Highlights

Eines von nur 1.500 gebauten 900SS Darmahs
Umfassend vom aktuellen Besitzer restauriert, Kosten über £5.000
Seit 2016 beim aktuellen Besitzer
Beinahe jeder Bereich wurde überarbeitet, einschließlich Neulack und Motorüberholung
Ca. 1.600 Meilen seit der Überholung gefahren
Freiwillig MOT gültig bis April 2026 ohne Beanstandungen

The Appeal

In den 1970er-Jahren stand Ducati, wie auch die meisten anderen europäischen Motorradbauer, unter Druck durch japanische Konkurrenten. Seine Antwort darauf war dieses Motorrad, die 900SS Darmah. Mit dem Ruf, großartige aber fragile Motorräder zu bauen, erwartete niemand, dass Ducati seine Konkurrenten übertrifft, doch die 900SS Darmah tat genau das. Kein Wunder, dass Classic Bike Hub es als „das beste Roadster-Modell der Produktion 1978, egal welchen Preises“ bezeichnet.

Die Darmah wurde als Tourer konstruiert, indem der 900SS Desmodronic 864cc 69hp Bevel-Drive L-Twin-Motor mit dem GTL-Rahmen verbunden wurde. Ducati ergänzte einen elektronischen Anlasser und eine Zündung, um die Zuverlässigkeit zu verbessern. Außerdem gab es eine Reihe hochwertiger Bauteile, und jedes der 1.500 gebauten Exemplare wurde mit echtem Sorgfaltsbewusstsein montiert.

All dies ist auf lange Sicht eine Art zu sagen, dass diese 1980er 900SS Darmah etwas Besonderes ist, sehr besonders sogar. Aber wenn Sie sich die Fotos angesehen haben, werden Sie verstehen, was wir meinen. Die Darmah ist leistungsfähig, aber auch schön – besonders in diesem Motorrad in hellem grün-metallik mit blauem Decal und goldenen Felgen.

Der Verkäufer erwarb dieses Exemplar 2016 in schlechtem Zustand. In den folgenden Jahren begann er mit einer umfassenden Restaurierung, investierte über £5.000, um beinahe jeden Bereich zu überarbeiten, einschließlich einer vollständigen Neulackierung und einer Motorüberholung. Seitdem hat es erst 1.600 Meilen zurückgelegt. Es ist ein Beleg für seine Vorgehensweise, dass es mit einer aktuellen MOT bis April 2026 auf den Markt kommt, obwohl dies gesetzlich nicht mehr vorgeschrieben ist.

Selten und in außergewöhnlich gutem Zustand, ist dies eine Chance, Ihre Sammlung zu erweitern.

Key Information

Kilometerstand: ca. 41.320 km (ca. 25.675 Meilen), nicht verifiziert; ca. 1.600 Meilen seit der Überholung
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich seit Februar 1980 registriert
MOT-Status: gültig bis 02.04.2026 (MOT nicht vorgeschrieben, aber freiwillig getestet)
Technische Daten: 69 PS, 864cc Bevel-Drive L-Twin mit Desmo-Kopf, 5-Gang-Getriebe
Unterlagen: Restaurationsrechnungen über insgesamt über £5.000, MOT-Zeugnissen, Werkstatthandbücher, V5C

The Detail

Umfassend restauriert nach Werksnorm, einschließlich vollständiger Neulackierung in Hellblau
Korrekte Decals und gut gepflegte Armaturen, Fittings und Chromarbeiten
In Gold lackierte Ducati-Felgen mit gut erhaltenen Reifen
Motor überholt, Arbeiten am Kurbeltrieb, Laufbuchsen, Kolben, Ventilen und Führungen
Vergaser zur professionellen Überholung an Dellorto geschickt
Gabeln, Bremsen und Räder alle restauriert
Räder im Rahmen der Restauration neu lackiert
Karosserie in der Originalfarbe neu lackiert
Ausgestattet mit elektr. Start
Fußrasten und Lenker für eine bequemere Position neu positioniert; Rückrüstung auf Originalzustand möglich
Verkäufer vermerkt, dass das Motorrad nur mit Bosch-Steckern läuft
Man hört, dass der Gangwechsel Eingewöhnung braucht
Der Verkäufer rät, das Bike vor dem Starten warmzulaufen

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