
- High-torque startmotor
- Waterinlaat met hoogdrukpomp circuleert koelvloeistof rondom de motor, uitgaand via twee uitlaten
- Motor behoudt naar verluidt temperatuur ook bij hogere snelheden (getest tot 40 mph)
- Goede prestaties bij constante snelheden tijdens de testen van de verkoper
- Upgrades omvatten uitlaatmanifolds, carburettor-upgrade en high-torque startmotor
- Goes alsmaar goed, waardoor het gevoel ontstaat van over het water glijden
- Produceert heerlijke motorgeluiden van de V6 via twee achtermanifolds
- Over het algemeen weinig motorgebruik en altijd in zoet water, jaarlijks gebruikt, laatste rit in september 2025
- Laatste volledige olie-/filterwissel uitgevoerd in september 2021
Deze verkoop valt onder de Car & Classic voorwaarden en bepalingen. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-vraagrecht niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de eigen voorwaarden en bepalingen van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat een niet-re fondselijke vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bieding of vraagprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten we alle op het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in de schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labelen voor write-off (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod doet op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of verzending. Geen invoer van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten vooraf te bevestigen bij aankoop.
