Nytt galvaniserat chassi och ny stålskottvägg monterades under restaureringen
200 TDi-motor installerad av specialisterna på Heritage 4x4 Land Rover
Omfattande fakturadokumentation som täcker restaureringen och efterföljande mekaniska arbeten
Charmig lastbilshytt med klassisk finish i bronsgrönt
Det som gör den attraktiv
En av de otaliga underbara sakerna med klassiska Land Rovers är att det finns många erkända uppgraderingar som förbättrar deras användbarhet, livslängd och prestanda. Vi är glada att kunna meddela att denna snygga lilla Series III 88"-lastbilshytt har fått flera av dessa välrenommerade förbättringar, däribland montering av ett nytt galvaniserat chassi och en 2,5-liters 200 TDi-motor.
Säljaren beskriver denna bil som en ”restomod”, efter att ha genomgått en omfattande restaurering 2017. Ett nytt galvaniserat chassi och en ny stålskottvägg monterades, medan originalpaneler och -komponenter behölls och återanvändes där det var möjligt, vilket bevarade fordonets karaktär och äkthet. Den handmålade ytan har sedan dess utvecklat en naturlig patina, vilket ger den det genuina, välanvända utseendet som många entusiaster föredrar framför en högpolerad utställningsbil.
Under den nuvarande ägarens cirka treåriga ägande uppstod problem med den ursprungliga motorn. Efter två misslyckade reparationsförsök installerades en 2,5 200Tdi-motor av specialisterna på Heritage 4x4 Land Rover, vilket gav en mer praktisk och pålitlig drivlina. Ytterligare mekaniska arbeten har sedan dess utförts, och en omfattande fakturamapp medföljer fordonet, som dokumenterar både restaureringen och de efterföljande arbetena.image.png4.08 MB
Viktig information
Mätarställning: 23 000 miles (mätaren är enligt uppgift ur funktion)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT/vägbesiktning
Inköp av renoveringssatser för främre svänghus, inre och yttre hjullager, Corteco-navtätningar, låsbrickor, hjullagermuttrar, drivflänspackningar, filttätningar och axeltätningar
12/18 – Paddock Spares
Inköp av ventillockspackning, torkararm, bromstrumma, torkarblad och lampskydd av typen Series
18/12 – John Craddock Ltd
Inköp av 88-tums sandfärgad 3/4-kanvaskapell
12/18 – John Craddock Ltd
Köpte innerplåt i rutmönster till bakdörrarna på Series 3, låsstift till motorhuven samt axelbygel för säkerhetsbälten
11/18 – Paddock Spares
Köpte dörrhandtag till kupén, galvaniserat lock till säteslådan, motorhuvsrep, vapenställ, pedalkuddar, torkararmar, J-bultar, bromsledning, spolarpump och Lucas DOT 4-bromsvätska
10/18 – Raptor Engineering
Köpte silverfärgad instrumentpanel (T4 B1), trimpaneler, silverfärgad handskfackslucka, trimpanel till instrumentbrunnen för Serie III, underrede, enkel USB-uttag, 12V-uttag samt röda LED-strömställare
17 aug – John Craddock Ltd
Köpte bakdörrens dovetail-fäste, stödstång, fästen för spännband, bakre fotstegssats samt bakre ram för motorhuvspaken med U-fästen
17/07 – John Craddock Ltd
Inköp av 88-tums hörnplåtar till bakvingen, dubbelt bakre zinkguld-dragsteg, svarta Land Rover-nummerplåtslampor, Defender/Series 3-belysningssats, fästen till frontskärmen, ventilationspackningar, kylargrill, bussningar till motorhuvens gångjärn samt safari-dörrgångjärn
17/06 – Paddock Spares
Inköp av 3-bults avgassystem för kort hjulbas (SWB) med monteringssats, mässingsmuttrar till grenröret, slangar till kylarens över-, under- och bypassdelar, värmeslangar, främre och bakre drivaxlar med monteringsdetaljer samt ytterpaneler till skärmarna
04/17 – Paddock Spares
Köpte främre stötfångare med stötfångarbultar, galvaniserade rörformade stötfångarhörn, stänkskydd fram och bak, verktygslåda, reparationspaneler till säteslådan, påfyllningslock till SWB-bränsletank, styrstagändar, styrrelä och monteringsfästen
17/04 – John Craddock Ltd
Köpte bakre vänster- och högerundre fjäderplattor, främre fjäderplattor samt axelbuffertgummin
17/02 – Paddock Spares
Köpte paraboliska fjädersatser fram och bak, fjäderbenstappar, fjäderbenplattor samt SWB-stötdämpare fram och bak
17/02 – John Craddock Ltd
Inköp av skottvägg för 4-cylindrig motor (serie 3, vänster- och högerstyrd), fästbultar mellan instrumentbräda och chassi samt tillhörande fästdetaljer
17/02 – Richards Chassis
Tillverkade och levererade ett nytt galvaniserat 88-tums ersättningschassi för Serie III med fastskruvad växellådsbalk
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
