Höjdpunkter

Byggd av en Rolls-Royce-ingenjör och har haft samma ägare sedan dess
Välutrustad bil med många Cobra-replika-delar som numera inte längre finns att tillgå
Endast 32 000 miles sedan tillverkningen
Välrenommerad Sumo II med pålitlig 2,8-liters Ford Cologne V6-motor med bränsleinsprutning
Unik, handgjord interiör i beige läder
Nyligen återtaget i drift efter en period i förvaring
Frivillig besiktning (MOT) giltig till juli 2027 utan anmärkningar

Det som lockar

Nu när värdet på original-Cobrorna har skjutit i höjden är en välgjord replika en chans att njuta av dessa stämningsfulla bilar utan att behöva oroa sig alltför mycket för att köra dem. Det är historien bakom denna Sumo II från 1977, som byggdes av sin ägare – en Rolls-Royce-ingenjör – i början av 1990-talet och har använts på resor till Schweiz, Italien och Frankrike, bland annat på Le Mans-banan som en del av en karavan av Cobras.

Vi har fått veta att denna bil var den första Sumo II som utrustades med den bränsleinsprutade Ford Cologne 2.8i V6-motorn, där motorarbetet utfördes av Burton Power. Byggaren gav direkt feedback till Pilgrims grundare Den Tanner för att optimera chassits passform inför framtida produktion. Den unika läderinredningen, baserad på Autokraft Mk Cobra-designen, vann första pris i en Concours-tävling när den ställdes ut för första gången och har många handgjorda detaljer, bland annat justerbara pedaler med AC-logotyp, en böjd instrumentpanel med tidstypisk placering av mätare, sidoventiler i rostfritt stål med fem lameller samt dolda gångjärn på motorhuven och bagageluckan. Den har även visats upp på Pilgrims egen utställningsmonter.

Efter att ha stått i förvaring sedan 2011 har bilen genomgått en omfattande renovering under det senaste året. Trots att den enligt lag är undantagen som ett fordon av historiskt intresse har den frivilligt klarat sin besiktning utan anmärkningar. Skickbeskrivningen finns nedan.

Denna Cobra-replika har haft ett händelserikt liv. Den säljs nu motvilligt och är redo att glädja sin nästa ägare.

Viktig information

Mätarställning: 32 125 miles (siffran avser sträckan sedan bilen tillverkades)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT som fordon av historiskt intresse; frivillig besiktning giltig till den 27 juli 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: Ford Cologne 2.8i V6 (bränsleinsprutning), 4-växlad manuell växellåda av typen Ford Type E Rocket, Granada-chassi, differential med hög utväxling
Dokumentation: Registrerad hos DVLA som fordon av historiskt intresse; tillverkad före SVA-kraven, V5C, verkstadshandbok, diverse fakturor, maskinskrivna specifikationsanteckningar

Detaljer

Ytbehandlad med omålad svart gelcoat som är i hyfsat skick med vissa åldersspår att notera
Kaross i högkvalitativ Pilgrim-glasfiber
Säljaren uppger att gelcoaten har vissa gropar och att bilen kan lackeras vid behov
Säljaren uppger att bilen ser bra ut, med den patina som 30 års användning ger
Vindrutan har en spricka från mitten av 1990-talet, som till stor del döljs av backspegelns fäste
Viss imma i glaslaminatet har noterats på ena kanten av vindrutan
Vissa områden med små gropar finns på kromdetaljerna
De kromade stötfångarna fram och bak har tagits bort men medföljer bilen
Avtagbart tak med tonneau ingår enligt bilden
Alla bromsledningar, cylindrar, skivor och belägg har bytts ut, och bromsok har renoverats
Nya Cooper-däck monterade på tredelade replikfälgar av typen Halibrand 15" i aluminium
Fullständigt renoverad Ford Type E Rocket-växellåda
Motorn har lättats, balanserats och portats av Burton Power
Galvaniserat chassi med extra tvärförstärkningar
Skräddarsydd beige interiör med röda kantband och matchande röda mattor i kupén och bagageutrymmet
Lätt blekning av mattorna i kupén, men inte ful
Willans trepunktsbälten och Motolita-ratt med träring
Väderutrustningen omfattar huva, sidorutor och tonneau-skydd
Infälld Bluetooth-kompatibel stereo med fyra högtalare

Mekaniska egenskaper:

Galvaniserat chassi med extra tvärförstärkningar.
Högkvalitativa karossdelar i glasfiber med svart gelcoat-finish av marin kvalitet
3-delade Replica Halibrand 15-tums lättmetallfälgar med delad fälgkant, spinnare och nya Cooper-däck
Sidorör och värmeskydd helt i rostfritt stål
Motortillverkning med viktminskning, balansering och portning utförd av Burton Power
Cologne V6-motorn går gärna upp till 6,5k och håller varvtalet där
Fullständigt renoverad, superstark 4-växlad Ford E-Type Rocket-växellåda
Differential med hög utväxling
Tävlingskylare i aluminium med dubbla elektriska fläktar
Mocal-oljefilter med separat anslutning och termostatstyrd kylare
Magnetisk spånavskiljare i oljesystemet från en jetmotor inom rymdindustrin
Skumfylld bränsletank och separat svallskyddskärl samt låg- och högtrycksfilter
Spax-stötdämpare med gasjustering
Helt nya bromsledningar, bromscylindrar, bromsskivor, bromsbelägg och renoverade bromsok

Interiör:

Willans 3-punktsbälten.
Motolita-ratt med träfälg.
Komplett väderskydd – huva, sidorutor och tonneau-skydd

Unika och handgjorda detaljer på denna bil enligt säljaren:

Korrekt markfrigång (bakdelen sänkt 1,5" jämfört med standard)
Korrekt vinkel på vindrutan; de flesta är alldeles för upprättstående
Dolda gångjärn på motorhuven och bagageluckan
Välvd instrumentpanel med ”korrekt” placering av huvudinstrumenten
Sidoventiler i rostfritt stål med 5 lameller (inte de fula 3 plastlisterna)
Handbromsspak, infälld på förarsidan av växellådstunneln
Armstöd i mittkonsolen med praktiskt förvaringsutrymme under
Handgjorda, justerbara pedaler med AC-logotyp
Handgjord mittdel till ratten med AC-logotyp
Upplysta värmekontroller (inte de små skjutreglagen som vanligtvis används i Cobra-repliker)
Låsbart handskfack klätt med läder
Infälld Bluetooth-kompatibel stereo med läderklädd frontplatta på instrumentbrädan och fyra högtalare
Helt mattbelagd bagagelucka med reservhjul
Motorrum och undersidan av motorhuven helt klädda med värmeskydd
Omfattande avtagbara underhållspaneler i motorrummet
Magnetventiler för centrallåsning av dörrarna

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.