Highlights

Solo 28,688 millas de uso original
Altamente original, sin modificaciones y en gran medida Mk2 estándar
Sólo cuatro dueños, el actual desde 2011
Breve refresh mecánico desde 2011
Guardado en seco desde 1981
Factura de venta original, tarjeta de presentación del comercial y libro de mantenimiento
Coche sólido con acabado original de la carrocería/desenlace de fábrica totalmente intacto

The Appeal

En el mundo de los sedanes tuning, el Escort RS2000 Mk2 con nariz de pala fue la última floritura para un certain tipo de configuración ligera, ágil y trasera, una que desapareció con la llegada del hot hatch. No fue ese el caso de este coche de 1977, que ha estado fuera de carretera, almacenado en seco de forma segura, desde 1981.

El resultado es un coche de 28,700 millas altamente original, sin restaurar y sin modificaciones. Incluso conserva el acabado original de protección de la parte inferior de Dove Grey totalmente intacto, sin Ziebart ni bajo-capa de posventa. Las aletas y las aletas de paso conservan sus sellos de fecha originales, y los tirantes Girling aún lucen sus pegatinas de fábrica. Incluso los neumáticos Pirelli CN36 permanecen en su sitio. Muestra algunos signos de envejecimiento, pero para un coche tan original no sorprende. En el archivo de historial, la historia es la misma: encontrarás la factura de venta original e incluso la tarjeta de presentación del vendedor que lo vendió por primera vez.

El vendedor aficionado es el cuarto dueño del coche. Lo adquirió en 2011 y ha seguido guardándolo con cuidado para preservar su estado original. Se ha llevado a cabo un ligero refresh mecánico para asegurar que el coche arranque y se desplace con su propia potencia, y se nos dice que lo hace sin problema. El morro ha sido repintado, pero, por lo demás, se mantiene sin cambios cosméticos.

El trabajo mecánico reciente significa que el comprador podría volver a poner este coche en la carretera. Pero con un unicornio tan original, quizá sea para conservarlo sin restaurarlo por completo.

El vendedor dice:

“Una oportunidad muy rara y única de poseer un Escort Mk2 temprano, completamente original y de bajo kilometraje, no es un coche sobre-restaurado con un pasado desagradable y mucho trabajo de restauración, es un coche verdadero y honesto que no volverá a aparecer así

“Como se puede ver en las fotos, es un coche muy original y honesto en su forma completamente estándar. El coche tiene sus marcas y raspaduras en la pintura, como se señala en algunas de las fotos para que se entienda a qué me refiero.”

“Las oportunidades de poseer coches tan completos y originales como este están volviéndose cada vez más escasas.”

History and Paperwork

Primera matrícula en 1977
Fábrica instalada noviembre de 1976
Registro SKO 360R
Tres antiguos titulares registrados según el vendedor
El registro sigue constando en los archivos de DVLA
Propiedad actual desde aproximadamente 2011
Guardado en seco en interior desde 1981 hasta 2011
28,688 millas, se cree que son correctas (no garantizadas)
ITV exento como vehículo histórico
Dos llaves
Factura original de venta y tarjeta de presentación del vendedor
Libro de mantenimiento original
Tres troqueles de impuestos de la época

The Condition

El exterior se presenta bien en general con pintura negra limpia y original con franjas plateadas
Algunas marcas menores y desperfectos en la pintura como se muestran en las fotos
El morro fue repintado durante la propiedad actual debido a daños sufridos en el almacenamiento
Abrazo en el borde del piso del lado del conductor dejado sin reparar por el vendedor para conservar la originalidad
La parte inferior mantiene su acabado Dove Grey de fábrica
El vendedor informa que la parte inferior nunca fue Ziebartada ni sellada
No se requieren ni se realizaron trabajos de soldadura, según nos dicen (no verificado)
Las alas y guardabarros conservan sus sellos de fecha de fábrica
Suspensiones Girling de fábrica delanteras y traseras, con pegatinas y marcas aún visibles
Equipado con neumáticos de época Pirelli CN36 originales
El vendedor describe el interior como en muy buen estado
Se nos dice que no hay desgarros en los asientos
Todas las cubiertas de las puertas intactas sin orificios para altavoces
El vendedor informa que todos los relojes, instrumentos y diales funcionan
Las llantas RS están en un estado aceptable como se muestra

El vendedor dice:

“Como se puede ver, por debajo sigue siendo Dove Grey de fábrica sin Ziebart ni nada similar, lo que permite ver cuán original y honesto es. El coche no requiere trabajos de soldadura, ni los ha tenido; las alas y los guardabarros siguen mostrando sus sellos de fecha.”

“El interior también es completamente perfecto: sin desgarros en los asientos, todas las cubiertas de las puertas están en perfecto estado sin agujeros para altavoces, y todo funciona como debe.”

“Durante mi propiedad, tuve que pintar el morro porque estaba dañado por el almacenamiento a lo largo de los años.”

“La única desventaja de este coche, creo, es el abollado en el zócalo del lado del conductor, como se ve en las fotos. No quería arreglarlo, ya que así, aunque esté abollado, se puede ver lo que hay en lugar de preguntarse dónde estarían los parches con la pintura nueva en una zona donde estos coches suelen oxidarse y tener paneles de repuesto.”

The Mechanics

Motor de 2.0 L, 110 CV, 4 cilindros en línea
Transmisión manual de cuatro velocidades
Breve refresh mecánico para dejar el coche en condiciones de uso
Arranca con el botón y se mueve por sus propios medios
El vendedor no reporta problemas mecánicos conocidos

El vendedor dice:

“El coche ha recibido un ligero refresh mecánico para dejarlo en condiciones de uso. Arranca y se mueve por sus propios medios sin problemas. El coche mantiene sus suspensiones Girling de fábrica delanteras y traseras, con pegatinas y marcas visibles. Además de conservar los neumáticos Pirelli CN36.”

“Coche completamente estándar, arranca a la primera, y puedo suponer que podría ir perfecto, con el kilometraje del coche, aunque nunca salga a la carretera.”

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