Höjdpunkter

En av endast 1 500 900SS Dharma som byggdes
Omfattande restaurerad av nuvarande ägare till en kostnad över £5 000
Med nuvarande ägare sedan 2016
Nästan varje område har åtgärdats, inklusive omlackering och motorrenovering
Ungefär 1 600 körda mil sedan renoveringen
Frivillig MOT giltig till april 2026 utan anmärkningar

Tilltalet

När Ducati under 1970-talet, likt de flesta andra europeiska motorcykeltillverkare, stod under press från sina japanska konkurrenter, var svaret denna hoj, 900SS Darmah. Med sitt rykte om att bygga fantastiska men ömtåliga motorcyklar räknade ingen med att Ducati skulle kontra, men 900SS Dharma gjorde just det. Ingen blir förvånad över att Classic Bike Hub kallar den “den bästa vägmodell som producerades 1978, oavsett pris.”

Darmahen byggdes som touringmotor genom att para ihop 900SS ’Desmodronic’ 864cc, 69hp kuggdriven V-twin-motor med GTL:s ram. Duycati lade till en elektronisk startsnurra och tändning för ökad tillförlitlighet. Det fanns också en rad toppexklusiva tillbehör och varje av de 1 500 tillverkade hojarna monterades med en genuin känsla av omsorg.

Allt detta är ett långt sätt att säga att denna 1980 års 900SS Darmah är speciell, mycket speciell. Men som du säkert förstått när du tittat på bilderna. Darmah är kapabel, men också vacker – särskilt i den här hojenens ljusgröna metall, med blå dekaler och gyllene hjul.

Leverantören köpte detta exemplar i dåligt skick 2016. Under de närmaste åren satte han igång en omfattande restaurering och lade över £5 000 på att åtgärda nästan varje område, inklusive full omlackering och en motorrenovering. Det har gått ungefär 1 600 mil sedan. Det är ett tecken på hans förhållningssätt att den nu hamnar på marknaden med ett gällande MOT som löper till april 2026, även om detta inte längre är ett lagkrav.

Sällsynt och i extremt gott skick, här är en möjlighet att utöka din samling.

Nyckelinformation

Mätetal: 4,1320km (25 675 miles) ej verifierat) cirka 1 600 mil sedan renovering
Registreringsland: Storbritannien, registrerad sedan februari 1980
MOT-status: Giltigt till 02/04/2026 (MOT-undantagen men frivilligt testad)
Tekniska specifikationer: 69hp, 864cc bevel drive, L-twin med Desmo-huvud, 5-växlad låda
Papper: restaureringsfakturor som totalt över £5 000, MOTs, verkstadsmanualer, V5C

Detaljen

Omfattande återställd till fabriksstandard, inklusive full omlackering i ljusblått
Korrekta dekaler och välskötta fästen och kromarbete
Guldmålande Ducati-däckringar med väl underhållna däck
Motorrenoverad med arbete på vev, brännjärn, kolvar, ventiler och stiftförbindningar
Kolvar skickade till Dellorto för professionell renovering
Gafflar, bromsar och hjul alla restaurerade
Hjulen ommålade som en del av restaureringen
Karossen omlackad i dess originalfärg
Utrustad med elektrisk start
Fotstöd och styret omplacerade för en bekvämare körställning; kan återställas till standard
Leverantören noterar att hojen endast går på Bosch-tändspolar
Vi får höra att växlingen kräver lite vana
Leverantören uppger att hojen behöver uppvärmning vid start

FÖR HANDLA

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträtt som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras Se vänliga FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Den här bilen är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is” bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ MOMS ingår

i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte vara inkluderad i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som specificeras i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affärsöverenskommelse lika mycket som du och därför kör vi alla britiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har något försäkringsdatabasmarkör för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering kvar att betala, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi hjälper gärna till med

att tillhandahålla etiketter för avskrivningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständig fordons historik före ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.