Points forts

Only 28,688 miles from new
Highly original unmodified and largely standard Mk2
Only four keepers with current one since 2011
Light mechanical refresh since 2011
Dry stored since 1981
Original bill of sale, salesman's business card and service book
Solid car with factory underbody finish fully intact

L’Attrait

Dans le monde des berlines survoltées, le Mk2 Escort RS2000 à nez en pelle représentait la touche finale d’un certain type de configuration légère et agile à propulsion arrière, qui a disparu avec l’arrivée des hot hatches. Pas que cette voiture de 1977 ait assisté à cette disparition, puisqu’elle est hors route, soigneusement stockée au sec, depuis 1981.

Le résultat est une voiture à 28 700 miles qui est très originale, non restaurée et non modifiée. Elle possède même la protection d’origine sous la carrosserie Dove Grey en état intact, sans Ziebart ni pare-adhérence aftermarket. Les ailes et les passages de roue conservent leurs tampons de date d’origine, et les têtes d’amortisseur Girling portent encore leurs autocollants d’usine. Même les pneus Pirelli CN36 restent en place. Elle présente quelques signes d’âge, mais pour une voiture aussi authentique, ce n’est guère surprenant. Dans le dossier historique, la même histoire – vous trouverez l’original de la facture et même la carte de visite du vendeur qui l’a vendue pour la première fois.

Le vendeur passionné n’est que le quatrième propriétaire de la voiture. Il l’a acquise en 2011 et l’a depuis stockée avec soin pour préserver son état d’origine. Une légère remise à niveau mécanique a été effectuée pour s’assurer que la voiture démarre et roule sous sa propre puissance, et on nous dit qu’elle le fait sans problème. Le nez a été repeint mais sinon, on nous dit que la voiture est inchangée sur le plan cosmétique.

Les travaux mécaniques récents signifient que l’acheteur pourrait remettre cette voiture sur la route. Mais avec une licorne aussi originale, peut-être vaut-il mieux éviter une restauration complète.

Le vendeur déclare :

« Une occasion très rare et unique de posséder une Escort Mk2 précoce complètement d’origine et à faible kilométrage, qui n’est pas une voiture trop restaurée avec un passé problématique et beaucoup de travaux de resto, c’est une vraie voiture honnête qui ne reviendra pas comme ça »

« Comme vous pouvez le voir sur les photos, c’est une voiture très d’origine et honnête en configuration entièrement standard. La voiture porte ses marques et petites rayures dans la peinture, comme indiqué dans certaines photos pour montrer ce que je veux dire.

« Les occasions de posséder des voitures aussi complètes et originales que celle-ci deviennent rares et loin entre elles maintenant. »

Histoire et papiers

Première immatriculation en 1977
Usine construite en novembre 1976
Immatriculation SKO 360R
Trois anciens propriétaires déclarés par le vendeur
L’immatriculation est toujours enregistrée dans les registres DVLA
Propriété actuelle depuis environ 2011
Stockée au sec à l’intérieur de 1981 à 2011
28,688 miles, supposés corrects (non garantis)
MOT exempté en tant que véhicule historique
Deux clés
Original bill of sale et carte de visite du vendeur
Original service book
Trois disques d’imposition d’époque

L’état

Extérieur présentable globalement avec une peinture noire globalement d’origine et propre avec des liserés argentés
Quelques marques et imperfections mineures dans la peinture comme montré sur les photos
Le nez a été repeint sous la propriété actuelle en raison d’un dommage subi lors du stockage
Bosselage présent sur le bas de caisse côté conducteur non réparé par le vendeur pour préserver l’originalité
La face inférieure conserve sa finition Dove Grey d’origine
Le vendeur indique que la face inférieure n’a jamais été Ziebartée ni sous-échappée
Aucun travail de soudure requis ou effectué (non vérifié)
Les ailes et passages de roue conservent leurs tampons de date d’usine
What Girling struts d’époque montés à l’avant et à l’arrière, avec autocollants et marquages encore visibles
Équipée des pneus d’origine Pirelli CN36
Le vendeur décrit l’intérieur comme étant en très bon état
On nous dit qu’il n’y a pas de déchirures dans les sièges
Toutes les garnitures de porte intactes sans trous pour haut-parleurs
Le vendeur indique que tous les compteurs, instruments et cadrans fonctionnent
Les jantes RS en état correct comme montré

Le vendeur déclare :

« Comme vous pouvez le voir, l’intérieur est toujours d’origine Dove Grey sans zibart ni rien de ce genre, ce qui permet de voir à quel point il est authentique et honnête. La voiture n’a pas besoin de travaux de soudure, ni n’a subi de tels travaux; les ailes et passages de roue montrent encore leurs tampons de date.

« L’intérieur est aussi parfaitement impeccable : pas de déchirures dans les sièges, toutes les garnitures de porte sont parfaites sans trous pour les haut-parleurs, et tout fonctionne comme il se doit.

« Pendant ma possession, j’ai dû faire repeindre le nez car il avait été endommagé par le stockage au fil des années.

« Le seul inconvénient de cette voiture, je pense, est l’empreinte sur le bas de caisse côté conducteur, comme vous pouvez le voir sur les photos. Ce n’est pas quelque chose que je voulais faire réparer, car même cabossée, on peut voir ce qui est là plutôt que de se demander où elles se trouveraient avec une nouvelle peinture dans une zone où ces voitures sont connues pour rouiller et où les panneaux de remplacement existent.”

La mécanique

2 000 cc, 110 ch, moteur quatre cylindres en ligne
Boîte manuelle à quatre rapports
Remise à niveau mécanique légère pour rendre la voiture opérationnelle
Démarre au bouton et fonctionne sous sa propre puissance
Le vendeur rapporte qu’aucun souci mécanique connu

Le vendeur dit :

« La voiture a été légèrement remise à niveau mécanique pour la rendre opérationnelle. Elle démarre et roule sous sa propre puissance sans soucis. Elle garde encore ses suspensions d’origine à l’avant et à l’arrière, avec les autocollants et marquages Girling encore visibles. Et elle porte encore les pneus Pirelli CN36.

« Voiture complètement standard: elle démarre au bouton, et je suppose qu’elle roulerait parfaitement, malgré le kilométrage, même si elle ne voit jamais la route.”

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