Highlights

Nur 28.688 Meilen vom Neuzustand entfernt
Sehr originales, unverbasteltes und weitgehend serienmäßiges Mk2
Nur vier Vorbesitzer, der aktuelle seit 2011
Leichtes mechanisches Refresh seit 2011
Trockengelagert seit 1981
Originalkaufvertrag, Visitenkarte des Verkäufers und Serviceheft
Solider Wagen mit originalem Werks-Unterbodenschutz vollständig erhalten

Der Reiz

In der Welt der aufgeheizten Limousinen war der Schaufel-Nasen-Eskort Mk2 RS2000 die letzte Blüte für eine bestimmte Art leichter, wendiger Hinterrad-Anordnung, die mit dem Erscheinen des Hot Hatch verschwand. Nicht, dass dieses 1977er Auto dieser Untergangsvision begegnet wäre, denn es steht seit 1981 sicher trocken gelagert vom Leben auf der Straße.

Das Ergebnis ist ein Auto mit 28.700 Meilen, das hochgradig original, unrestauriert und unverändert ist. Es besitzt sogar den originalen Werks-Unterbodenschutz in Dove-Grau, vollständig intakt, ohne Ziebart oder aftermarket Unterbodenschutz. Die Flügel (Wings) und Radläufe tragen noch ihre ursprünglichen Datumsstempel, und die Girling-Stossdämpfer tragen noch die Werksaufkleber. Selbst die Pirelli CN36-Reifen sind noch vorhanden. Es zeigt zwar einige Alterserscheinungen, bei einem so originalen Exemplar ist das kaum überraschend. In der Historienakte stimmt die Geschichte ebenfalls – Sie finden den Originalkaufvertrag und sogar die Visitenkarte des Verkäufers, der das Auto erstmals verkauft hat.

Der begeisterte Verkäufer ist der vierte Halter des Fahrzeugs. Er erwarb es 2011 und hat es seitdem sorgfältig gelagert, um den Originalzustand zu bewahren. Ein leichtes mechanisches Refresh wurde durchgeführt, um das Auto fahrbereit zu halten, und uns wird gesagt, dass es ohne Probleme unter eigener Kraft anspringt. Die Nase ist neu lackiert worden, ansonsten soll das Fahrzeug kosmetisch unberührt geblieben sein.

Die jüngsten mechanischen Arbeiten bedeuten, dass der Käufer dieses Auto wieder auf die Straße bringen könnte. Aber bei einem so originalen Exemplar wäre es vielleicht sinnvoll, es nicht vollständig zu restaurieren.

Der Verkäufer sagt:

„Eine sehr seltene und einzigartige Gelegenheit, einen völlig originalen, niedrige Laufleistung frühen Mk2 Escort zu besitzen, der kein überrestauriertes Auto mit einer schmuddeligen Vergangenheit und viel unschönem Restaurationskram ist – dies ist ein wahrhaft ehrliches Auto, das so nicht wieder auftauchen wird.

„Wie Sie den Fotos entnehmen können, ist dies ein sehr originales und ehrliches Auto in vollständig standardisierter Form. Das Auto trägt seineMarken und Fehler im Lack, wie in einigen der Fotos zu sehen, um deutlich zu machen, was ich meine.“

„Gelegenheiten, Autos so vollständig und original wie dieses zu besitzen, werden immer seltener.“

History and Paperwork

Erstregistrierung 1977
Fabrikbau November 1976
Nummernschild SKO 360R
Three former registered keepers advised by seller
Registrierung ist nach DVLA-Records noch vermerkt
Seit ca. 2011 im aktuellen Besitz
Indoor trocken gelagert von 1981 bis 2011
28.688 Meilen, vermutlich korrekt (nicht bestätigt)
MOT befreit als Historic Vehicle
Zwei Schlüssel
Originalkaufvertrag und Visitenkarte des Verkäufers
Original Service Book
Three period tax discs

The Condition

Außen insgesamt gepflegt mit sauberem, weitgehend originalem schwarzen Lack mit silbernen Zierstreifen
Einige kleinere Kratzer und Makel im Lack, wie auf den Fotos zu sehen
Nase neu lackiert während der aktuellen Instandhaltung wegen Lagerungsschäden
Beule vorhanden im linken Schweller des Fahrers, vom Verkäufer unausgebessert, um Originalität zu wahren
Unterseite behält originalen Dove-Grau-Lack
Verkäufer berichtet, dass Unterseite nie von Ziebart oder Unterbodenschutz betroffen war
Kein Schweißen erforderlich oder durchgeführt (nicht verifiziert)
Flügel und Radläufe tragen weiterhin ihre ursprünglichen Werks-Datumsstempel
Werksseitig montierte Girling-Stoßdämpfer vorne und hinten, Aufkleber und Markierungen noch sichtbar
Mit originalen Period-Pirelli CN36 Reifen ausgestattet
Verkäufer beschreibt Innenraum als sehr guten Zustand
Es soll keine Risse in den Sitzen geben
Alle Türverkleidungen unbeschädigt, keine Lautsprecherlöcher
Der Verkäufer meldet, dass alle Uhren, Instrumente und Zifferblätter funktionieren
RS-Leichtmetallfelgen in ordentlichem Zustand wie gezeigt

Der Verkäufer sagt:

„Wie Sie sehen, ist die Unterseite immer noch im originalen Dove-Grau, ohne Ziebart oder Ähnliches, sodass man erkennen kann, wie original und ehrlich es ist. Das Auto benötigt kein Schweißen, noch hat es welches gegeben; Flügel und Radläufe zeigen weiterhin ihre Datumsstempel.

„Auch der Innenraum ist völlig perfekt: Keine Risse in den Sitzen, alle Türverkleidungen perfekt, keine Lautsprecherlöcher, und alles funktioniert wie es soll.

„Während meines Besitzes musste ich die Nase lackieren lassen, weil sie durch Lagerung über die Jahre beschädigt war.

„Der einzige Nachteil an diesem Auto, denke ich, ist die Delle am Fahrertür-Schweller, wie in den Fotos zu sehen. Das war nicht etwas, das ich reparieren lassen wollte, denn solange sie eingebogen ist, sieht man, was da ist, statt sich wund zu fragen, wo bei frisch lackiertem Zustand die Stellen wären, die dieses Auto dafür bekannt sind, rostig zu werden und Ersatzbleche zu haben.“

The Mechanics

2.000cc 110bhp Reihen-Vierzylinder-Motor
Fünfgang-Schaltgetriebe
Leichtes mechanisches Refresh, um das Auto zweckmäßig fit zu machen
Startknopf und Antrieb unter eigener Kraft
Der Verkäufer meldet keine bekannten mechanischen Probleme

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto hat ein leichtes mechanisches Refresh erhalten, um es zweckmäßig fit zu machen. Es startet auf Knopfdruck und fährt unter eigener Kraft, ohne Probleme. Die ursprünglichen, werkseitig montierten Stoßdämpfer vorne und hinten sind noch vorhanden, mit Aufklebern und Girling-Markierungen sichtbar. Dazu tragen sie weiterhin die Pirelli CN36-Reifen.

„Vollständig originales Auto, es springt auf Knopfdruck an, und ich vermute, es würde perfekt fahren, angesichts des Kilometerstands, obwohl es die Straße nie gesehen hat.“

BEFORE YOU BUY

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