Highlights

Önskvärd fyrväxlad manuell växellåda med overdrive
Nyligen monterat komplett avgasystem i rostfritt stål
Nya bromsskivor, bromsbelägg, främre fjädrar samt fyra nya däck, enligt uppgift
Komplett med instruktionsböcker, reservdelskatalog, servicebok och V5C

Det som lockar

Reliant Scimitar GTE har en särställning i brittisk bilhistoria som bilen som i praktiken skapade idén med en sportig “estate”-bil. Drivs av den kraftfulla Ford Essex V6-motorn och klädd i en kaross i glasfiber formgiven av Tom Karen, erbjöd GTE en riktigt tilltalande mix av äkta prestanda och vardagsduglig användbarhet – en formel som var så övertygande att den vann prinsessan Anne förtroende, som ägde flera.

Det här 1976-exemplet är lackerat i blått med svart tak och en inredning i tan vinyl och tyg, och drivs av en 3,0-liters Essex V6 kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med overdrive. Den har använts som daglig bil och har dessutom fått en hel del uppmärksamhet mekaniskt på senare tid. Den rullar på 14-tums Wolfrace-fälgar med vita “whitewall”-däck och har en Moto-Lita ratt med tre ekrar. Vissa kosmetiska egenheter finns förstås – bland annat en tydlig lackimperfektion ovanför bakre “GTE”-emblemet samt små skador vid trösklarna – men det här är en ärlig, brukbar Scimitar som står sig väl för att vara en bil som närmar sig sitt halvtsekel.

Nyckelinformation

Mätarställning: 49 726 miles enligt angivelse
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT-befriad; senast besiktad i januari 2023
Tekniska specifikationer: 3,0-liters Ford Essex V6 bensin, fyrväxlad manuell med overdrive
Handlingar: Ägarhandböcker, reservdelskatalog, servicebok och V5C
image.png 1.28 MB

Detaljerna

Fyra nya däck, två nya bromsskivor och belägg, samt nya främre fjädrar monterade, enligt uppgift
Komplett avgasystem i rostfritt stål monterat
K&N luftfilter monterat på Essex V6
14-tums Wolfrace-fälgar med whitewall-däck; reservhjul ingår
Ratt med tre ekrar i Moto-Lita monterad
Sony CD-stereo med AUX-ingång
Växelspaksknopp “eight-ball”
Blå lack med svart tak; HPI bekräftar att tidigare färg var gräddvit
Tydlig lackimperfektion ovanför bakre “GTE”-emblemet
Smärre skador vid trösklarna
Inredning i tan vinyl och tyg
Senaste MOT i januari 2023 (utgånget) var en andragångsbesiktning med fem anmärkningar: oljeläckage från motor och växellåda (inte i överdriven omfattning), slitage på framdäcket närmast trottoarkanten, lätt glapp i styrväxeln samt dimbildning av olja från bakre stötdämparen på höger sida
image.png 1.38 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs “I BEFINTLIGT SKICK”, på grundval av “As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är standard att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finans återstår, så att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende vid totalförlust när en annons läggs på Car & Classic, och vi tillhandahåller vänligen etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan innebära ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell “cherished”, specialanpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.