Höjdpunkter

Orestaurerad och genomgående mycket originell
Önskvärd färg Guards Red med beige Pascha Sports-inredning
Torrförvarad; en tidigare ägare ska endast ha transporterat bilen på släp till utställningar och mässor
Senast ombyggt och omkalibrerat K-Jetronic bränsleinsprutningssystem

Det här är grejen

I originalutförande låg 924:an i den nedre delen av Porsches växellåds-/transaxel-”hierarki”, men Turbo-modellen var något helt annat. När turbo med tvångsinduktion lades till ökade bilens prestanda markant – hästkrafterna steg från cirka 100 till 170. Porsche uppgraderade också bromsarna och satte dit ett tydligt NACA-ventilerat luftintag för att kyla turbomatningen. De här bilarna räknas allt oftare som några av de bästa att köra bland klassiska Porschar.

Det här exemplet från 1980 har Guards Red över en beige Pascha Sports-inredning – en kombination som säljaren beskriver som extremt iögonfallande. Det ska vara orestaurerat och originellt rakt igenom. En tidigare ägare ska ha torrförvarat bilen och bara släppt den till evenemang som utställningar och mässor, medan nuvarande ägare – som köpte bilen från Peter Vardy Classics i Edinburgh 2021 – bara har kört den under torra sommar månader, med ungefär 1 000 mil per år.

Säljaren uppger att bilen startar villigt både varm och kall, med mjuk koppling och rappa bromsar; en användbar klassiker som sägs fungera lika bra i stan som på motorvägen eller längs en slingrande B-väg.

Viktig information

Mätarställning: 40 044 miles (mätt)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT/ befriad från vägskatt
Tekniska specifikationer: 2,0-liters turbo laddad rak fyra bensin, femväxlad manuell
Dokumentation: Servicebok stämplad av Porsche-återförsäljare samt pärm med fakturor

Detaljerna

Koppling, generator och brytare för laddtryck utbytta nyligen
Hela K-Jetronic bränsleinsprutningssystemet byggt om, provkört på bänk professionellt och omkalibrerat
Ny batteri monterat under pågående ägande
Bromsar, fjädring och styrning kontrollerade och fräschade upp vid behov när bilen köptes från Peter Vardy Classics 2021
Säljaren uppger att bilen startar pålitligt både varm och kall
Säljaren beskriver lack-/karossarbetet som mycket bra, med samtliga plåtar original och utan lagningar
Endast mindre stenskott noterade i lacken
Alla karossplåtar uppges ligga i linje som från fabrik
Säljaren uppger att stolarna, mattorna, innertaket (takklädseln) och dörrkorten är i mycket gott skick
Beige Pascha Sports-inredning beskrivs av säljaren som utan synslitage
Samtliga instrument och strömbrytare uppges fungera korrekt
Periodkorrekt Blaupunkt DAB-radio och Bluetooth-spelare monterad
Färgmatchat skydd monterat på instrumentbrädans ovansida för att åtgärda åldersrelaterade sprickor som är vanliga på den här modellen
Avtagbart soltak med två läderförvaringspåsar
Torrförvarad och körd endast under torra sommar månader, cirka 1 000 mil per år
Fyra tidigare registrerade ägare
Visats tidigare på evenemang, inklusive 2017 Classic Car Show på Birmingham NEC

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgiftssatser.

✓ Detta fordon är ”Såld i befintligt skick”, på villkoret ”i det skick där det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning, och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans att betala, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av en försäkringstotalförlust vid tidpunkten då en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna till genom att tillhandahålla kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan leda till ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp det i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personligt anpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.