Puntos destacados

Sin restaurar y con un grado de originalidad muy alto en todo el conjunto
Guardas rojos (Guards Red) con interior deportivo Beige Pascha Sports
Almacenado en seco; se dice que un propietario anterior solo remolcó el coche a certámenes y exposiciones
Sistema de inyección de combustible K-Jetronic recientemente reconstruido y recalibrado

Por qué enamora

En su configuración estándar, el 924 se situaba en la parte baja del escalafón transaxle de Porsche, pero el Turbo era otra historia. La incorporación de sobrealimentación elevó de forma notable el rendimiento, pasando de unos 100 a 170 CV. Porsche también montó frenos mejorados y el característico conducto NACA para refrigerar el turbo. Cada vez se reconocen más como algunos de los Porsche clásicos más divertidos de conducir.

Este ejemplar de 1980 luce Guards Red sobre un interior Beige Pascha Sports, una combinación que el vendedor describe como extremadamente llamativa. Se afirma que está sin restaurar y que mantiene una originalidad total. Se entiende que el propietario anterior lo guardó en seco y que solo lo llevó remolcado a muestras y exposiciones, mientras que el actual propietario, que lo compró a Peter Vardy Classics en Edimburgo en 2021, lo ha conducido únicamente durante los meses de verano secos, cubriendo aproximadamente 1.000 millas al año.

El vendedor indica que el coche arranca bien tanto en caliente como en frío, con un embrague suave y frenos con buena respuesta; un clásico realmente usable, que se dice que se comporta igual de bien en ciudad, en autopista o disfrutando de una B-road revirada.

Información clave

Kilometraje: 40.044 millas (marcadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT/exento de impuesto de circulación (road tax)
Especificaciones técnicas: gasolina 2.0 litros turboalimentado, cuatro cilindros en línea, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: libro de revisiones sellado por concesionario Porsche y carpeta de facturas

Detalles

Embrague, alternador y conmutador de sobrealimentación del turbo sustituidos recientemente
Sistema completo de inyección de combustible K-Jetronic reconstruido, probado profesionalmente en banco y recalibrado
Batería nueva instalada durante la propiedad actual
Se revisaron y refrescaron frenos, suspensión y dirección cuando fue necesario al comprarlo a Peter Vardy Classics en 2021
El vendedor indica que el coche arranca de forma fiable tanto en caliente como en frío
El vendedor describe la carrocería como extremadamente buena, con todos los paneles originales y sin reparar
Solo se aprecian pequeños picotazos de piedras en la pintura
Se informa de que todos los paneles de la carrocería ajustan alineados como en fábrica
El vendedor indica que los asientos interiores, las alfombras, la tapicería del techo y los paneles de las puertas están en muy buen estado
Interior deportivo Beige Pascha Sports descrito por el vendedor como sin desgaste visible
Se informa de que todos los instrumentos y conmutadores funcionan correctamente
Radio DAB Blaupunkt estilo de época y reproductor Bluetooth montados
Tapa superior del salpicadero a juego con el color, instalada para tratar las grietas relacionadas con la edad típicas de este modelo
Techo solar practicable desmontable con dos bolsas de cuero para almacenamiento
Almacenado en seco y conducido solo durante los meses de verano secos, cubriendo aproximadamente 1.000 millas al año
Cuatro antiguos titulares registrados
Previamente expuesto en eventos, incluido el Classic Car Show de 2017 en Birmingham NEC

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