Highlights

Una delle sole 1.500 Darmah 900SS costruite
Restaurato in modo completo dal detentore attuale spendendo oltre £5.000
Dal detentore attuale dal 2016
Praticamente ogni aspetto curato, inclusa verniciatura completa e rifacimento del motore
Circa 1.600 miglia percorse dal rifacimento
MOT volontario valido fino ad aprile 2026 senza avvertenze

The Appeal

Negli anni ’70 Ducati, come la maggior parte degli altri costruttori europei di motociclette, era sotto pressione dai rivali giapponesi. La sua risposta fu questa moto, la 90)SS Darmah. Con la reputazione di costruire moto fantastiche ma fragili, nessuno si sarebbe aspettato che Ducati battesse i concorrenti, ma la 900SS Dharma fece esattamente questo. Non c’è da meravigliarsi se Classic Bike Hub la definisce “la migliore roadster in produzione nel 1978, indipendentemente dal prezzo.”

La Darmah fu costruita come-tourer unendo il motore L-twin a cambio 5 marce 864cc beveld-drive 69hp della 900SS ‘Desmodronic’ al telaio della GTL. Ducati aggiunse un avviamento elettronico e accensione per migliorare l’affidabilità. C’era anche una serie di accessori di alta qualità e ciascuna delle 1.500 unità costruite fu assemblata con autentico senso di cura.

Tutto questo è un modo un po’ lungo di dire che questa 1980 900SS Darmah è speciale, molto speciale. Ma poi, se hai visto le foto, capirai cosa intendiamo. La Darmah è capace, ma anche bella — particolarmente in questa tonalità di verde chiaro metallizzato con decal e ruote dorate.

Il venditore ha acquistato questa esemplare in condizioni povere nel 2016. Nei due anni successivi ha proceduto a una restaurazione approfondita, spendendo oltre £5.000 per occuparsi praticamente di ogni aspetto, inclusa una verniciatura completa e una ricostruzione del motore. Ha percorso solo 1.600 miglia da allora. È un segno del suo approccio che arrivi sul mercato con un MOT attuale valido fino ad aprile 2026, sebbene non sia più un requisito legale.

Rara e in condizioni estremamente buone, questa è una possibilità per arricchire la tua collezione.

Key Information

Milage: 4,1320km (25,675 miglia) non verificato) circa 1.600 miglia dall rifacimento
Paese di registrazione: Regno Unito registrato dal febbraio 1980
Stato MOT: Valido fino al 02/04/2026 (MOT esent ma volontariamente testato)
Specifiche tecniche: 69hp 864cc bevel drive, motore L-twin con testa Desmo, cambio a 5 marce
Documentazione: fatture di restauro per oltre £5.000, MOT, manuali di officina, V5C

The Detail

Estesa restaurazione fino alle specifiche di fabbrica, inclusa verniciatura completa in azzurro chiaro
Decalcomanie corrette e accessori tenuti bene con cromature
Cerchi in oro verniciati Ducati con pneumatici ben tenuti
Motore rifatto con lavori sull’albero, rivestimenti, pistoni, valvole e guide
Carburatori inviati a Dellorto per restauro professionale
Forcelle, freni e ruote tutti restaurati
Ruote verniciate come parte del restauro
Carrozzeria verniciata nel colore originale
Dotata di avviamento elettrico
Posizioni pedane e manubrio spostate per una posizione di guida più confortevole; può essere riportata allo standard
Il venditore segnala che la moto funzionerà solo con candele Bosch
Ci è stato riferito che il cambio richiede un po’ di tempo per abituarsi
Il venditore consiglia che la moto necessità di riscaldarsi all’avvio

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