Destaques
- Caixa manual de quatro velocidades desejável com overdrive
- Escape recentemente montado em aço inox completo
- Novos discos de travão, pastilhas, molas dianteiras e quatro pneus novos, diz-se
- Acompanha manuais do proprietário, catálogo de peças, livro de revisões e V5C
O Que Atrai
O Reliant Scimitar GTE ocupa um lugar singular na história do automóvel britânico, sendo o carro que, essencialmente, inventou o conceito de “break desportivo”. Com motor Ford Essex V6 de grande fôlego e carroçaria em fibra de vidro desenhada por Tom Karen, o GTE oferecia uma combinação cativante entre desempenho genuíno e versatilidade do dia-a-dia — uma fórmula tão apelativa que conquistou a lealdade da princesa Anne, que chegou a ter vários.
Este exemplar de 1976 está pintado de azul, com tejadilho preto sobre um interior em vinil e tecido bege/castanho, e é movido pelo V6 Essex de 3,0 litros acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades com overdrive. Foi utilizado como carro diário e beneficiou de considerável atenção mecânica recente. Roda com jantes Wolfrace de 14 polegadas com pneus de parede branca e traz um volante Moto-Lita de três braços no interior. Há algumas imperfeições estéticas, incluindo uma falha notável de pintura acima da insígnia traseira “GTE” e pequenas marcas nos frisos laterais, mas trata-se de um Scimitar honesto e realmente utilizável, apresentando-se bem para um automóvel que se aproxima dos seus 50 anos.
Informação-Chave
- Quilometragem: 49.726 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento de MOT; último ensaio em janeiro de 2023
- Especificações técnicas: gasolina Ford Essex V6 de 3,0 litros, caixa manual de quatro velocidades com overdrive
- Documentação: manuais do proprietário, catálogo de peças, livro de revisões e V5C
O Detalhe
- Dizem que foram montados quatro pneus novos, dois discos de travão novos e pastilhas, e novas molas dianteiras
- Escape completo em aço inox montado
- Filtro de ar K&N montado no Essex V6
- Jantes Wolfrace de 14 polegadas com pneus de parede branca; roda suplente incluída
- Volante Moto-Lita de três braços montado
- Auto-rádio Sony CD estéreo com entrada AUX
- Pomo da caixa “oito bolas”
- Pintura azul com tejadilho preto; a HPI confirma que a cor anterior era creme
- Imperfeição notável de pintura acima da insígnia traseira “GTE”
- Pequenas falhas/sinais nos frisos laterais
- Interior em vinil e tecido bege/castanho
- Último MOT em janeiro de 2023 (expirado) — foi uma segunda aprovação com cinco indicações: fuga de óleo no motor e na transmissão (não excessivo), desgaste do pneu dianteiro do lado do passeio, pequena folga do comando da direção (rack) e névoa de óleo no amortecedor traseiro do lado oposto ao passeio
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