Highlights

Endast 28 688 miles från ny
Mycket original, orörd och till största delen standard Mk2
Endast fyra tidigare ägare med nuvarande sedan 2011
Lätt mekanisk uppfräschning sedan 2011
Torrt förvarad sedan 1981
Originalt köpekontrakt, säljarens visitkort och servicebok
Solid bil med fabriksunderredsmattning helt intakt

The Appeal

I världen av upptrimmade halvkombiler var släpnäsa Mk2 Escort RS2000 den sista touchen för en viss typ av lätt, smidig bakhjulsdriven layout – en stil som försvann när hetare hatchbacks tog över. Det här 1977-års fordon bevittnade dock inte dess fall eftersom den varit avställd och torrt förvarad sedan 1981.

Resultatet är en bil med cirka 28 700 mil som är mycket original, orörd och orörd modifiering. Den har till och med det ursprungliga fabriksunderredet Dove Grey fullt intakt, utan Ziebart eller eftermarknads understrykning.Vingen och hjulhusen behåller sina originala datumstämplar, och Girling-stötdäcken bär fortfarande sina fabriksetiketter. Även Pirelli CN36-däcken är kvar. Den visar några åldersmärken, men för en bil så här original är det långt ifrån förvånande. I historikfilen är historien likadan – du hittar det ursprungliga köpekontraktet och till och med säljarens visitkort.

Entusiasten som säljer är bilens fjärde ägare. Han förvärvade bilen 2011 och har fortsatt förvara den noggrant för att bevara dess ursprungliga skick. En lätt mekanisk uppfräschning har genomförts för att säkerställa att bilen startar och går under egen kraft, och vi får höra att den gör det utan problem. Nospelaren har nymålat men annars har bilen, enligt uppgift, behållit sitt kosmetiska utseende.

De senaste mekaniska arbetena innebär att köparen kan få bilen back on the road. Men med en så original unicorn kanske den är värd att bevaras från full restaurering.

Leverantören säger:

“Ett mycket sällsynt och unikt tillfälle att äga en helt original lågmilad tidig mk2 Escort som inte är överrestaurerad och har ett dåligt förflutet – en sann, ärlig bil som inte kommer upp igen som denna

“Som du kan se av fotona är den mycket original och ärlig i helt standardform. Bilen har sina märken och skönhetsfel i lacken som nämns i några av fotona för att visa vad jag menar.

“Möjligheter att äga bilar så kompletta och origina som denna blir allt färre nu.”

History and Paperwork

Första registreringen 1977
Fabriksbyggd november 1976
Registrering SKO 360R
Tretton tidigare registrerade ägare upplysningar från säljaren
Registreringen är fortfarande registrerad i DVLA:s register
I nuvarande ägarskap sedan ungefär 2011
Torrt inomhuslagrad från 1981 till 2011
28 688 miles, antas vara korrekt (inte garanterat)
MOT-undantag som historisk bil
Två nycklar
Originalt köpekontrakt och säljarens visitkort
Original servicebok
Tre periodiska skattebesked

The Condition

Exteriören ser bra ut överlag med välskött, i allmänhet originalsvart lack med silverstripes
Några mindre märken och skönhetsfel i lacken som ses på fotona
Nospelare ommålad under nuvarande ägande på grund av skador från förvaring
Skada på förarsidans tröskel lämnad orörd av säljaren för att bevara originaliteten
Undersidan behåller sin fabriksfärg Dove grey
Säljaren uppger att undersidan aldrig blivit Ziebartad eller understruken
Något svetsarbete krävs eller utförts enligt vad vi hört (inte verifierat)
Vingar och bågar behåller sina original-fabriksdatumsstämplar
Fabriksmonterade Girling-stötfångare fram och bak, med memorabilia och märkningar fortfarande synliga
Utrustad med originalperiod Pirelli CN36-däck
Säljaren beskriver interiören som mycket bra
Vi uppmanas att det inte finns några rips i sätena
Alla dörrpaneler intakta utan högtalarlufthål
Säljaren uppger att alla klockor, instrument och visare fungerar
RS-fälgar i acceptabelt skick som ses

Säljaren säger:

“Som du kan se är undersidan fortfarande fabriks Dove Grey utan Ziebart eller liknande, vilket gör att du ser hur original och ärlig den är. Bilen behöver inget svetsarbete, inte heller har den haft något; vingarna och armarna visar fortfarande sina datumstämplar.”

“Interiören är också helt perfekt: inga rivningar i sätena, dörrpanelerna är perfekta utan högtalarlufthål, och allt fungerar som det ska.”

“Under min ägartid tvingades jag låta måla noskonen eftersom den skadats av förvaringen genom åren.”

“Den enda nackdelen med denna bil, tror jag, är bucklan på förarsidans tröskel, som du ser på fotona. Detta var inte något jag ville få åtgärdat, eftersom även om den är bucklig så ser du vad som finns där istället för att fråga var de skulle vara med ny färg i ett område som dessa bilar är kända för att vara rostiga och ha utbytta paneler.”

The Mechanics

2 000 cc, 110 bhp, inline fjärde cylindrar motor
Fyra växlar manuell transmission
Lätt mekanisk uppfräschning gjord för att bilen ska fungera som den ska
Startar på knappen och går under egen kraft
Säljaren uppger inga kända mekaniska bekymmer

Säljaren säger:

“Bilen har fått en lätt mekanisk uppfräschning för att passa ändamålet. Den startar och går under egen kraft utan problem. Bilen har fortfarande sina originalmonterade stötfångare fram och bak, med etiketter och Girling-märkningar synliga. Följer fortfarande med Pirelli CN36-däcken.”

“Helt standard bil, den startar på knappen, och jag antar att den skulle köra perfekt, med bilens mileage, även om den aldrig används på vägen.”

FÖR INKÖP

Detta försäljning är föremål för Car & Classic:s Allmänna Villkor. Genom bud eller erbjudande samtycker du också till följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du är täckt av Car & Classic:s Allmänna Villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garantier. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutgiltigt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi önskar en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld och att det inte finns skulder i finansieringen, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Köpare ansvarar för bilhämtning

eller leverans. Importerade fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det kan vara värt att kolla upp i förväg.