Highlights

Een van slechts 1.500 geproduceerde 900SS Darmahs
Uitgebreid gerestaureerd door huidige beheerder met kosten ruim boven £5.000
Onder huidige beheer sinds 2016
Bijna elke zonaal onderdeel aangepakt, inclusief repaint en motorrevisie
Ongeveer 1.600 mijl gereden sinds de revisie
Vrijwillig MOT geldig tot april 2026 zonder adviespunten

The Appeal

In de jaren 70 stond Ducati, net als de meeste andere Europese motorfabrikanten, onder druk van zijn Japanse concurrenten. Hun antwoord was deze fiets, de 90)SS Darmah. Met de reputatie van het bouwen van fantastische maar fragiele motorfietsen, verwachtte niemand dat Ducati zijn concurrenten zou verslaan, maar de 900SS Dharma deed dat precies. Geen wonder dat Classic Bike Hub het ’s werelds beste roadster in productie in 1978 noemt, ongeacht de prijs.

De Darmah werd gebouwd als tourer door de 900SS ‘Desmodronic’ 864cc 69hp bevl/drive L-twin motor te koppelen aan het GTL-frame. Duycati voegde een elektronische startmotor en ontsteking toe om de betrouwbaarheid te verbeteren. Er was ook een reeks hoogwaardige afwerking en elk van de 1.500 gebouwde exemplaren werd met oprechte zorg in elkaar gezet.

Dat alles is een lange manier om te zeggen dat deze 1980 900SS Darmah speciaal is, heel speciaal zelfs. Maar als je naar de foto’s hebt gekeken, weet je wat we bedoelen. De Darmah is capabel, maar ook mooi - vooral in dit lichtgroene metallic met blauwe decals en gouden velgen.

De verkoper verwierf dit exemplaar in slechte staat in 2016. In de afgelopen paar jaar is hij uitgebreid aan de slag gegaan om het te restaureren, meer dan £5.000 besteed aan vrijwel elk gebied, inclusief een volledige repaint en een motorrevisie. Het heeft sindsdien maar 1.600 mijl afgelegd. Het is een teken van zijn aanpak dat het nu op de markt komt met een huidige MOT geldig tot april 2026, hoewel dit wettelijk niet langer verplicht is.

Zeldzaam en in extreem goede staat, dit is een kans om je verzameling uit te breiden.

Key Information

Mileage: 4,1320km (25,675 mijl) niet geverifieerd) ongeveer 1.600 mijl sinds revisie
Land van registratie: VK geregistreerd sinds februari 1980
MOT-status: Geldig tot 02/04/2026 (MOT-vrijstelling maar vrijwillig getest)
Technische specificaties: 69hp 864cc bevel drive, L-twin motor met Desmo-kop, 5-versnellingsbak
Documentatie: restauratiefacturen t.o.v. meer dan £5.000, MOT’s, workshop manuals, V5C

The Detail

Uitgebreid gerestaureerd volgens fabrieksspecificatie, inclusief volledige repaint in lichtblauw
Correcte decals en goed onderhouden fittings en chroomwerk
Gouden Ducati-velgen met goed onderhouden banden
Motor gereviseerd met werk aan krukas, zuigers, kleppen en geleiders
Carburateurs naar Dellorto gestuurd voor professionele restauratie
Vorken, remmen en wielen allemaal gerestaureerd
Wielen als onderdeel van de restauratie opnieuw gespoten
Carrosserie opnieuw in de originele kleur
Uitgerust met elektrische start
Voetsteunen en stuurpositie aangepast voor een comfortabelere rijhouding; kan teruggebracht worden naar standaard
Verkoper merkt op dat de motor alleen op Bosch bougies loopt
We krijgen te horen dat de schakeling wat gewenning vereist
De verkoper geeft aan dat de motor warm moet draaien bij het starten

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ We verzoeken om een niet-terugbetaalbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter aanwijzing en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.

✓ De btw is opgenomen in de koperskosten. Btw kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie en voeren daarom alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkers hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss bij een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic is geplaatst en we bieden nuttig labels voor de afvoer (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Koper is verantwoordelijk voor voertuigafhaling

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en inklaringsbelastingen, dus het is goed om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importtoelating te bevestigen bij aankoop.