Höjdpunkter

Anmärkt att haft en registrerad ägare från ny
Förberedd enligt Grupp 1-specifikation, uppges med FIA-homologationskort och tekniskt blad
Nyligen genomförd av en specialist på klassiska racingbilar, allt arbete enligt uppgift dokumenterat med fakturor
Nyss utlämnad från verkstaden utan att några tävlingar körts sedan prepareringen

Framgångsargument

Lancia Beta Coupé byggde upp ett formidabelt rykte inom motorsport under 1970- och 1980-talen, där Grupp 1-exemplar visat sig särskilt konkurrenskraftiga i händerna på fabrikslag och privata team. Modellens tvåkammar motor, välbalanserat chassi och relativt låga vikt gjorde den till en naturlig kandidat för bana- och circuit racing, och bilar som är färdigställda enligt denna specifikation ses sällan på öppna marknaden i dag.

Denna särskilda Beta 2.0 Coupé har förberetts enligt Grupp 1-specifikation, med arbetet utfört av en specialist på förberedelse av klassiska racingbilar. Har precis lämnat verkstaden och har ännu inte rört några hjul i tävling sedan bygget. Den har en vit omlackering under en vinylwrap som efterliknar periodens ikoniska Martini Racing-livery och står på nya semi-slick-däck. Säljaren uppger att få exempel i jämförbar kondition är tillgängliga just nu. Med en enda registrerad ägare sedan ny är denna Lancia Beta ‘Competizione’ väl lämpad för den som söker en nyförberedd ingång till historisk motorsport.

Historik och Dokumentation

En registrerad ägare sedan ny, enligt uppgift
FIA-homologationskort och tekniskt blad påstås närvara
All förberedelsearbete uppges vara dokumenterat med fakturor från en specialist på klassiska racingbilar
Spanska ITV klassar bilen som en tävlingsbil
Bilen är inte vägtrafikregistrerad
Mätarställningen uppgår till 16 915 km (ogiltigförklarad/utan bekräftelse)

Skicket

Omlackerad i vitt över den ursprungliga lacken
Vinylwrap i en replica av periodens Martini Racing-livery
Cibie-förstärkta strålkastare
14-tums hjul utrustade med semi-slick Toyo Proxes R888 R-däck; extrahjul medföljer
FIA-kompatibla GT2i Race-02M sportstolar, giltiga endast till 2026
FIA-kompatibla GT2i säkerhetsbälten
GT2i treeknut ratt
Lättvikts GT2i dörrhandtag
Brandsläckare installerad
Inre och yttre huvudströmbrytare för batteriet
Rullbur installerad
Sidosplattform för passageraren
Nyss utlämnad från verkstaden utan genomförda lopp sedan förberedelsen

Mechanics

2,0-liters fyrcylindrig tvärkammarmotor
Femstegs manuell växellåda
Förberedd enligt Grupp 1-specifikation av en specialist på klassiska racingbilar
All mekanisk förberedelse dokumenterad med fakturor
Klassificerad endast för tävlingsbruk och är inte vägtrafikregistrerad

FÖRE KÖP

Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande samtycker du även till följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Var vänlig se vår hjälpsamma FAQs och VILLKOR för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig genomgång av fordonet före köp för din sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte vara inkluderad i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-uppgift för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, samt att ingen finansiering är förfallen, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkrings totalkvittenskrav när annonsen placeras och vi hjälper till genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp, förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorik innan bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köpet.